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【昊哥作品】宝骏310自动挡豪华型烟台首提作业第七季【生活篇】
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一直想给媳妇买一辆小型的自动挡车子做代步工具，不过看来看去要么是配置不够丰富，要么就是价格太高超出预期，所以就迟迟没有出手，后来看到了宝骏310要出自动挡的消息，就第一时间联系了烟台SSSS店，请他们到车以后第一时间通知我，因为宝骏的一贯高性价比和丰富配置，让我觉得这款车还是非常值得期待的。
宝骏310 2017款自动挡也共有三款车型，顶配就是今天要提的价格是6.08万，比中配贵了5000元，不过比较起增加的配置，个人感觉这5000块钱还是值得的，所以就直接要的1.5L自动豪华型。
三款车型的报价：
宝骏310 2017款 1.5L 自动豪华型6.08万
宝骏310 2017款 1.5L 自动时尚型5.58万
宝骏310 2017款 1.5L 自动舒适型5.18万
三款车型的报价：
宝骏310 2017款 1.5L 自动豪华型6.08万
宝骏310 2017款 1.5L 自动时尚型5.58万
宝骏310 2017款 1.5L 自动舒适型5.18万
假期第一天，店里人不是很多。
店门口偶遇一台非常炫酷的宝骏510，也是新出的自动挡车型，车身拉花主打王者农药风范，看着很拉风。
忍不住就偷拍几张，谁的车这么拉风？
性感丰满的PP
宝骏510已经创造了宝骏新的销售神话，又了自动挡的加入，会很好的弥补之前没有自动挡的短板，可能接下来的销量会更让人惊讶吧！
这时候待提的小宝已经身披大红花在等着我了，因为考虑到假期没办法上牌等操作，所以一切手续就让店里代办了，这样就算今天提车，也不影响假期的正常使用。
和负责的销售帅哥拍张合影，检查好车辆，带着小宝回家咯！
宝骏310自动挡一共有金属红、糖果白、闪晶橙、朝霞红、碧海蓝五种颜色，个人还是比较喜欢金属红，不过暂时310自动挡的车子比较紧俏，烟台只到了橙色的这一台车，既然是首提那就不拘泥细节了。
新车的里程50公里，新车里面没有油，然后店里孙总让销售帅哥拎来油桶给我加了点油，说是开到加油站没什么问题，那我就开走咯！
路上随手拍几张，先带这小宝去吃饱饭吧。
非常灵动精干的一款小车。
来到加油站，先给小宝加满油。
第一次加油还是选择加满，看看小宝的胃可以容纳多少汽油，在店里说是用油桶加了大约10L，然后跑了15公里左右到的加油站，现在在加油站一共加了28.94L。
宝骏310自动挡的油箱容量是30L，看来就剩下1L多的底油了，挺巧。
宝骏310自动挡的油箱容量是30L，看来就剩下1L多的底油了，挺巧。
全部忙完都下午了，忙碌了一天虽然辛苦，但是还是非常开心，决定去海边买点海鲜，晚上吃顿好的。
一路上又试了试宝骏310的操控性和各种功能，感觉这台小车的操控性真的是不错，1.5L的发动机调校的也是非常不错，动力响应和输出也很快，自动变速箱让我一开始有点不适应没有离合的感觉，呵呵，然后很快就适应了，旋钮式换挡真的是太爽了，左脚就这样被彻底解放了，这感觉真的太棒了！ 我决定趁着假期，好好体验一下这台小车，然后和伙伴们一起分享心得，希望大家多多支持和互相沟通交流！
在海边的小渔贩卖的野生小花蟹，35元两斤，非常鲜活，别看个头不大还很凶猛呢，中秋前后也刚好是肥美的时候。
临近中秋，皮皮虾这么小个头的已经要20元一斤了，买了一斤和螃蟹一起做个海鲜蒸锅。
螃蟹比较耐煮，就铺在锅底下，然后皮皮虾放在上方就可以了。
因为海鲜都是寒凉之物，所以蒸之前放几片姜上面。
大火蒸20分钟，美味出炉，打开锅盖海鲜的鲜美之气扑鼻而来。
螃蟹吃起来比较费劲，就先吃螃蟹。
然后切点姜丝配点陈醋，海鲜大餐开动！
虽然夜已深，不过仍然难掩心中的兴奋之情，连夜发个贴纪念一下！明天给小宝拍拍外观，届时再和诸位一起分享！
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最后编辑于2017-10-07 23:40:52
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原计划是今天带着这辆橙色精灵去海边来组大片，只可惜天公不作美竟然淅淅沥沥下起了雨，一下子搞得我是有点措手不及，等到了下午终于雨暂停了一阵，趁着这个空隙，就带着小宝来到家门口的公园边上拍组外观。 没有入手之前，虽然接触过几次宝骏310这款车，但由于当时兴趣点没有放在这上面，也并没有很仔细的观察过这台车，带它出来拍照，才发现其实这款小车颜值一点也不输给宝骏家族的其他车型，整体设计比较精干和紧凑，越看越耐看。虽然没有如愿提到红色的车子，不过这辆闪晶橙也确实看上去比较活泼灵动，作为一辆小型的代步工具，其实也超过了很多同类车型。 雨后的路面和车表面都是湿的，第一次在这种情况下拍摄，心里确实也没有底，希望别搞砸了就好。 宝骏310自动挡的大灯系统没有510设计的那么另类，也没有日行灯配置，但这种大灯风格还是我比较能够接受和喜欢的，远近光一体的大灯带有透镜，看上去很漂亮，下方的雾灯和宝骏630一样特别大，雾天使用效果应该很不错。 侧面看两个线条加上运动感十足的轮毂，让这台车增加了许多运动气息，而车顶的行李架也为这款车的颜值加了不少分，整体看上去非常的协调和舒服。 尾部设计也比较饱满和可爱，特别是头顶一根天线，配上这样两组尾灯，真的是有点萌萌哒。 一体式的尾灯设计很不错，我感觉比那种两段式的漂亮。 车身上还有很多雨滴没有干，看着有种贵妃出浴的感觉，别有一番滋味呢，呵呵。 宝骏310自动挡的独特标识，在宝骏310后面有一个iAMT的标识，看到这个就知道这款是宝骏310的自动的车型了。 久经考验和深受车主们爱戴的-上汽通用五菱，一个造老百姓买的起的高性价比车子的良心企业！ 后雾灯上方有三组倒车雷达，配合倒车影像，教练再也不用担心我不会倒车了
轮胎采用165 /70 R14 后备箱开关在马头标的下方，轻轻一碰就可以打开后备箱。 前脸的设计延续了宝骏家族的风格，但是同样也为宝骏310设计了独特的自有风格，非常耐看。 神气的马头标，随着宝骏各个车型的热卖，认识这款车标的人也越来越多了。想我6年前刚提的宝骏630，那时候还没几个人知道宝骏这个品牌，而短短的六年间宝骏已经有了200多万车主了，真的是非常棒！ 卤素光源的雾灯，由于雾灯体积比较大，在雾天时使用效果还是非常不错的。 车身侧面的DVVT标识，这款车采用了1.5L的DVVT发动机，之前这款发动机被广泛应用在宝骏的各款车上面，优点很突出，那就是动力强劲，油耗水平控制的还比较低，非常成熟的一款发动机。 外后视镜带有LED转向灯，可以从车内调节外后视镜的镜片，不过不带电动折叠功能。
时间关系，这辆橙色精灵的外观就简单介绍到这，明天争取继续更新！感谢大家的支持和鼓励！ -
宝骏310的尾门开关在马头标的下方，轻轻一触碰就可以打开了。
尾门上有一个小把手用来关门，大小和手感都还不错。 宝骏310自动挡的后备箱有251L，日常的家用足够了，如果需要临时增加空间，可以将后排座椅放倒，可以获得一个1000L的大空间。 掀开后备箱里面的盖板，下面很贴心的有一个方正的储物空间。 储物盒下面是备胎，宝骏310自动挡的备胎为115/70 R16非全尺寸轮胎，同样也是玲珑品牌。之前的宝骏630的轮胎也是玲珑，优点就是特别的耐磨。 设计的比较紧凑，空间利用较好。 储物盒旁边放着三脚架和随车工具。 后备箱的上隔板由两条绳固定 取下来以后，后备箱的上隔板就放下来了，使用也很方便。 虽然宝骏310的体型不大，不过得益于2550mm的长轴距，后排的空间表现还是不错的，没有明显的局促感。 后排的车门，门把手下方有一大块的皮革包裹，手感还是非常不错的，而下方的储物格空间也很大。 可以很轻松的放置几瓶矿泉水。
主驾驶门
这里集成了外后视镜调节、锁止和开启四门还有四门玻璃升降的功能键。 宝骏310自动档除了正副驾驶位安全气囊以外，前排还配备了侧气囊，进一步增强了安全系数。
宝骏310自动档全系配备了车身稳定系统，进一步增强了这款车的安全系数，在方向盘左下方有ESP的开关和近光灯高度调节，而功能区下方还有一个储物空间。
驾驶室，座椅的配色也增加了许多运动的气息。
主副座椅均为手动调节
皮革座椅的质感和缝线都不错，橘色和黑色的配色看着也很舒服。
比较新颖的换挡模式，媳妇感觉挺新奇的，很短的时间就完全适应了新的操作方式，不得不佩服宝骏的设计师们，真的是太用心了。
中央扶手箱也采用了皮革包裹，双缝线让扶手箱显得也非常的有质感。
扶手箱下方的储物空间比较方正，用手机做参照物可以看的出来这个储物盒的空间还是比较宽敞的。
个人特别喜欢皮革搭配双缝线的设计，看着质感很棒也比较大气。
持续更新，敬请期待......
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随着宝骏家族的其他车型热卖，宝骏家族车型的设计也日趋成熟，从一款车上面很容易看到家族经典设计的影子，这款宝骏310自动档车型的内饰设计，就延续了宝骏家族的很多经典设计，看着比较简约时尚，又不显得简单和没有质感，功能区域的设计也非常人性化和容易识别及操作。
三幅式多功能方向盘及哑光镀铬亮条装饰。 8英寸多功能多媒体大屏、中间双出风口及下发的空调控制区。
副驾驶前方的钢琴面板设计，点滴细节之间均能看出设计师的用心所在。
多功能方向盘，有皮革包裹手感非常不错，而造型也比较经典，开过宝骏的某一款车再尝试310，就会感觉没有丝毫陌生感，非常容易上手。
多功能方向盘的左边控制区是定速巡航功能，左边的上下两键是用来开启和关闭定速巡航功能，而右边的上下两键则是定速速度控制。 方向盘右边的控制区则是蓝牙电话及多媒体控制区域，例如收音机调台、音量控制和电话接听、静音等等。 多媒体大屏有导航、蓝牙、收音机、USB等多种功能，触摸屏幕非常的灵敏，然后屏幕外围还有音量调节、关机、回到主页、收音机和导航等快捷键，使用起来格外便利。 内后视镜
中央出风口有两个，可以调节出风的方向，而出风口中间是双闪灯。 空调控制区域，和我们之前的宝骏630的设计一致，使用起来也很方便，旋钮的阻尼手感也很不错。 宝骏310自动档的顶配车型也没有配备一键启动，店里的工作人员说可以选择加装，如果觉得没必要就可以用机械钥匙启动。 旋钮式的换挡让大家一定疑问如果是手动模式下如何升降档，答案就隐藏在了方向盘上面，原来在方向盘后面有两个换挡拨片，右侧的是升档拨片。
左侧的是降档拨片
灯光调节
前后雨刷及后雾灯调节
预留有一键启动的位置。
空调控制区下方有一个很宽敞的储物格，可以放置手机等物品，很方便。
储物格上方是一个USB接口和点烟器接口
移动式烟灰缸放置在水杯架，如果不吸烟的车友可以把它去掉，这个位置的水杯架也是略微偏浅。
放两瓶水还可以，水杯架后方是两个卡槽。 手套箱的容量也挺大。
可以放置2-3瓶常见规格的矿泉水。
宝骏310自动挡车型的内饰部分很好的延续了家族的经典设计，简约时尚又便于识别和操作，让人看上去很舒服，用起来很方便，而且之前开过宝骏其他车型的，驾驶这款新小车就会感觉很熟悉和亲切。
今天中秋佳节，祝论坛车友节日快乐！
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这款车比较吸引我的地方就是它1.5L DVVT的自然吸气发动机和爱信的5速手自一体变速箱组成的动力组合，1.5L DVVT自然吸气发动机曾经搭配过宝骏630等多款车型，性能和油耗水平都非常的不错，是一台值得信赖的发动机；而源自爱信的5速手自一体变速箱同样久经考验，比较稳定，新的旋钮+拨片的换挡机构也是让人耳目一新，实际使用上也确实能后体验到它的容易操控等优点。
另外宝骏310自动挡车型全系标配EPS车身稳定控制系统，通过电子系统的调节实现随速助力可变，不直接损耗发动机动力，不仅仅可以降低油耗，还能让驾驶更加安全，转向系统更为精准，并且可以阻隔机械噪音震动，营造静谧的驾驶空间。在这样价位的车型上面可以全系标配EPS系统，也足以见宝骏的厚道和用心之处。
宝骏310自动档全系均搭载了1.5L P-TEC DVVT自然吸气发动机。
这台发动机最大输出112马力，峰值扭矩可达到146.5N·m，动力表现比较充沛，而油耗水平也可以控制在比较优秀的水平，工信部公布的百公里平均油耗仅为5.9L。
发动机舱内部布局也比较紧凑，顶配车型发动机装配有发动机罩，让整个机舱给人的感觉也是比较的干净。 变速箱系统
宝骏310自动档车型搭配的5速手自一体变速箱是上汽通用五菱联合日本爱信共同研发，调校的也比较不错，实际驾驶中换挡表现也是比较迅速和平顺。
D档模式下可以选择经济模式和运动模式，在主仪表盘上面都会有相应的显示，对于新手司机来说也是一大福音。经济模式下仪表盘会显示A-D-E。
如果在D档模式下需要更强的动力，例如超车或者是爬坡等特殊驾驶情况，直接在行驶中点击E/S按键，就可以直接切换成运动模式，仪表盘上面会显示为A-D-S，此时行车电脑会提高换挡转速，从而提供比较强劲的动力，让驾驶员从容面对各种情况，也能增强驾驶员驾驭这款车的信心。
手动模式表现也是非常的不错，不过基于自动模式的 优秀表现，相信手动模式在实际用车过程中能用上的情况并不多。
在车辆静止或者行驶中，均可以直接切换为手动模式
手动模式下，主仪表盘会显示为 M 1-5（对应1-5档）。
手动模式下，在发动机转速达到1500-2000转时，可以轻轻拨动方向盘右边的换挡拨片进行升档操作，如果升档条件不够会有提示音提示，而此时也不能够升档。
而左手边的降档拨片在降档超车时可以使用，在遇到红绿灯路口或者刹车减速的情况下，其实手动模式下的档位也会自动降档，所以左边的降档拨片在我看来也是能用的次数不多。
旋钮转到R就是倒档模式，倒车也有倒车影像及倒车雷达作为辅助，对于新手或者女司机也算是比较方便的。
宝骏310自动挡的前悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬架系统，而后悬挂系统采用了扭力梁式半独立悬架系统，得益于良好的调校水平，开了这几天感觉车内驾乘的舒适度都还不错。 趁着假期高速公路免费，今天特意抽空上高速试了下车，从烟台莱山跑到养马岛，测试一下这款车的高速性能表现。
不过由于假期原因，高速公路上还是车子太多，最快只能测试到120公里/小时。
在高速公路上面来回跑了32公里，最高时速跑到了120公里/小时，发动机及变速箱的调校还是非常令人满意的，在高速公路上面的正常行驶和超车，都能感觉到动力输出比较平顺充沛，而且自动模式和手动模式的换挡也非常的迅速平顺。不过时速超过110公里/小时的时候，发动机的轰鸣声会很明显的传递到了驾驶室，但风噪和胎噪等处理的还是不错的。
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宝骏310自动挡的仪表盘采用了双炮筒的传统设计风格，第一眼看上去就感觉比较简约时尚，但又不简单和缺乏运动气息，用起来也是非常的方便，各项参数一目了然。宝骏310自动挡的主仪表盘左侧圆盘为发动机转速表，右侧圆盘为时速表，中间的屏幕则显示油量、档位、里程和水温等信息。白色背光设计，延续了宝骏家族的主仪表盘设计风格，如果可以多搭配几种背光或者背光颜色可调就更完美了，免得一种颜色看久了会觉得单调。下方的SET按键可以用来清零小里程表和平均油耗等信息。醒目位置有档位显示，此时为空挡，所以就显示为N这里显示的是百公里的油耗，不过数值暂时还没测试出精确度有多少，等测试几天以后和车友们汇报。运动模式跑了几圈，此时显示的百公里平均油耗为7.0L。相信如果用经济模式，这个显示为低很多。刚刚加满的油箱，下方则显示的总里程为64公里，水温表因为是车辆刚刚启动拍摄的，所以温度还未显示，当水温表显示在中间位置时，则说明水温达到了90度，属于适宜的水温。这个页面显示的剩余油料可以行驶的总里程，现在是油箱加满的情况下，显示续航里程为445公里，宝骏310自动挡油箱为30L。这个页面显示的则是小里程表，大家可以通过小里程计算单位公里数和油耗等，用起来也比较方便。这个页面显示的是百公里时速表，有数字显示，这样对于那些不愿意看盘式显示的车主可以很清晰的了解现在的车辆时速情况。左侧的转速表，怠速时显示转速在8-900转/分钟，超过6000转则变成了红色区域，宝骏310自动挡的最大扭矩转速在3600-4000转，所以应该没什么机会等达到6000以上这么高的转速吧。
当车门开启或者主副驾未打安全带，都会在右侧的表盘中显示，非常人性化的设计。右侧表盘显示的是时速表，表显的最高时速为200公里/小时。各项功能参数在这里真的是一目了然。而主仪表盘的档位显示功能设计的比较醒目和突出，对于新手司机来说真的是非常方便。D档自动模式下，经济模式下则显示ED档自动模式下，运动模式下则显示S如果切换到M手动模式，则这里显示的是手动档位，共有1-5档五个档位显示。旋转至R档则是倒档，让驾驶员可以清晰的看到爱车现在的档位情况，从而避免了失误的发生。
宝骏310自动挡的仪表盘整体设计风格给人感觉就是简约时尚，又不失运动气息，而在实用性方面也没有采用过多华而不实的设计，偏重于实用性，而且使用起来也真的是非常的方便，个人感觉还是非常棒的。 -
国庆假期马上就要结束了，今天难得的好天气，就计划带着闺女去海边逛逛，出发之前先把安全座椅给安装一下。这个儿童安全座椅是3-12周岁的，采用安全带固定，使用起来也比较方便，闺女已经坐了好几年了，建议有孩子的车友都给孩子准备一个，避免孩子们在行车过程中受到伤害。将后排座椅的头枕升高，这样安全座椅就可以贴合到椅背。计算好安全带的空余量，然后就可以固定了。一个人带着孩子出行，还是安全第一。之前参加活动获得的行车记录仪，这下又派上用场了。安装上存储卡，然后就可以装车了做工还不错，不知道清晰度如何固定到内后视镜上面即可，安装很简单。有一个反转屏，安装好的样子。试了下，虽然是720P的，但清晰度还算不错。接下来开始把线隐藏起来，我的做法是把线隐藏到这里A柱的面板下面也可以隐藏走线慢慢的塞进去，然后下方的线束从手套箱后面串过去就可以了。设置好记录仪的时间，准备出发了。难得的好天气，据说明天又要下雨，所以还是趁着好天气出去逛逛吧。开了几天310自动挡，已经习惯了不踩离合器的感觉，感觉驾驶越来越轻松了。在自动模式下遇到堵车情况也不会觉得太辛苦，换做之前遇到堵车要不停的踩离合、换挡、刹车，现在要做的就是控制好油门和刹车就可以了，轻松不少。试过几次，在路口等红绿灯，绿灯亮起以后，宝骏310自动挡的提速效果确实很棒，基本都可以超越其他车辆做到迅速起步，油门不用深踩就可以做到动力快速响应。100公里留念！记录仪的清晰度还不错。抵达黄海游乐城，这里停靠着一艘退役下来的导弹驱逐舰-合肥号，现在一方面给烟台航院的学员们做教练舰，一方面也开放给游人们参观，国庆期间感觉带着闺女来看看军舰，也能增强她的爱国主义情怀吧。
看来今天是个好日子，这里很多婚庆车辆难得的好天气，先给小宝来张特写宝贝闺女出镜非常灵动的颜色后面就是中国第一艘导弹驱逐舰-合肥号。合肥号于1979年服役于东海舰队，2012年10月20日退役，是中国自主建造的第一艘导弹驱逐舰，退役后移交烟台海军航空工程学院，现在停靠在黄海游乐城的海边。门票30元，带讲解员进行讲解虽然路过这里很多次，不过还是第一次登舰参观，不过由于其他原因，暂时只能参观甲板这层，其他上层和下层都没有开放参观。女儿也是第一次登上军舰，也是非常的兴奋。舰尾的主炮，合肥号在舰首和舰尾均有一门2座双联装130毫米火炮，讲解员介绍说最大射程有28000米，也是非常厉害的了。合肥号右侧就是烟台的地标性景点黄海明珠合肥号左侧就是渔人码头雄赳赳气昂昂的火炮有些火炮被保护起来了，可能是用作于教学使用。合肥号上面有2座三联装“海鹰-2”（C－201）导弹发射架这是反舰导弹的模型合肥号的动力系统是由2台锅炉， 2台蒸汽轮机组成的，动力高达72000马力，最高航速据说有36节，在36节的速度下续航里程可以达到800海里，如果按照18节的速度巡航可以行驶3000海里。救生艇和主副桅杆这里面是餐厅，合肥号有299名船员的编制，所以这里可以容纳300人同时就餐，里面还是比较宽敞的。主桅杆航院精神驱六精神舰首主炮在这里可以遥望岱王山指挥舱巨大的可旋转底座，让主火炮可以实现多角度射击闺女津津有味的听着讲解员的讲解，时不时又被远处的风景吸引了注意力。烟台的美景应急舱的舱门主桅杆带有雷达系统轨道是水雷的运送轨道，前面的大黑球就是水雷的模型。讲解员带着我们游览了一圈，全程大约20分钟就参观完成了。虽然已经退役，但合肥号的英姿依然健在，登上这艘军舰总是感觉到一种自豪感油然而生。在合肥号前面合个影留个纪念。参观完合肥号，带着闺女去逛逛超市虽然遇到堵车，但在自动挡的宝骏310面前，丝毫没有压力，轻松应对堵车。小小的身材在地下停车场也很容易占到车位，实在是很方便买点东西，回家咯！
宝骏310自动挡小小的身材蕴含着大大的能量，有了它生活确实更方便了，操控性等各方面都非常的出色，而且油耗水平控制的也非常不错，每天开着它代步感觉幸福感满满的，作为第一批体验者我的感觉是非常棒的，小伙伴们有兴趣的也可以去试一下，真的不错哟！ -
vastsky昊哥 2017/10/01 22:09:02 发表在 主楼
一直想给媳妇买一辆小型的自动挡车子做代步工具，不过看来看去要么是配置不够丰富，要么就是价格太高超出预期，所以就迟迟没有出手，后来看到了宝骏310要出自动挡的消息，就第一时间联系了烟台SSSS店，请他们到车以后第一时间通知我，因为宝骏的一贯高性价比和丰富配置，让我觉得这款车还是非常值得期待的。 宝骏310 2017款自动挡也共有三款车型，顶配就是今天要提的价格是6.08万，比中配贵了5000元，不过比较起增加的配置，个人感觉这5000块钱还是值得的，所以就直接要的1.5L自动豪华型。三款车型的报价：宝骏310 2017款 ...
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宝骏310自动挡的独特标识，在宝骏310后面有一个iAMT的标识，看到这个就知道这款是宝骏310的自动的车型了。
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