E5目前只有豪华版上市，所谓的尊贵版就像外星人一样，很多人都声称丫存在，但就是没有人见过。我觉得厂家出于细分市场的考虑，刻意把不同车型拉开差距，算是正常的商业策略，本身无可厚非。可你大张旗鼓的宣传了多种配置，到头来其实没得挑，就有点不厚道了。

不过呢，好在目前市面上的新能源车，基本都是用汽油车的平台改装的，作为原型的汽油版都是比较成熟且畅销的型号，比如逸动，帝豪，还有E5的原型速锐，满大街都是，升级改造配件一搜一大把，而且都很便宜，毕竟国产紧凑级轿车，就是靠维修保养便宜广泛来打开销路的。

也就是说，电动版和汽油版的配件，很多都是通用的（当然也不绝对，得提前研究），比如E5豪华型的中控，从照片上看，跟15款低配速锐完全一样，那么高配速锐的中控，能否装在E5上呢？换句话说，为速锐定制的第三方中控，是否也能用在E5上？我的判断是，绝对没问题！

得知我要改装，群里的车友就不停的问:装上能用么？为啥4S店说不能通用？影响保修怎么办？各种问题。我的回答是，能不能用，装上试试不就知道了，汽车这玩意，别把它想得太复杂，诞生一百多年的东西，技术含量还不如一部手机，复杂程度还不如一台电脑，只要动力总成、变速器（这玩意E5都没有）、底盘别动，其余的皆可改。

至于4S店说E5和速锐不能通用，这简直是笑话，比亚迪在拿速锐平台改电动的时候，连加油口都没变，你觉得他们会专门为电动版搞一套系统？资本家都是逐利的，零部件最大限度的通用化才能降低生产成本，这点道理，是个人都懂。4S店换个中控报价三四千，加个行车记录仪一千，人家就挣你这点钱呢，当然会说不通用。最逗的是，口口声声说不能通用的4S店，从厂家进来的“原厂中控”，纸箱上写着四个大字“速锐专用”，你特码耍猴呢？

最后说到保修的问题，车友们买E5都花了十几万，十万块钱是大部分中国人买车的心理价位分水岭，超过了十万的车，就会特别爱惜，总想着保养，维修和更换也尽量找原装的，某合资神车八千块钱换块中控屏幕的事没少干，车主不还屁颠屁颠的掏钱？可是我要说，咱们花十几万买E5的，就别把它当成十几万的车，它就是一辆电动版的速锐，一辆速锐，一辆速锐！排除电机电控和电池，这就是台七八万的国产紧凑级车，你多花的那些钱与其说是买电池，不如说是买号牌！速锐是个什么档次的车？六环外跑滴滴或者拉黑活的就有很多速锐，你啥时候见黑车司机跑到4S店要原装配件？

好了，车友们肯定已经听烦我的废话了，大家肯定最关心改装的过程和效果。我其实还没订车就已经在研究方案，交完购车款就从马云家拍下了，所以我的车还没到，配件就到了。我的思路是:中控是一切改装的核心，必须有足够的扩展性，最好支持多路音视频输入，这样倒车影像和行车记录仪都可以投射到中控屏幕上，不必再增加另一块屏幕，车里显得简洁不凌乱；取电和走线尽量走暗线，不想在车里出现乱七八糟的线路和接头；原车的扶手箱USB口尽量保留。这一思路之下，就排除了一体式后视镜，和从点烟器取电的方案。

从马云家搜索“速锐中控”，有很多，价位大概都在一千多，其中有的确实跟原厂的完全一样，甚至可以说就是原厂的，但那个样式稍显土气。于是决定考虑第三方的方案。找到一款钢琴烤漆的，时尚大方，功能全面，扩展性强，一千五百多，还带倒车影像，嗯，就是他了。

然后跟客服交流，发现客服很专业，技术细节都一一解答，我专门问了，是否能加装行车记录仪？答曰没问题，支持多路视频输入。于是又从他家买了个1080P的，赠16G的卡，一估算全高清的视频只能存一个多小时，于是提出不要卡，又便宜了30，最后还给了个包邮。

目前网上的汽车配件，大多都能提供到店安装服务，就是他们都有个类似联盟之类，拍下后选择离你最近的加盟店，就可以开车直接去安装，费用已经包含在价格当中。当然了，如果你选择自己装，可以再便宜一百五。最终，中控带倒车影像 高清行车记录仪，不要卡，包邮包到店安装，一共一千九多一点，我认为还是很合算的。

宝贝拍下来第二天，安装店的小梁就联系我了，还加了微信，我说东西还没到呢，而且我车还没提呢，问清楚地址，我就等着东西到了。

就是这款，马云家很好找的

三天就收到了，好大一个箱子，里面分门别类用袋子包装好，打开一看，东西都齐全，比较贴心。然而这个时候我的车还没提呢。

周四接到4S电话，让周五提车，我心想，反正得跑那么远，不如直接开到蓝海家，去把充电枪也改了吧！原车配的1.6kw充电枪，飞线要30个小时才能充满，有个急事谁受得了！在三优上门安桩子之前，改装个3kw的枪是非常有必要的。于是在企鹅上联系了蓝海，问清地址就直接去了。说到充电枪改装方案，目前马云家比较火的有两种，一是北京的蓝海家，二是浙江的低调三少家。比较之后，低调三少家的方案更激进，自己开模注塑，那个小方盒子整个都不要了，所有结构全部整合进一个枪头里，等于只剩下一个枪头连着一根线，另一头是16A插头。蓝海家的比较稳妥，保留了原充电枪的外观，也保留了过载保护，虽然体积较大，但对原枪的改动最小。两家的方案都具备触摸切换的功能，如果插座的额定功率较小，可以继续使用1.6。最后我选择了蓝海家，都在北京，以后有事也方便。

陪我提车的帅哥同事，这是在蓝海家小区门口拍的，提车第一件事就是去找你，蓝海你说这是不是真爱，是不是真爱！另外你家的小区入口太特码隐蔽了，过了红灯稍微一犹豫就错过了，调头回来又错过了，这大门是游击队设计的么？最后只好停路边。

提车第二天，我就按照小梁给的地址开去了石景山。在一家汽配城里，各种改装升级，感觉以后会常来。小梁同学很热情，竟然问我吃没吃午饭，要不要一起吃。我说我吃过了来的。他听说我要图文直播，竟然很羞涩，哈哈！

原车中控，拍张照片留念。一个字土，两个字真土，三个字真特码土。

开始拆了，汽车升级都得开膛破肚，千万别心疼，只要师傅干活仔细，最后都能装好。

拆完之后的大洞，原车的接线都是集成化的，只要兼容都能插上去。

先把各种接头连接上，等于把集成化的接口分出来。

拆后备箱盖板内衬

拆完露出了各种电路

镀铬装饰条也要拆掉，倒车摄像头就装在号牌上方，比亚迪预留了孔。装好影像之后，倒车雷达的蜂鸣器警报同样保留。

倒车影像走线位置，在左侧底边框，全部藏到内饰里面。

跟原车的后备箱线管绑到一起，不用另外开孔，另外说一下实际上比亚迪已经预留了所有的安装位。

装好之后的倒车摄像头，在号牌位上面，原车有预留孔。

内饰板装回去，浑然天成，不留痕迹。

行车记录仪的走线，从后视镜上方进入前风挡顶框，然后经过右侧A柱，右前车门框密封条，手套箱下面，最后连到中控，完全没有明线外露，达到了我的设想。

说到行车记录仪的取电问题，我首先排除了从点烟器走明线的方案，后来考虑过从读书灯取电，但涉及到电压转换，可能存在短路的风险，最后也排除了。本次改装的方案，是从中控取电，这是目前看来最完美的。因为这款行车记录仪的音、视频输出和电源、接地等，可以一起走线进中控，停车后中控关闭自动断电，省去了很多麻烦。

改装完之后的效果。再跟原车的对比一下，是不是天壤之别？

拆下来的原车中控，据说20块钱都没人要，因为没用。

蓝牙电话，完美适用，不过我的手机是双卡双待的，这个蓝牙电话不能选择用哪个号拨出，只能用默认的号码。

倒车影像白天，非常清晰，原车雷达的报警声依然保留。

倒车影像夜间，这是在完全没有路灯的广场上测试的，我认为清晰度完全够用了。

音乐播放，在保留原车扶手箱USB接口的基础上，在手套箱增加了一个USB接口，两个接口都能插优盘或硬盘，音乐、电影、图片各种格式都支持，喜欢看片的同志们有福了。

支持后台播放，支持一键静音，支持方向盘按钮学习功能，你可以自己为方向盘左手位置的按钮设定功能。

夜间效果，支持夜间模式自动或手动切换。

行车记录仪实时显示，在中控上是AUX1。

行车记录仪设置界面，操控按钮在记录仪上，只有四个按键，却要完成特别多的功能，导致每个按键都有好几种功能，建议看看说明书。

行车记录仪视频回放，支持震动录像，支持文件锁定，清晰流畅，建议自己配一张高速卡。

提示:导航是凯立德，地图包存在中控上方的一张TF卡里，开机状态千万不要拔出。另外在中控下方还有一个TF卡槽，是存放音乐视频之类的，不过我觉得在扶手箱里插个闪迪酷豆优盘是最好的，平时从电脑里拷贝歌曲速度快，关键是体积超小，比一个无线鼠标接收器还小。

还有，我今天测试了手机互联功能，基本上能用中控屏幕来完全操作手机，使用手机上的导航，各种APP，都十分方便。这个功能很实用，因为手机导航具有显示实时路况的优势。

至于其他的功能，比如wifi上网，外接3G网卡上网，还有其余的好多，我觉得用处不大，就没有测试。目前唯一存在的问题，就是FM存储的电台，停车过段时间之后再开机，就清零了，必须重新搜台，不知道是怎么个原因。

以上就是E5中控、影像、记录仪一体化改装作业，等我出差回来，再考虑是否做个四门和后备箱隔音，以及升级全车音响。最后祝大家一路顺风，工作顺利！

对了对了，忘了很关键的事，就是这位安装小梁，真的非常好，不仅态度好，手艺好，最后全部安装完毕之后，还找了一块干净的软布，把车里落上灰的地方全都擦了一遍，真的很不错！为我演示和讲解各种功能也很耐心，我都开车走了，又打电话咨询，照样很热情，99个赞！

使用两天之后，综合评价，我给这款中控打97分，有待改进的主要有以下三点:

一是安卓互联功能，对安卓5.0以上的手机支持不好，我的荣耀7连不上，三年前买的旧手机就能很容易连上。这对于想使用手机导航的实时路况功能的人来说，有点麻烦，只能拿个旧手机连接。

二是FM存储的电台，熄火关机后再打开，就没有了，必须重新搜台。虽然费不了多少功夫，但确实算个不足。

三是中控界面上有个温度显示，一直显示0℃，说明温度感应器没有连接，这其实不算个事，上方小屏幕有温度呢，但中控这个温度还无法去掉，天天看着个零度，略显多余。

以上三条，各扣一分吧，已经与客服沟通，客服态度诚恳，对于问题不回避，有些牵涉到软硬件升级的问题，答应反馈给厂家，以后尽量改进，使产品更加完美。

 关于提出的三点问题，客服给了耐心的解答，我根据自己的理解，也找到了原因。

第一，关于安卓5.0以上的手机互联问题，这款中控使用的芯片方案确实不是最新的，毕竟成本摆在这，两三年前的主流移动端芯片方案就足够保证流畅度，因此不支持最新的安卓互联也情有可原。客服说已经向厂家反映，后期会通过软件升级的方式解决。同理，外接网卡只支持3G不支持4G也是这样的原因，电子产品更新换代太快。我个人也在尝试解决，如果有成果会及时贴出来。

第二，关于FM电台关机后不能存储的问题，我猜是因为这款中控并没有内置电池，因此缓存断电后无法保存。毕竟它原本是为油车速锐设计的，速锐本身有小电瓶，熄火后不是完全断电，只要有微弱的电流，中控就不会清零。可是我这是辆纯电的E5，动力和中控都从主电池取电，停车熄火后就相当于断电了。类似的，一些高档车比如宝马，熄火后两小时彻底断电，也存在无法保存的问题。看来这个问题，目前无法解决。不过这也说明了，这款中控在熄火后是完全不耗电的，担心浪费宝贵的电力的车主可以放心了。

第三，关于画蛇添足的温度显示，我猜这个系统虽然预留了温度显示功能，但要么是硬件上没有集成温度感应器，要么是没有插上，反正是没有，那个0℃也去不掉。不过这都不算问题，追究这个有点吹毛求疵了，我又不是处女座。

在与客服沟通的过程中，对方态度诚恳，对我提出的问题不回避，目前实在不能解决的也不扯皮，对技术细节也都很熟悉，总之是一次不错的体验。我打97分，是相比于高配速锐原车的60分，和中配E5原车的10分来说的。

最新补充：有人问我空调信息如何显示，我把图放上来，大家自己看吧。

操作空调的时候，下面这排信息会叠加显示三秒左右，但不能通过触屏控制空调，还是要用实体按键。