转帖：福布斯评出老外最看好8款中国车（多图）
下面一段文字出自美国著名的福布斯网站：
如果你的下一辆车是“Made in China(中国制造)”，请不要再感到惊讶。因为现在全世界的目光都聚集到了2008年的北京奥运会，中国的汽车制造商也正跨出国门，将他们的生产的汽车源源不断地送往世界各地。
2008的北京奥运震撼了全世界，用我们眼下流行的一句话：“张艺谋导演的开幕式让全世界人都长了一岁”。当我们成功举办了奥运，国人的士气得到前所未有的提升。我们的汽车行业也取得长足进步，有的卖到了德国，有的跑遍非洲大街小巷。我们始终相信聪明的中国人一定可以造出最优秀的汽车，早晚有一天让德国人，美国人，日本人都喜欢上中国车。今天福布斯公布了最新的老外看好的中国车，就让我们一睹国人的自豪。
如果你的下一辆车是“Made in China(中国制造)”，请不要再感到惊讶。因为现在全世界的目光都聚集到了2008年的北京奥运会，中国的汽车制造商也正跨出国门，将他们的生产的汽车源源不断地送往世界各地。
2008的北京奥运震撼了全世界，用我们眼下流行的一句话：“张艺谋导演的开幕式让全世界人都长了一岁”。当我们成功举办了奥运，国人的士气得到前所未有的提升。我们的汽车行业也取得长足进步，有的卖到了德国，有的跑遍非洲大街小巷。我们始终相信聪明的中国人一定可以造出最优秀的汽车，早晚有一天让德国人，美国人，日本人都喜欢上中国车。今天福布斯公布了最新的老外看好的中国车，就让我们一睹国人的自豪。
骏捷
骏捷 因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。在外观上，08款骏捷主要是做了一些时尚化的改进。其中骏捷对前散热器格栅金属网网格进行了加大处理，同时新增加了车顶尾鳍装饰。
由于采用了先进的废气涡轮增压中冷技术，骏捷1.8T发动机的动力性可以提高30%以上，1.8L的排量就能获得相当于2.4L的澎湃动力，最大输出功率高达125Kw，最大扭矩为235Nm，最高车速为215Km/h。这款发动机的最低使用寿命为30万公里，涡轮增压器的更换价格仅为4000元，低于其他品牌涡轮增压器动辄上万元的维修费用。
骏捷 因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。在外观上，08款骏捷主要是做了一些时尚化的改进。其中骏捷对前散热器格栅金属网网格进行了加大处理，同时新增加了车顶尾鳍装饰。
由于采用了先进的废气涡轮增压中冷技术，骏捷1.8T发动机的动力性可以提高30%以上，1.8L的排量就能获得相当于2.4L的澎湃动力，最大输出功率高达125Kw，最大扭矩为235Nm，最高车速为215Km/h。这款发动机的最低使用寿命为30万公里，涡轮增压器的更换价格仅为4000元，低于其他品牌涡轮增压器动辄上万元的维修费用。
吉利 FC-3
更大的外形尺寸和更加动感的外形设计明显超越了此前在花冠基础上修修改改而来的远景车型，预计在上市后的定位也将超越远景，成为吉利近期量产车型中的旗舰版本。动力匹配上，预计FC-3将与三厢的FC-3共享动力系统，可搭载吉利4G系列CVVT汽油发动机(达到欧Ⅳ排放)和4D系列柴油机(能达到欧Ⅴ排放)，率先推出的车型预计仍将配置JL4G18 CVVT 发动机。据浙江吉利汽车有限公司相关人士介绍：FC-2/3是吉利开发的新一代中高级轿车，是吉利汽车按欧美标准设计开发的第一代全球车。FC-2/3车型满足欧美安全标准及市场准入要求，并达到欧Ⅳ排放标准。
更大的外形尺寸和更加动感的外形设计明显超越了此前在花冠基础上修修改改而来的远景车型，预计在上市后的定位也将超越远景，成为吉利近期量产车型中的旗舰版本。动力匹配上，预计FC-3将与三厢的FC-3共享动力系统，可搭载吉利4G系列CVVT汽油发动机(达到欧Ⅳ排放)和4D系列柴油机(能达到欧Ⅴ排放)，率先推出的车型预计仍将配置JL4G18 CVVT 发动机。据浙江吉利汽车有限公司相关人士介绍：FC-2/3是吉利开发的新一代中高级轿车，是吉利汽车按欧美标准设计开发的第一代全球车。FC-2/3车型满足欧美安全标准及市场准入要求，并达到欧Ⅳ排放标准。
长城哈弗CUV
哈弗CUV 首先从外形上就十分吸引人，大气的车身造型给人感觉既有都市男人的优雅，又带有越野的豪情，整车曲线柔和，全面满足国人的视觉偏好，也使整个外形凸显出强烈的运动感圆滑而不失棱角。特别是运用空气动力学原理进行设计尾翼具有画龙点睛的作用。
哈弗国Ⅳ标准车型匹配三菱4G69发动机，排量2.4L，它采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，选用电子控制的燃油蒸发回收系统、以及采用曲轴箱强制通风系统等先进零部件，排放满足欧Ⅳ标准，其最大扭矩达到了200N•m，可发出100kw的最大功率，整车的加速性和驾驶感觉非常出色。不过油耗好事有些偏高。
长城哈弗最突出的地方在于它拥有出色的性价比，同样十万出头的价格购买哈弗给你带来的享受要远远高于普通轿车，只不过哈弗并没有像大多数SUV一样采用轿车底盘，而是采用了更接近越野车的带车架的底盘，这种高强度的底盘有很好的刚性，安全性和通过性自然不用多说，至于舒适性就有些受影响，如果你不介意这一点，哈弗还是不错的选择！
哈弗CUV 首先从外形上就十分吸引人，大气的车身造型给人感觉既有都市男人的优雅，又带有越野的豪情，整车曲线柔和，全面满足国人的视觉偏好，也使整个外形凸显出强烈的运动感圆滑而不失棱角。特别是运用空气动力学原理进行设计尾翼具有画龙点睛的作用。
哈弗国Ⅳ标准车型匹配三菱4G69发动机，排量2.4L，它采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，选用电子控制的燃油蒸发回收系统、以及采用曲轴箱强制通风系统等先进零部件，排放满足欧Ⅳ标准，其最大扭矩达到了200N•m，可发出100kw的最大功率，整车的加速性和驾驶感觉非常出色。不过油耗好事有些偏高。
长城哈弗最突出的地方在于它拥有出色的性价比，同样十万出头的价格购买哈弗给你带来的享受要远远高于普通轿车，只不过哈弗并没有像大多数SUV一样采用轿车底盘，而是采用了更接近越野车的带车架的底盘，这种高强度的底盘有很好的刚性，安全性和通过性自然不用多说，至于舒适性就有些受影响，如果你不介意这一点，哈弗还是不错的选择！
MG名爵TF
MG TF的外形设计轻盈动感，造型别致。车身侧面的进风口清楚地向人们表白它是一部中置发动机跑车；宽大的高扁平比单向轮胎体现出扎实的力量和高超的质量；透过16英寸铝合金轮毂，硕大的制动盘和红色Brembo赛车专业制动钳清晰可辨，后保险杠上抢眼大气的镀铬排气管更是标榜着发动机的强劲动力。
MG TF是一款敞篷车，因此对乘员的保护更为重要。除常规的安全措施，如安全气囊、预警式安全带以外，MG TF车身有着加强的前后副车架，前座仓隔板和发动机仓隔板，以及分部在车身各处的超高强度的加强杆，令MG TF有着这一跑车的重要元素——令人印象深刻的高抗扭刚性。
在欧洲，MG TF在同级车中首先取得了成人保护4星，行人保护3星的同级最好水平。另外MG TF外观的超前设计使得其对行人的保护高于平均的水平。
MG TF的外形设计轻盈动感，造型别致。车身侧面的进风口清楚地向人们表白它是一部中置发动机跑车；宽大的高扁平比单向轮胎体现出扎实的力量和高超的质量；透过16英寸铝合金轮毂，硕大的制动盘和红色Brembo赛车专业制动钳清晰可辨，后保险杠上抢眼大气的镀铬排气管更是标榜着发动机的强劲动力。
MG TF是一款敞篷车，因此对乘员的保护更为重要。除常规的安全措施，如安全气囊、预警式安全带以外，MG TF车身有着加强的前后副车架，前座仓隔板和发动机仓隔板，以及分部在车身各处的超高强度的加强杆，令MG TF有着这一跑车的重要元素——令人印象深刻的高抗扭刚性。
在欧洲，MG TF在同级车中首先取得了成人保护4星，行人保护3星的同级最好水平。另外MG TF外观的超前设计使得其对行人的保护高于平均的水平。
荣威550
荣威550并没有一味的追求英伦味道，荣威英国设计团队将更多的创新设计融入其中。这样传统与创新的结合，给荣威这个年轻的品牌注入了新的活力。高腰线，窄玻璃很容易让荣威550联想到跑车的元素，动感十足，舷窗线采用上扬式的处理方式，配上大尺寸铝合金轮毂，车身侧面线条传达出强烈的运动气息。
荣威550前排控制面板仪表盘区域采用了中国经典的扇形风格，多功能方向盘配上荣威徽标，倒也显的相得益彰。仪表板的数据显示器不是传统的指针设计，而是采用数字和彩色模块来显示，对于崇尚个性的年轻消费者来说这点很有吸引力。后排空间看上去也不小。虽然不能和高一级别的荣威750相比。但我们相信，作为自主紧凑车型，荣威550前后空间仍然保持某种相对优势，其2705MM的轴距完全是领先对手的。
荣威550车型上的1.8T K4发动机属于由罗孚集团子公司Powertrain Ltd 负责开发的具有16气门，双顶置凸轮轴，多点燃油喷射的直四全铝K4系列发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛•米，在2100转/分的低转速区域即可拥有98％的峰值扭矩。
荣威550并没有一味的追求英伦味道，荣威英国设计团队将更多的创新设计融入其中。这样传统与创新的结合，给荣威这个年轻的品牌注入了新的活力。高腰线，窄玻璃很容易让荣威550联想到跑车的元素，动感十足，舷窗线采用上扬式的处理方式，配上大尺寸铝合金轮毂，车身侧面线条传达出强烈的运动气息。
荣威550前排控制面板仪表盘区域采用了中国经典的扇形风格，多功能方向盘配上荣威徽标，倒也显的相得益彰。仪表板的数据显示器不是传统的指针设计，而是采用数字和彩色模块来显示，对于崇尚个性的年轻消费者来说这点很有吸引力。后排空间看上去也不小。虽然不能和高一级别的荣威750相比。但我们相信，作为自主紧凑车型，荣威550前后空间仍然保持某种相对优势，其2705MM的轴距完全是领先对手的。
荣威550车型上的1.8T K4发动机属于由罗孚集团子公司Powertrain Ltd 负责开发的具有16气门，双顶置凸轮轴，多点燃油喷射的直四全铝K4系列发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛•米，在2100转/分的低转速区域即可拥有98％的峰值扭矩。
奇瑞A3
奇瑞A3长为4352mm，宽1794mm，高1464mm，轴距2550mm。无论是车身长度还是轴距A3三厢比A5要小一些。奇瑞A3整车外观给人感觉时尚、流畅、动感，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了新的色彩元素，强调典雅舒适的家庭氛围。在设计风格上。
奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊(双前气囊、双侧气帘)、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度。
奇瑞A3长为4352mm，宽1794mm，高1464mm，轴距2550mm。无论是车身长度还是轴距A3三厢比A5要小一些。奇瑞A3整车外观给人感觉时尚、流畅、动感，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了新的色彩元素，强调典雅舒适的家庭氛围。在设计风格上。
奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊(双前气囊、双侧气帘)、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度。
