［申精］奔腾x40看车记：一汽造车功力还是很深厚的。
计划买台小型suv，预算锁定在落地10万元以内，最好是自动挡。之前看了很久，也看了好多车型，这个价位的合资车是买不了了，只能看看自主品牌。前几天试驾过几台，感觉还不错，但是上论坛一看，很多质量问题的反馈又让我怕了。其实我对车的要求并不高。国产车肯定不会像合资车那么好，所以对于做工的精细程度，舒适度，异响，噪音等问题，我都是可以接受的。但我的底线是不接受功能故障和安全问题。作为一个车，首先要保证下雨时不漏雨，能开的起来，能刹得住，不要在出游时坏在路上，不要有断轴等安全问题。
看了很久之后，还是没有打定主意，昨天看到汽车之家的综合口碑排名：在所有的小型suv里面，奔腾x40是排名第二的车型。在最终选定之前还是多看看吧，下面上图。
看了很久之后，还是没有打定主意，昨天看到汽车之家的综合口碑排名：在所有的小型suv里面，奔腾x40是排名第二的车型。在最终选定之前还是多看看吧，下面上图。
天气晴朗，但是很热。
天空的棉花糖真漂亮。
去看车的路上。
好像快到了。
到了，这个牌子还是很霸气的。
展厅里的白色x40。第一眼看着挺有眼缘。
前脸，很有气势，有硬派越野车的风格。
侧面比较有力量感。
尾部造型简洁，雾灯和x80一个样。
黑色内饰，条纹座椅。感觉还不错。
坐姿很好，视野很开阔。
这地方看着有点土土的，不够时尚。
圆形出风口看着比较经典。
坐在驾驶位上能看到发动机盖。我比较喜欢这样的设计，比那种不到发动机盖的感觉要安全。
手自一体，带运动模式和手动挡。销售小哥说这个变速箱来自日本丰田，据说和凯美瑞的变速箱是一样的。
这个装饰好像有点过头了，不太好看。还是原装，简洁的比较好。
后排空间也挺宽敞。
后门开启角度也不错。
这个轮圈很漂亮。轮胎是国产的。
后排中间位置有一个小小的拱起，但是不明显。我非常欣赏这样的设计。那些后排中间有很高隆起的车，简直不明白设计师是怎么想的（后驱车四驱车除外）
座椅很厚实，看着比较有安全感。
前保险杠下面这个竟然是加装的，第一眼没看出来。
后保险杠下面也加装了。前后这一套，再加上侧面的门槛，销售说要两千大洋，贵就一个字！
展厅最中央摆的是一台橙色的x40。大哥x80摆在了一边。其实个人感觉还是x80比较好，可惜钱不够啊。
橙色的这辆车是顶配版
车顶行李箱？销售说这个要3000大洋。黑，真黑。
个人感觉，这个行李箱的装饰作用大于实际意义。除非是长途旅行。
发动机舱布局比较工整。销售小哥说：x40有怠速启停功能，比较省油。电瓶也比一般的车好很多。这个不懂，求教各位车友？
门口一辆已经挂完牌了。车牌号不错呀。
白色的，看着比较时尚。
红色显得运动。
棕色的，看着比较大气。
停了一大排，都很好看。如果真买的话，哪个颜色比较好呢？求各位车友推荐一下。
因为穿的是拖鞋，没法试驾，所以只好先回来了。上网再做做功课吧。
回来的路上偶遇，全新奥迪a4l。这颜色这造型，真漂亮。
侧面线条，完美！整个车做工精细，接缝不大，并且很均匀。可见一汽的造车功力还是很深厚的。
这前脸实在太帅。
美车美景。梦寐以求啊，可惜囊中羞涩。努力搬砖挣钱吧，争取下一部让它成为我的座驾。
天高云淡，景色真好，期待有车的生活。
看车的时候，我特意按了按钣金的厚度。感觉奔腾x40的钣金还是很不错的。接缝不算大，也比较均匀，比x80还好一点。据说这个才是体现一个汽车企业造车功力的地方。x40的车门是一体冲压成型的，比焊接车门要厚道。销售小哥说这车是五星级安全标准。其实从奥迪就可以看出来，一汽的造车功力真的还是非常深厚的。奔腾车，口碑好像不错。但是好像卖的不怎么好。这是什么原因呢？回家再上网好好了解一下。各位车友们有什么建议？
手机写了这么多，版主能给个精华吗？
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