试驾比亚迪F3（F3与花冠EX比较） 儿子早上9:00的飞机，他七岁就坐飞机了，我七岁时还只会玩泥巴呢，真不可同日而语。8:00多把他送到机场办理好手续，一个空乘哥哥领着进了安检，儿子真懂事，一路和我挥手告别，这场面还真有些让人心酸，让我替儿子想起孟老先生的《游子呤》和朱先生的《背影》。不知儿子有没有同感，回来后我问问他。 开车回家，路过解放南路，打了一把轮拐到解放南路汽车城，看看能不能完成心中未了的夙愿：试驾比亚迪F3（只是想比较一下F3和花冠EX，对比亚迪绝无怀歧视和恶意）。 比亚迪4S店挺好找，是个临街的店面。店面不大，店里人也不多，可能是时间还早，估计9:00左右。楼梯下的一个小房间办理维修保养，这里人相对多些。我先来到这里。房间里只有一个小桌，周围摆了4把椅子，一个椅子上坐着个年轻人。先做个访问：小伙子告诉我，他开的是F3，行驶了一万两千多公里，多在郊区行驶，油耗7-8个。对车的感觉还可以，最大的毛病就是行驶过程中后轮有异响，类似那种尖叫，不踩刹车不是特别明显，踩刹车时声音特别大，已维修过三次，这是第四次来修理。其它方面没什么大问题。比亚迪的服务也不错。他说他周围开F3的人也挺多，都是没什么大毛病，可小毛病总有。他一哥们儿开的F6，基本没什么毛病，建议我看一下F6。感谢一下这个小伙子，挺热心的。 访问后回到展厅。厅里有三辆车：一辆F6，两辆F3。坐在F3当中，好熟悉呀：这不就是咱的花冠EX吗：不对，比花冠配置好：真皮座椅带上下调节功能，扶手箱是双层的，有倒车雷达，方向盘上还有音响控制，各种按钮都是镀了铬的，后排有扶手，比花冠EX内饰更上一层楼。F3的铝合金轮毂很漂亮。配置方面丰田要跟比亚迪好好学学，要听费墨老先生的劝：做人要厚道。这时走过来一个销售小弟，这个小弟有些眼熟，肯定是在前两天的车展上见过。一问，果然。小弟听说我去过车展，把我视为潜在客户，介绍倍加努力。问到试驾，小弟说可以，不过要等一会，现在车没在。等的空儿我又坐进了F6，明显比F3大，比F3高一个档次，开关门的声音和感觉也比F3强。问一下价格：89800，这么大的车这个价，便宜。 试驾车到了，驾驶证忘车里了，小弟还真是个爽快人，说没问题，不然还得跑三百多米去取证（我的EX没放店外）。同车试驾的还有一个小孩，估计是只看不买的那种（我也是光看不买，不过别人看不出来）。 我试先。坐进驾驶仓：坐感和花冠无异，开花冠的驾驶习惯在这里完全适用。里程表显示这辆车已经跑了三万多了。小弟告诉我这车就是他们的公务车，大家都开。挂档加油上路。区别有了：挂档没有花冠顺畅，不过档头要比花冠高级，是带桃木装饰的皮面档头（详见后图），不象花冠是塑料的。行驶的感觉F3比EX更厚重，怎么说是厚重呢？比花冠稳或者说是感觉扎实。方向盘比花冠重，不过用一个手操作也没问题（估计女士开用一个手就困难点，建议F3做广告时加一句：专为中国男士设计）。油门没有EX灵，加速性不如EX好。升到五档，时速80，踩下刹车，这里的差异明显：刹车没有花冠灵。我对小弟说刹车差点，他告诉我是有ABS的原因。这点我不赞同，因为我的花冠也有ABS。音响还行，我爱唱歌，大学时独唱比赛还拿过奖，但不发烧，觉得F3的音响和花冠的差异不大。油门、离合器踏板感觉挺好，个人觉得比轩逸的感觉要好（等着轩逸车主拍板儿砖）。关闭所有车窗，发动机声音比较大，行驶中路躁也比较大，噪音控制不如花冠。今天有些阴，气温不高，没开空调，所以空调没能比对。那个小孩接着试，一看就是新手，总熄火，起步车抖的厉害。没开多远，小弟就把他的试驾资格取消了。还发现一点：比亚迪车内后视镜左边能显示你正在行驶的方向，比如向东开车，就显示一个东字，向西北方向开，就显示西北两个字，有助于辨别方向，挺人性化的。这里的比较是用我开EX的手法来开F3得出的个人感受，只是感性的比较，深度比较需请专业人士，不是我力之所能及的，片面之处，敬请海涵。 本来我对比亚迪F3也没什么反感，试驾后个人感觉这个价位F3绝对物超所值，花冠EX和F3的驾驶感受各有所长，个人觉得比威乐要好。希望比亚迪能再接再厉，造出中国的精品车，国民车，造出法拉力品质，夏利价格的中国车，为中国汽车业的振兴做贡献。 原帖地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-109-3243038-1.html