买车也算是一件看缘分的事，历经七个月，终于将心仪的爱车——荣威RX5带回家。
先说一下选车曲折过程：在今年一月份，把自己开了七年的爱丽舍在合适的时机以高价卖出。事出突然，然而并没有考虑替换的车辆，心想正巧朋友做二手车，可以趁机换一辆比之前好一点的代步车。但又担心二手车的品质和后续维护费用，同时也在新车市场的可承受范围内浏览。
 首先，不管是新车还是二手车，日韩系不在考虑范围内（本人还算是个爱国小青年）。其次，LP喜欢SUV类型的，可选空间又缩小了。其三，可承受范围在十二万内。另外，LP还有个条件就是想要皮座椅和天窗。
按照这些条件就开始了选择工作，先是在各汽车网站上浏览、对比。我个人喜欢大众的朗行，LP喜欢哈弗H2。4S店看过实车后，朗行后备箱空间还可以，中配以上才带真皮座椅和天窗，可价格近14万。H2配置没的说，内部空间没有外观看起来大，中控台我感觉很老气，开过同事的H6，同款1.5T发动机确实很肉，最关键开出去满大街都是“兄弟姐妹”。结果俩人意见不统一搁置了。
 直到3月份无意间看到了吉利博越，甚是喜欢，各方面都符合我的要求，只是销售人员说现在1.8T“智慧型”和“至尊型”可以定，不过要二~三月，当时综合考虑价格还是犹豫了。期间别克昂科拉、福特翼博、标志3008、三菱劲炫……这些合资品牌价格都高，配置普通。自主品牌长安CS75、传祺GS4、名爵锐腾、东南DX7、海马S7等都看过了，总觉得有些方面不尽人意。
五月青岛国际车展的时候，看到了吉利帝豪GS跨界SUV，样子年轻活力，做工配置都不错，价格合适，当天就定了运动版1.3T最高配。销售说也需要两个月，交了定金，进入了漫长的等待时间。七月初吉利销售告知厂家要到八月份才能到车，我这心里直接凉了半截。
 七月六日，荣威RX5打着互联网汽车的口号正式发布了。其实早在四月北京车展的时候就关注过，律动设计，线条明快硬朗，符合我的审美标准。价格公布后的第二天就和儿子步行去了最近的4S店（1公里左右），看到了样车， 
销售说一个月差不多可以交车，心动不如行动……当场交了定金（牙都咬碎了），儿子也很喜欢。虽然没有索尔蓝实车参考，但白色车漆不是金属漆，普通漆久了会发黄，不适合沿海城市。热情的红色又不适合我，黑和棕色属于成功商务人士，所以最后还是定了闷骚蓝配黑色内饰（符合我本人的年龄和稳重的性格，嘻嘻）20T互联智享版。 
 七月中旬车行还搞了一个订车活动，送两年的延保（据说8月份开始厂家质保都改为“五年/十万公里”，不确定是不是真的），砸金蛋得了400元加油卡、4G U盘。八月初销售告知红色配电动尾门版到货，需加3000元大洋，太贵放弃。8月13日，通知我的“蓝胖子”已经到店，可以提车了。8月16日（数字很吉祥，和LP生日一天，也算是份大礼献上），交款办手续，18日下午到店，所有手续已经办好，做好DPI检测后，哼着小调正式提车回家。“我美了、美了、美了…… ”
 
上图……

第一次发贴，前面说的废话有点多，也作为自己记录选车的复杂纠结过程。作为我们这种工薪阶层来说，买车不算是家里个小事，选择必然慎重，考虑的方面也多。也看了论坛中的褒贬不一的讨论，现在用车了半个月，作为用户的我也浅谈一下用车感受。
论坛里说的最多的就是1.5T涡轮增压加七速干式双离合变速箱，也有帖子说了干式和湿式的原理和特性。其实了解其工作原理后，只要注意驾驶习惯，避免在高峰拥堵路段频繁进行1、2档的切换所导致的变速箱变热引起的报警，可以切换到手动挡工作。实际中，顿挫的感觉不算明显，涡轮在1700转就开始介入了，换挡挺平顺的。现在行驶700多公里，上下班堵车时，平均油耗8个多，道路顺畅时基本可以在6.8L以下。还没有开过90KM/H，估计还能更省点油。
另外，工作在2000转以下，发动机声音还是比较安静，转速提升之后，声音随之增加。
路面小的颠簸，过滤的很温柔。大的坑洼，车内的感觉还是很明显。
最后说一下车载系统，Yun OS运行的还是很流畅，语音控制很有意思，识别率挺高（用方言他也能懂）。手机远程控制还是很便捷，但只能有一个主账号，其他账号使用功能不全。
送的2.4G音乐流量和车载WIFI流量使用的太快。系统其实和CarPlay的功能差不多，如果能将手机的照片或视频传到大屏上看岂不是很爽。车载WIFI流量有限能否连接其他WIFI热点就更方便了。系统现在还只是个雏形，很多功能还未能开启和设置，相信未来会完善的更好。