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【烟台蓝】RX5四驱蓝--右跑偏维修完美解决纪实

1 167 发布于 2017-03-14 11:19:13 只看楼主修改帖子

上个帖子说了下选车、4000公里用车的一点心得，要看的朋友可直接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4080-60961407-1.html
话说上贴自己选的20万的国产SUV，我“先要的里子，再要面子”这句话，在接下来的用车中出现的严重跑偏问题，是不是严重打了脸呢？
跑偏视频：https://v.qq.com/x/page/x03773o9eyj.html ，视频说明：道路-烟台G206单向四车道，时速60码以后，方向盘摆正，车辆行驶方向正直，然后松手开始录制视频，从第三车道约9秒就压非机动车道实线
“烟台到蓬莱的206国道是我见过的最宽的国道，双向8车道，连应急车道共10车道，比较震撼。”这是一名网友在论坛上随心发的一篇帖子内容。

提了车，自然高兴，光顾摆弄各种功能和适应新车了，后在几百公里就发现车辆跑偏，查找问题过程：

第1次：先测胎压，可能是胎压有偏差导致，测量后4轮气压偏高，放气到一致。之后路测无改变。
第2次：方向助力系统自学习。由维修技师开车路测，发现确实跑偏，对策为4轮定位，再路测也无变化。

第3次（12月21日）：方向助力系统自学习，路试依然跑偏

第4次（12月26日）：再做4轮定位，还是跑偏

第5次（1月9日）：再次4轮定位，技师态度很好，说只要你说不行我就给你再定。上架定位后路测还是跑偏。我怀疑4S定位仪测量可能有偏差， 4S售后立马联系去隔壁雷诺4S店，新定位仪，定位结果都在手册范围内，无法，我要求对调前轮轮胎，还是继续跑偏。商定由我自己出去找地方再做4轮定位，费用4s报销。

第6次（1月14日）：去朋友介绍的修车行（定位仪也是新的），4轮定位参数同样正常，解决不了跑偏问题。

第7次：再去4S，4轮轮胎对调，依然跑偏。不同的定位仪都测的相同参数，现在已经不怀疑4轮定位的参数问题了，等待4s与厂家沟通结果。

第8次（2月10日）：更换转向机，路试依然跑偏。

第9次（2月14日）：更换下摆臂，4轮定位，路试依然跑偏；更换前减震器，4轮定位后路试依然跑偏，晚上加班到18点。上面付的视频就是此次去路试拍摄的，因为此时我也隐约感觉到开始时轻视了的这个问题，因为此问题不是静态故障，不是几张照片就能说清楚的，所以拍摄视频。

大家注意防尘套脱落的问题，不少车都出现了这问题

当时我想到的应急办法

第10次（2月15日）：将整个电动助力转向动力总成（含方向盘）拆下来安装到故障车，然后电脑刷机，路测依然跑偏

第11次（2月20日）：4s售后经理和维修人员首先路试，在路边拆下电瓶正极的一根线，是整个电动助力转向系统EPS的电源，再路试，车辆依然跑偏，此证明完全排除助力电机系统的故障导致的跑偏，基本定性为车架方面的原因导致跑偏。然后回车间松掉副车架的螺栓，将副车架用手掰到车辆左侧位置，移动的幅度约5mm，再4轮定位，路试还是跑偏，再将4轮定位参数调整使推力角为负，目的通过人为调4轮参数使车辆向左跑偏，然后路试依然跑偏，按厂家指示与4驱试驾车对换4轮轮胎，路试依然跑偏。

（2月22日）：打上汽电话（实际之前已经打过2-3次了，一直是会与4s联系，然后让4s回电话的方式），客服说技术正与4s店沟通如何维修，本人给予说明的是，目前此车故障问题有些蹊跷，希望厂家派人员来烟台与4s一起探讨解决方法。之后接到4s电话说厂家负责山东区的人员这几天从济南过来，问我哪天有时间，然后商定于2月24日一早从济南坐动车来烟台。

第12次（2月24日）：上午4s来电话已经派车去接人了估计10点到4S店，我也10点多到达4s，11点厂家人员来了之后直接投入工作，开始用电脑测试刷机等，上架4轮定位，后去雷诺店4轮定位，将各参数反复调整然后路试还是没有解决，但已经确定的是跟转向系统无关，调整参数无用，怀疑车辆底盘等有问题，这时已经是下午4点了，又上升降机后用卷尺反复测量轮胎和副车架的各种相对尺寸，发现副车架左右尺寸有偏差，建议更换副车架和右前轮轴承座，预估应该就好了。

2月25日：下午去更换副车架和右前轮轴承座，然后定位后路试，有改善，但好像不稳定，有时不偏有时偏。

排气管、传动轴也拆了

2月27日：下午去4s，在雷诺店做全面4轮定位，路试后还是不稳定。

之后又去过2次，再做4轮定位，反复路测（受路段、风向风速的影响还真不好一下能得出好与否的结论），目前已经改善很大了，基本试不出右偏了。
在这4S维修的过程中，4轮定位伴随着前束、外倾的调节，数值是相互影响的，调试有时比较费时间，且从更换转向机开始，更换部件是比较费时间的，基本每次都是耗时一天或者半天。
应该说从开始到最后4S的服务我还是满意的，从接待的美女到车间师傅、售后经理都很配合，跑前忙后，说加班就加班，说着急走，吃了午饭就干，给客户修车本是职责所在，但能真切的体会到的是，此问题本人冷静处理，作为4s方面也通情达理，给予了最大的支持。

最后感谢在这过程中积极响应的4S售后的工作人员和管理人员以及厂家客服和派来的工作人员，有问题不可怕，彼此换位思考，互尊互谅，车子不是厂家、4S泼出去的水，还需要经常回娘家看看，低头不见抬头见，家和万事兴！