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行程安排
听见你说 朝阳起又落
晴雨难测 道路是脚步多 我已习惯 你突然间的自我
挥挥洒洒 将自然看通透 那就不要留 时光一过不再有
你远眺的天空 挂更多的彩虹 我会紧紧的 将你豪情放在心头 在寒冬时候 就回忆你温柔
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非常喜欢伍佰的这首《突然的自我》,X40的大屏幕上面成为了这首MV的最多播放的曲目!
突然的自我,晴雨难测:
购买一年不到的F0突然换成X40,这一切真的是有点太过“豪情”
很多人都看不懂我这是怎样的“随心所欲”“不顾一切”,F0的贬值确实是非常大的,二手卖掉到手也就不到购买价格的一半;作为第一批X40车主(可能是上海第一个买这车的,车管所上牌我的车是第一个“样板车”),也没有半点的优惠。然而,我并没有后悔这个决定,毕竟人生无常,自己喜欢的做了就好。况且,X40带来的“新生活”也更加的多姿多彩,让我更加坚定当初的决定是对的;
我会紧紧的 将你豪情放在心头
无悔的爱着你X40
在这纷繁复杂的社会,有时候喘气的最可靠的或许是自己的爱车!
时光荏苒,岁月流光
X40已经伴随我走过半年的日子,质量方面非常的稳定,没有出过问题,这点当初选择国产车心里犯的嘀咕终于释然了!希望我们的国产质量越来越好,价格越来越实惠,福泽全民。
外观方面是我选择X40的主要原因
霸气的车身尺寸
平滑、大气独具特色的前大嘴设计
犀利的大灯 双拼色17寸的大轮毂 刚毅的车身线条 凌厉的日行灯 双边双出的尾排
这些都是爱上X40的特质所在。
驾驶姿态:
从F0到X40,让我最有体会的就是驾驶姿态的变化
原来的F0没改装就是个低趴的身子
X40就变得大不同
魁梧的身形并不像是描述中的小型SUV,完全一副中型的样子
视野变得更加开阔
姿态也变得更加的从容
X40上车并不费力
1.7的小身材,依然很从容的一屁股坐到座椅上
装踏板这件事个人感觉有点多余
毕竟外观可能会好看点,但不够实用,所以还没这打算
方向盘十分轻便,操作一点都不费力
但是这也导致了,方向盘的虚位十分明显的状况
速度快了稳定性还是可以保障的,也没有出现方向盘抖动的现象
驾驶感受:
X40的动力,作为手动挡个人感觉家用完全够用了。
日常行驶的主要是国道和柏油马路
基本上跟越野不沾边
不过买X40也没打算过要出去“野”,爱车之人可不想车车受伤害
习惯了1档起步,直接就变到2档
有时候喜欢直接用2档起步,更加的顺畅
三档起步还没试过,熄火的概率大 哈哈
刚提车回来那会,感觉避震真的是够硬,行驶在国道上有点颠簸
车就“咯噔咯噔”的
开了半年后的今天,感觉这种状况稍微改善了一些
可能是磨合期过了,不论是避震还是轮胎(可能气压太高)有所变化的缘故,
开上去不是那么硬气了,舒适性慢慢的增加了
X40的座椅非常不错支撑性好,这也抵消了很大部分的“反作用力”
大爱的是爱车的腰线
从前左边大灯,围绕后尾灯,再回到前右大灯
构造了一个非常完成的U型曲线
一汽果然是大厂
不光是在国人心中那种民族情怀
就连整体的装配水平都是非常不错,质量、做工也是杠杠滴
相信品牌的力量
相信民族品牌,一汽NO1
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