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大家看看升级后60%以下电的续航里程和真实的行驶里程

1 63 发布于 2017-05-22 10:02:29 只看楼主修改帖子

早上出门前看了一下电池59%总里程数12308公里.显示续航里程179公里
到达目的总里程12317公里，就是走了9公里，电池显示51%，显示续航里程155公里，9公里工况非常良好，没开空调。全乘温柔驾驶，输出功率11.5-11.6kw。
总结下来24公里的续航里程，跑了9公里用了8%的电量，60%电量以下，基本上1%只跑1公里，
接下来我上点图片，车友们看下，厂家看见，可以的话私聊我吧！

早上出门前的行车电脑显示情况

57%的续航

电耗功率11.6kw

54%的续航

54%的功率

51%的续航

51%电量时的电耗功率11.5kw

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2017-05-22 10:08:06 IP 沙发
这样的电池组本月去4s做检测，结果是电池没有任何问题但是升级之前用同样的一台vds1000电脑上检测是有几组电池有问题的，我是在之前帖子里也说过的，升级软件后有过几次检测电池组了，都没有发现任何问题，现在60%以下的电量续航里程和实际行驶里程给这次版本升降打脸了吧，
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2017-05-22 10:09:50 IP 板凳
新车新手，里程不过300，50公里功耗没低过19，100公里没低过25……
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2017-05-22 10:17:31 IP 地板
请不要把贴子转到质量反馈里，这帖子是给广大车友看的，给大家参考的，车辆使用9个月，不暴力驾驶，电池衰减情况显而易见，而且现在气温是电池充放最好的时节，电池没问题，软件升级没问题的说法能在这贴子面前站的住脚？
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2017-05-22 12:00:31 IP
与世无争Qz 2017/05/22 10:02:29 发表在主楼
早上出门前看了一下电池59%总里程数12308公里.显示续航里程179公里到达目的总里程12317公里，就是走了9公里，电池显示51%，显示续航里程155公里，9公里工况非常良好，没开空调。全乘温柔驾驶，输出功率11.5-11.6kw。总结下来24公里的续航里程，跑了9公里用了8%的电量，60%电量以下，基本上1%只跑1公里，接下来我上点图片，车友们看下，厂家看见，可以的话私聊我吧！早上出门前的行车电脑显示情况57%的续航电耗功率11.6kw54%的续航54%的功率51%的续航51%电量时的电耗功率11.5kw
总里程多少？如果够，就没什么可说的。
BYD的电池技术，总里程能弄对就不错了，中间没掉0就更不错了。
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2017-05-22 13:56:21 IP
下午又走了点路，继续上图，胎压都在280左右，绝对是省油耗的胎压，同样没开空调驾驶，路况很好，7%开了11公里路，续航里程和实际里程相差了22公里
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2017-05-22 14:40:43 IP
关注，都这么久电动使用经验了，怎么还出这种问题......
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2017-05-22 14:56:53 IP
完全充满一天之内把电跑完看看能跑多少公里
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2017-05-22 14:58:55 IP
电量计算问题还是什么啊总里程还是三百吗我升级还是很线性啊
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2017-05-22 14:59:18 IP
快充也很快啊
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2017-05-22 15:16:08 IP
快充伤电池，是厂家给我的说法。那现在没了快充，电池均衡性差了不知道多少，60%以下出这么大问题，能否反应这次不成功的软件升级？
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2017-05-22 15:17:22 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2017-05-22 15:27:04 IP
kivy_xian 2017/05/22 15:17:22 发表在 11楼
该楼已被删除
有些问题把问题件返回厂家，厂家是查的出坏在哪里，4s是永远查不出来好坏的，说明什么问题，厂家给4s的检测软件和设备是个初级工具，所以4s没法做确定的说法是完全正确的，4s的ed400 vds1000 vds2000完全是厂家糊弄用户设置的障眼法。
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2017-05-22 15:56:53 IP
XMENT 2017/05/22 10:09:50 发表在板凳
新车新手，里程不过300，50公里功耗没低过19，100公里没低过25……
行，够暴力
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2017-05-22 15:59:17 IP
这个只能关注了。
我买电动车没有考虑过跑远途，国产的东西（包括我本人自行设计的产品）也就是这样了……
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2017-05-22 16:49:09 IP
与世无争Qz 2017/05/22 10:02:29 发表在主楼
早上出门前看了一下电池59%总里程数12308公里.显示续航里程179公里到达目的总里程12317公里，就是走了9公里，电池显示51%，显示续航里程155公里，9公里工况非常良好，没开空调。全乘温柔驾驶，输出功率11.5-11.6kw。总结下来24公里的续航里程，跑了9公里用了8%的电量，60%电量以下，基本上1%只跑1公里，接下来我上点图片，车友们看下，厂家看见，可以的话私聊我吧！早上出门前的行车电脑显示情况57%的续航电耗功率11.6kw54%的续航54%的功率51%的续航51%电量时的电耗功率11.5kw
正常我的车在40-20期间基本1%跑1-2公里，周五回家13公里续航掉39公里就是1%跑1公里。
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2017-05-22 16:57:02 IP
还好，去年7月提的车，除了去死儿子店换过一次齿轮油外，没去找去它们，也从来没去升级过！基本快充和慢充37开吧！一直都还好！平均12KW百公里，除120的时速显示电量和里程不一样外，其它3公里1%还很准确的！现在1W公里了，就看电池的寿命了。
说真的，比起油车来开的舒服也省了不少银子。
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2017-05-22 17:30:29 IP
反正感觉这次软件升级，比亚迪公司是在自己把车主的电池组杀死，根本没有什么好处，说慢充能保护，什么可以对电池均衡有好处，现在可以明显看到了吧，60%以下的电量均衡性非常的差，软件升级后60%以上的电量是基本可以每1%跑3公里左右的，前提是工况理想，不开空调，保持高胎压，这几点今天也都符合条件的，能在60%---100%之间跑120公里左右吧，如果下雨，路况差，开空调，我估计60%以上电量也就能跑个80 公里，所以，给大家参考吧
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2017-05-22 17:33:44 IP
与世无争Qz 2017/05/22 15:16:08 发表在 10楼
快充伤电池，是厂家给我的说法。那现在没了快充，电池均衡性差了...
我还有快充啊怎么你升级还是没有啊
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2017-05-22 17:35:37 IP
与世无争Qz 2017/05/22 17:30:29 发表在 17楼
反正感觉这次软件升级，比亚迪公司是在自己把车主的电池组杀死，...
你升级快充没有恢复吗
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2017-05-22 17:39:25 IP
金刚0456 2017/05/22 17:33:44 发表在 18楼
我还有快充啊怎么你升级还是没有啊
4s去检测，没有符合的升级内容，然后电话400解释是，如果有新升级软件，4s店都会拿到最新的版本，所以就是说没有什么官方正式的新升级软件，到现在被升级的后遗症是接连不断的在产生，而厂家呢，缩头就是看见贴子也避而不谈！
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