我们身边有很多懂车的朋友，谈到车子几乎无所不知，可是他们并不知道，自己居然忽略了这件事，汽车里的空调，他们真的用对了吗？
空调对于车子来说，是一个必不可少的配置。尤其是在夏天，没有空调，车子里就相当于一款行走的桑拿房。

1954年，现在已经消失了的一个汽车品牌——纳什汽车，首次装上了冷暖一体的汽车空调，跨出了第一步。

按道理说，这令暖一体的汽车空调已经发展了半个世纪，应该已经跟自动化了，现在很多车子也配备了所谓了“自动空调”

但是，自动空调就真的让它自动就好了吗？今天说的这些小技巧，就能让空调发挥更好的效果甚至延长使用寿命。

第一， 不要急着上车就开空调。

这一条，主要是针对放了一个晚上以上的车子，因为放的时间久了，封闭的车内空气变，浑浊，新车甚至会累积很多有毒气体。
最好是先开窗，然后打开外循环，把车子里的垃圾空气先换出去，然后再关窗开空调。

对于暴晒之后的车子也是如此，因为汽车是封闭的，暴晒之后车内的温度要比车外高得多，这个时候很多人喜欢直接把空调开到最低，可劲的吹，却发现温度凉的却很慢。

同理，我们一样要打开窗或者开启外循环，把车内闷热的空气换出去，感觉差不多了再切换内循环，车内的温度很快就凉了。

有很多车主对于内外循环的作用是什么都不知道，一辆车开到报废，都不知道自己平时开的是外循环还是内循环。

有的车的内外循环是用不同的按钮控制的。
而有些车则是只有一个“内循环”的按钮，灯亮了就是内循环，灯不亮就是外循环。

如果我们长期使用内循环，那么空气只会在车内流通，反复吸着别人吐出的二手空气。

短途行驶无所谓，有些人高速坐久了，就会感到发闷，不舒服，很大原因就是一直开着内循环，被浑浊的空气给憋坏了。
此时，只要打开外循环，把新鲜的空气换进来，顿时就会感觉好很多。

现在许多自动空调也能实现自动换气，比如每20分钟的内循环就会切换到2分钟的外循环，防止乘客闷出病来。

但是如果不是在高速上而是在城市里呢？
毕竟中国许多城市的空气质量还不如吸二手空气呢。
在城市内开的久了，如果想换气，建议到车少或者绿化好的路段再换，否则放进来一堆的尾气味和汽油味，那就得不偿失了。
第三，提前关A/C
A/C，就是空调的压缩机开关，开了它，空调开会制冷，否则空调只会送风。
这个A/C一旦打开，就会带动一系列的制冷设备运转起来，空调就是靠这套系统循环运作的。
这些设备在给你制造冷空气的时候，也会在空调管道里产生水分，加上发动机舱闷热的环境，非常容易产生霉菌和细菌，久而久之，空调就会产生异味和酸臭味。
如果已经产生异味的小伙伴，可以找一处通风的地方，不开A/C把风量调到最大，吹他个10分钟，看看是否能减轻异味。
如果还是不行，那就得去检查清洗一下空调滤或者蒸发箱等内部结构了。