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乌鸦出品---2017款E5尊贵版加装功放

1 72 发布于 2017-10-16 16:45:49 只看楼主修改帖子

乌鸦提示：改装有风险，请各位谨慎下手，仅供学习交流，有遗漏欢迎指出，不喜勿喷！！！

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9乌鸦出品---2017款E5尊贵版加装LED远光灯
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12乌鸦出品---2017款E5尊贵版加装功放
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13乌鸦出品---2017款E5尊贵版更换LED阅读灯
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14乌鸦出品---2017款E5尊贵版更换右前盲区摄像头
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cee67a7887e7742a/79100213-1.html
......未完待续!!!

前言
记得乌鸦上篇帖子是以遗憾结尾的吗？4门喇叭改装完没有达到预期效果。狠下心来加装功放，先给大家打个预防针，这次有惊喜。果然原车主机就是推不动喇叭，声音小，高中低音混为一滩，而加装攻防后对比明显，因为是正常听歌然后熄火加装功放，当改完再一打火试音的时候着实把自己吓了一跳，因为声音突然变得很大，而且好巧不巧的上次结尾的歌曲有点DJ风格，我还以为哪里电路没弄对短路放炮了呢。经过一些简单的调整以后舒服多了。高中低音声音都有了，虽然不能跟音乐玩家上千上万的设备对比了，但是乌鸦已经很满意了。好了话不多说开始干活。

完整中控图

先把仪表盘的框拆掉，用手掐住如图位置使劲一拽就下来，因为留出一个手拍照，两边一起拽效果更佳

全部都是卡扣，卡扣松脱以后底下的部分有点不好出来，把方向盘调到最低位置，多找几个角度，活动活动就能出来

拆掉仪表盘框的样子。

拆掉仪表盘框后就可以拆中控出风口那一圈框了。同样都是卡子用手指头勾住如图位置用力拉，但是别用力过猛了，这一圈框很多个卡子，别把框掰折了。

把空调出风口这一圈卡子都拆松后不要马上拉出来因为后面还有双闪和esp的两个插头呢。

Esp插头拔下来，看了乌鸦这么多改装贴插头怎么拔乌鸦就不多说了

双闪插头拔下来

两个插头都拔下来以后这个出风口框就能摘掉了

用10mm的套筒，左边这个位置有个螺丝，拧下来。注意拧下来之后螺丝别掉在里面很难拿出来，乌鸦改装功放花了15分钟，但是找掉在里面的螺丝用了半个小时。血泪史

还是10mm套筒，右边这个位置还有个螺丝，同样别把螺丝掉下去。

两个螺丝拆掉后把导航下面的卡扣拔松，就是把导航底部先拽出来一点点。

底下的卡扣松动后，用手把住导航后边往外拽，需要用点力气，但是不要过猛，因为导航后面还有线连着呢。

把导航拽出来后，后面连着大概七组线，具体是干什么的乌鸦也说不清楚。

为了更直观乌鸦把导航后边的线都拔了，实际上大家只要拔两根白色的插头就行了，乌鸦这么做只是方便给大家看，但是如果光拔两根白色插头的线的话可能给一个手举着导航两外一只手穿线，比较费劲。

这个是功放送的线束，专车专用的，其实比亚迪速锐，f3，e5等等好多款车型都通用。这根线大概意思是最右边那两个插头插到导航主机上，原来插在导航主机上的插头插到这根线上面的那两个白色插座里，那个黑色插头插到功放主机里，还有一根线随便找地方搭铁就行了，就这么简单，绝对的无损改装

就像这样，先插好原车线束和功放线束的插头，然后把接功放一端从中控台里穿到手套箱中（这里面可以选择把功放放倒手套箱中，或者这个导航窟窿的下面也有很大空间可以放，还可以放倒主副驾驶座位下面，反正随便，只要不碍事就行，因为乌鸦想先测试几天调到一个合适的音量和高中低音合适的地方再安置功放，所以就先放倒手套箱中了）

把功放线束放倒手套箱中后，除了两个白色插头需要按照我上面说的方式插好以外，剩下的刚才从中控拔下来的那些插头原样插回去，然后把中控推回到原位（不要卡住，留点余量拧避雷线），注意图中画圈位置，这是功放的防漏电和避雷线（卖家是这么说的，觉得好像不太准确的样子，卖家说接不接这根线都行，反正我就直接拧到这个位置了）

所有线都接好后可以开机试一下效果，乌鸦就是在这里被震撼到的，瞬间低音效果就出来了。测试没问题后恢复原状

这是从手套箱中印出来的功放线，如果嫌功放占地方的话后期调好后再把它挪到其他地方。

功放的品牌型号就不遮挡了，应该不会被和谐吧。价格400+。车友就不要再问我型号了

全部归位以后再试一下，一种享受出来了也算不枉费乌鸦之前500+买的四个喇叭了。

最后说一下前几天去杭州玩，发现这里好多的byd电动公交车呀。大大的赞一个，不知道啥时候北京也能普及比亚迪的电动公交呢？为国民品牌点赞。

写在最后，其实虽然乌鸦没有实际试过，但是乌鸦觉得即使不改喇叭，单纯加个功放的话应该效果也比原厂好很多，有改装意向的车友可以选择先加功放，如果效果不好再改喇叭，如果效果也能满足需求的话也算省了不少喇叭钱了。
好了最后说一点题外话，因为北京这几天气温骤降，乌鸦不得不打开车内暖风取暖，但是发现一个问题，电动车好像暖风有天然略势，燃油车水箱基本90度恒温，虽然吹出的空调不可能是90度不过开不开暖风能耗都是一样的，而电动车最高只有32度，吹出的风感觉没有燃油车那么暖和，重点是很耗电，通过两天的观察最近50km平均电耗居然都达到了26千瓦，这样的电耗如果原来300公里的续航基本减半呀，再加上冬天电池本身的衰减和温控系统的启动，那么e5的续航很堪忧呀。与此同时乌鸦收到一个好心车友的信息，他的描述是想冬天不用车载暖风了，改为外置取暖设备，记得之前论坛里有位大神改过直连电瓶逆变220v，然后通过逆变的220V再带个小型取暖设备，这个方案在乌鸦看是可行的，不过功率是个问题，不知道有没有学车或者懂电的大神告知e5启动后动力电给小电瓶充电的电流是多少，是不是知道了这个电流后就可以得出逆变后所能负载的最大功率是多少了，如果可行的话只要加一个低于最大功率的保险或者空开就能保证电瓶不会再运行的过程中出问题了。另外这个车友提供了一个使用手册的截图，大概意思是说电动车在小电瓶电压极低的时候满足发动机盖及所有车门关闭、锁车、off档位等一些条件时动力电池会自动再熄火状态下给小电瓶充电。那么请问各位大神谁知道小电瓶电压低到什么值的时候会触发这个自动充电系统的启动呢？

最后编辑于2019-02-14 00:10:58

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