我的DM是去年八月份初交的定金，足足等了四个半月，12月20号才从深圳把车提回来。之后的补助申请又拖了两个月，打电话催了n次，二月底才拿到。看来bamboodsj兄的经历实在幸运了，也许是4S店渠道的差别？

开了三个月，已经跑了将近6000km，因为北京城区这边充电不方便，我大部分时间都是混合动力模式运行，百公里5-7个油。电池从10%到充满要20度电（刷了新系统以后，电池已经用不了这么干了），10块钱左右，不开空调能跑60公里。

各位兄弟姐妹注意，这车拿了补助后，是不能过户到深圳以外的。我这回就杯具了，在北京第一轮摇号就中了，结果一打听，才知道不能过户。现在只能当周末+中午车用了……我可怜的指标啊，难不成再买辆F3套牌用……

大部分体会和bamboodsj兄一致，只有两个不同：

1、我的方向盘巨轻无比，据厂家工程师说，DM的转向控制是电子连接，不是机械部件，所以很轻。但为了符合日常使用习惯，加装了阻尼反馈器。bamboodsj兄的方向沉，最去检查一下，没准是这个部件出了问题。

2、有关悬挂，考虑通过能力和车重，F3DM的轮毂尺寸比F3要大，我的感觉是，通过能力变强了，尤其是上下马路牙子停车时非常轻松，没有明显的颠簸感，也没有拖过底。

试车报告贴在博客里了，很少有人看，这回拉出来溜溜。链接在这里：

试车报告：blog.sina.com.cn/s/blog_6d51c99f0100ol5i.html

系统升级报告：blog.sina.com.cn/s/blog_6d51c99f0100oggp.html

博文目录里还有其他相关***，有兴趣可以看看。

懒得转贴了，如果斑竹不想外链，就麻烦迁移过来吧，谢啦！

来一张提车回北京路上，在G45开封黄河大桥照的晨曦。