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奔腾x40手动豪华版用车五千公里感受
提车转眼半年过去了，正好行驶了五千公里，经过首保后给广大车友分享一下提车以及用车感受，希望能给准备购车的大家有所帮助和了解，也算多一个选择吧。
提起当初购买奔腾x40这款车，也是因为看中了一汽这个国产的大品牌，二是这款车的外观和大小以及价格，非常适合我购买的选择。虽然网上会有好多***来表述这款车，但很多都是介绍为主，真正车主用车感受不很多，我就介绍一下行驶五千公里以来的真实感受吧。首先感觉它还是比较省油的，磨合期三千公里的时候基本是百公里8个以内，由于经常是市里路段，耗油会大一些，后来跑过一两次高速，基本开空调时油耗在6.5左右，是还可以的。操控方面换挡很顺畅，档把握着非常舒服，离合高低适合，如果不要求加速很快起步的话，不给油抬离合就会走。行驶中各个档位和速度配合比较满意，深踩油门也会感觉到提速是不错的。底盘和悬架方面给人比较扎实的感觉，转弯没有明显的侧倾，很稳定，让人放心。仪表控制台操作比较方便，各个按钮挺顺手的，内部空间大是这款车在同级别中最满意的，感觉性价比是比较高的。当然再说一下缺点或者遗憾吧，内饰太硬，和外观的大气感觉不搭配，再就是时而出现的后备箱和后排座椅的异响，大家反映的右后轮雨后异响最明显，但是跑跑就没事了。还有就是油箱盖密封性不太好，缝隙太大了，影响美观。总的来说这点小小的瑕疵遮盖不住它的很多优点的，奔腾x40还是工薪族很合适的一个选择，不一定是性价比之王，但是应该是很超值了。
提起当初购买奔腾x40这款车，也是因为看中了一汽这个国产的大品牌，二是这款车的外观和大小以及价格，非常适合我购买的选择。虽然网上会有好多***来表述这款车，但很多都是介绍为主，真正车主用车感受不很多，我就介绍一下行驶五千公里以来的真实感受吧。首先感觉它还是比较省油的，磨合期三千公里的时候基本是百公里8个以内，由于经常是市里路段，耗油会大一些，后来跑过一两次高速，基本开空调时油耗在6.5左右，是还可以的。操控方面换挡很顺畅，档把握着非常舒服，离合高低适合，如果不要求加速很快起步的话，不给油抬离合就会走。行驶中各个档位和速度配合比较满意，深踩油门也会感觉到提速是不错的。底盘和悬架方面给人比较扎实的感觉，转弯没有明显的侧倾，很稳定，让人放心。仪表控制台操作比较方便，各个按钮挺顺手的，内部空间大是这款车在同级别中最满意的，感觉性价比是比较高的。当然再说一下缺点或者遗憾吧，内饰太硬，和外观的大气感觉不搭配，再就是时而出现的后备箱和后排座椅的异响，大家反映的右后轮雨后异响最明显，但是跑跑就没事了。还有就是油箱盖密封性不太好，缝隙太大了，影响美观。总的来说这点小小的瑕疵遮盖不住它的很多优点的，奔腾x40还是工薪族很合适的一个选择，不一定是性价比之王，但是应该是很超值了。
最后编辑于2017-10-17 21:35:09
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在吗兄弟，我也是手豪，刚买跑了500就亮灯了，当时加了45升油，百公里9个啊，你怎么跑的啊怎么这么省。我也老司机了，还是城乡结合部不怎么堵车呢！
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1969全胜 2017/10/17 16:40:11 发表在 主楼
提车转眼半年过去了，正好行驶了五千公里，经过首保后给广大车友分享一下提车以及用车感受，希望能给准备购车的大家有所帮助和了解，也算多一个选择吧。提起当初购买奔腾x40这款车，也是因为看中了一汽这个国产的大品牌，二是这款车的外观和大小以及价格，非常适合我购买的选择。虽然网上会有好多文章来表述这款车，但很多都是介绍为主，真正车主用车感受不很多，我就介绍一下行驶五千公里以来的真实感受吧。首先感觉它还是比较省油的，磨合期三千公里的时候基本是百公里8个以内，由于经常是市里路段，耗油会大一些，后来跑过一两次高速，基本开空调时油耗在6.5左右，是还可以的。操控方面换挡很顺畅，档把握着非常舒服，离合高低适合，如...
谢谢LZ的作业。
X40的内饰传承了德系车的风格：简洁、大方。
我觉得挺好的，很实用。 -
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大叔，这车后轮异响有没有啊！我看了别克英朗17款没手动了 准备买这个车 问题多不
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