本青住于西四环外,公司在东四环。为了免于每天奔波的烦恼,于去年4月赶第一批e5娶到手,嘎嘎~
一年多下来,总计里程2.2万公里,e5风雨无阻,日夜兼程,一直想写点什么纪念一下,无奈懒惰,迟迟不能下手。。
直到前几天公司通知春游,地点居然是毫无创意的凤凰山——那好吧,我只能自己开车去了,我再去公司赶大巴不够折腾的吧
爱车昵称“小N”哈(为什么不叫小白?嘘~LD听到要暴走了)
以上是背景,嗯。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我就是骄傲的分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
出发之前先查个路线吧。从家出发才35公里。嘿嘿~跑到公司还得25公里,这下赚大了。
好吧,这个图是我补的,当时忘了截屏了
为什呢不走6环?电费也就10块的,我才不花钱
公司通知8点集合出发。我想想他们该在城里堵会呢吧。索性早上睡到8点再说。等我下楼的时候,嗯,打开小N已经8.18了
慌慌张张,点火就走。这里提示一下,虽然是慌张了点,我还是绕车看了一圈,而且已经形成习惯了。
重点看看环境,怎么从车位开出来,有没有隐患点。更重要的是,看看车有木有被磕,哈哈。。虽然很可能找不到人但咱的知道啥时候磕的啊哈
这会应该有老司机提示我,该检查刹车胎压等等。好吧,我确实太慌了,考虑到路程不远,车也天天开我就顺便瞅一眼过了。。远程长途还是该认真检查的。。。
按照既定路线出发,阜石路还是很好走的,尤其是工作日的出城方向,那是一个爽
不过很快我就意识到了一个问题,没吃早饭!
这难不倒我,反正没走高速,在石景山区穿城的时候,路边顺带了一下买了
到现在为止,我都没有进入游记的状态,照片也没拍,也没做细致计划。
可能是玩太多了,北京周边跑遍了,密云怀柔去了N次,白洋淀也去过,天津盘山,古北水镇,,最远去了山东老家单程677KM,那会开始我就对小N的可靠性不怀疑了。。
言归正传,图片拍糊了,路上我才想起来该拍照,抖了一张。电量88%,50公里平均电耗14.回程好好记吧,哈哈
里程小计是从电量充满开始置零的哦
过去门头沟,就看到西山山脉了。这里推荐一下,喜欢开车的朋友一定不要错过108国道和109国道。风景超赞,开车超爽。而且电车由于能量回收,跑山路的续航或者操控都有惊喜。当然山路危险,大家量力而行。
路过鹫峰公园。去年来过,这个公园车是可以上山的。好像50块。可惜了,上次由于汛期封山没上去,爬了一半草草了事。
正当我自嗨着并回忆着去年来鹫峰往事的时候,电话响了。居然是公司带队的。
他们!居然!已经!到了!!
看了下表,9:15,心里狂喊一声擦,赶紧加油走吧~
还有3公里
赶到了一看,也才迟到7、8分钟,大家都在准备进山呢。停下来给小N拍几张,辛苦了哈哈
仔细观察有惊喜。6.0T,路上见到我打招呼
一回头看到一辆e5。现在路上真是很多了。保有量确实快速增加。
看镜子应该有自动折叠功能,但后面没有小标志“esp”,所以,应该是17款e5。
两辆e5有缘车合个影。
我得赶紧去门口了,不然进不去景区了。
凤凰岭。享有京城“绿肺”之称。区内水质优良,空气清新,净化空气纯度为市区的5倍,含负氧离子为市区的150倍以上。关键是上风上水啊。
凤凰岭素有‘京西小黄山’之称。
听说当初在给这岭考虑叫什么名时,有人曾建议叫‘老鸹岭’,也是俗气算到家了。起个好名字不容易,有人想到了‘凤凰岭’三个字,一下子把人们想说的话,点亮了。
凤凰岭名声如此,所以很多人还是来过的。有同事介绍,北线风光最美,中线比较休闲,南线没怎呢开发。所以,大家就去讨论路线了。
最后大家决定走北线,有3个圈可以绕,分为初步、折中、完美方案。
简单说第一个目标是最右侧小圈,走到哪之后没力气的可以直接绕过去下山了。最有力气的一直到飞来石最顶峰。
大家拍手叫好正准备出发,有人提醒,中线龙泉寺还没去看呢。于是大家纷纷表示先去看龙泉寺,再爬山。
龙泉寺不得了了,我回家后认真查了下资料,这个寺庙始建于辽代应历初年,距今已有一千多年的历史。山门前两株遒劲的翠柏有六百多年,寺内还有两棵粗壮挺拔的银杏树和两株古柏,都已有千年树龄。
明末寺院逐渐衰落,至清乾隆后期,将寺院改建为坐北朝南,原寺称“西寺”,统称龙泉寺。解放前,庙会兴盛,在桥南东院建万缘茶棚,施茶施粥,普结善缘。一时鼎盛。
客堂为寺院日常工作的管理中心,负责对外的联络,宾客、居士、云游僧的接待,本寺院各堂口的协调,僧众的考勤和纪律,各殿堂的管理,以及寺院的消防、治安等。客堂集外交、内务于一体,事情十分繁杂。
新建的三慧堂。基本完工了。
看注释,龙泉寺是个对百姓开放的地方。佛渡有缘人,有佛性的施主来这里交流也是个上乘选择。
当当当~~~重点来了,根据介绍,“寺内还有两棵粗壮挺拔的银杏树和两株古柏,都已有千年树龄。”这应该就是千年的银杏树了。
太壮观了。千年啊。看了很多超能力电影,我和LD一致认为,最牛逼的技能,还是永生。怎么都不死才是王道,你再牛逼也挡不住我耗死你~~
树下面一圈,有很多许愿牌。在此祝大家幸福满满~
这是第二个重点。龙泉寺原址坐西朝东,寺内一座独孔古石桥现今还保存完好,这是当年第一代住持继升和尚募化修建的,人称金龙桥。
近千年了,真是惊叹。
新修的建筑,依山而建,很有重庆地区特色。
好了,走出寺庙,正式开始爬山。
这里提醒大家,如果来凤凰岭打算登顶,强烈建议车开到山下,或者坐门口的摆渡车。北线到山脚下有3.5公里的路程。单走这一段,就是普通的林荫道,而且很耗体力。很不推荐走过去。
走到这里,差不多就到山下,可以准备爬了。
仔细看看图,你们看错,是财神庙啊!祝大家发大财啦~!
山泉水。清清澈澈透心亮。
准备攀登台阶,突然看到了他!
猜猜看,有多少腿?猜对有奖哈!
爬上一小段,就能看到北京城了。
天梯。个人认为是凤凰岭的核心景点。高度约15米,台阶凿在石头上,爬着是一个爽爽爽!而且位置也就算半山腰,非常值得一来!
这是爬上天梯后的一个石头。
爬上去以后我们四处找路,以为没路可走只能返回了,才在这个石头上找到了路。
你没看错是沿着铁链子向左边走
无意中发现的台阶标号。
最开始还以为是海拔,被同事狠狠取笑了一番。
这个地方的海拔是350米,到山顶反而忘了量了,估计也就500左右吧
感谢大家观赏。
总体来说地点比较俗,准备比较匆忙,还望大家海涵。
希望自己以后多抽点时间写写游记,一来大家相互交流,二来也是自己的一个回忆。
电车现在褒贬不一,但总体来说小N已经cover我的99%的需求,我很满足,再也不用苦苦等摇号了。
唯一的不便就是春节回家(600km)是不太容易的,其实夏天回去也轻轻松松。
和出租师傅聊,冬天油车油耗也是大幅上升的,也就是说冬天本来就是能耗大的。但无奈电动车对续航更为敏感,所以,到了冬天,大家还是萎缩保养,电量维持在30%以上,多用慢充,没条件的多用地库的快充。去年最冷的时候我都用1.8kw的线冲充电。熟悉自己爱车性能,避开风险,让生活快乐起来~~
有啥问题的请留言,大家共同成长吧!
再贴个广告,强制开启e5倒车雷达,嘎嘎 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4073-65990549-1.html
最后,期待大家春游再发力吧!