加装热水阀材料。

下面介绍几种接法优缺点。

U型接法。把通往驾驶室的热水管（如图把1B和2A）交换即可（就是把1B热水管头插到2A处发动机出水口，2A热水管头插到1B处副水箱进水口）。优点：此种接法最经济最有效。缺点：一年换两次、要有力气、频繁交换可能借口松动，有漏液的可能。

I型接法。把通往驾驶室的热水管关闭，最常见的接法。优点：此种接法简单有一定效果。缺点：就像到了厕所拉不开拉链一样，硬憋。导致循环泵超负荷，节温器工作不正常，由于压力加大容易渗液。

h型接法。把通往驾驶室的热水管关闭。优点：此种接法有一定效果，由于有热水回路，没有上一种接法的缺点。缺点：由于大部分热水走近道（冬天）驾驶室内不太热。故适合南方车友加装。

h型接法2。夏天把通往驾驶室的热水管关闭开启循环阀（蓝），冬天打开热水阀（红）关闭循环阀（蓝）。优点：此种接法有一定效果。适合北方车友加装。

H型接法。夏天把通往驾驶室的两条热水管关闭，开启循环阀（蓝），冬天反之。此种接法完全切断热水最有效，南北方都适合。缺点：体积较大，必须把接头多缠生料带拧紧预防松动。你想加装哪一种？

每当我修理东西时我家二丫头认真观看，有时还“帮忙”，趁你不注意把起子之类的工具给藏起来。

施工工具。

磨细一头。

热水管7元1米，买了十块钱滴。管卡4个没照片。

热水管进入驾驶室位置。






我安装到防火墙位置（临时用铜线绑住。准备以后用两个金属条上螺丝固定）。注意：不要让水管靠近发动机。

加装热水阀好处，由于热水不进入驾驶室循环，杜绝冷热内耗，减少空调开启频率，大处讲节能减排，小处讲节油就是节省家庭支出。

不加热水阀，油门踏板右上方（图中）的管子发动机工作几分钟就烫手，冷热旋钮只是调整一个隔板，副水箱还是在驾驶室内自然散热。

雨季到了小作业

这条缝迎风（左右），雨雪容易进入。

这里雨雪水下来容易从迎宾踏板下面的卡孔进入车体裙边内。

还有这里。用手机照的不太清楚，你仔细看缝里有玻璃胶。8元一瓶用了1/3.。

照妖镜。前挡左下角用。




上一次的帖子（少花钱 不花钱 f3加装......）后出风口加装完成(嘿嘿出风口2元)，应车友邀请图片奉上。
在此感谢汽车之家这个大家庭和车友们的加装经验分享。我会再努力，自己有作业及时上传。不足之处谢谢指教。