购车也大半年的光景了，从买车就一直想在汽车之家论坛也发个购车贴，分享给许多跟我一样喜欢这个车的朋友一些建议，让大家可以通过我的介绍对这个车有一些了解，根据自己的需求来了解是否值得购买。由于我大部分时间是上班开，路程比较短，开了大半年才开了二千公里，平常用车比较少，车也在磨合期，对车的了解也不多，所以到现在才来发这个帖子，这样才更严谨更有些说服力吧。
    我这属于一个八年驾龄的新司机了，平常都是开亲戚跟朋友的车，由于怕出事所以就是有车开也开得少，毕竟不是自己的车，磕了碰了有好多麻烦，所以能不开尽量不开，就成了一名“老司机”。这辆荣威RX5属于人生的第一辆车，这辆车跟自己也有好多缘分吧，前年就把购车提上日程了，也是经过了漫长的选车过程，之间看了好多车，纠结过轿车还是SUV，来回对比筛选，一直没有选到合适的车，很偶然的一次逛汽车之家，发现车展有一辆车很不错，是上汽跟阿里巴巴合作开发的，一下就吸引了吧，没事了就看汽车介绍，越发现这就是自己苦苦寻找的车，从外观到内饰再到配置，这就是我需要的，由于是国产的，让我也纠结了好久。那会在汽车之家潜水，发现论坛里面也有好多跟我一样纠结的人，大家众说纷坛，让我一时没有了主意，跟家里人商量也是说买个合资也比国产的好吧，感觉质量有保障，说的内心一阵阵的失落，那会车还没上市，价钱也不知道，所以只好选择其他车，继续看，心里有了目标再看其他的都是枉然，虽然看的是其他车，但是这车有啥新消息也会第一时间关注，我选车的跨度比较大，因为是新司机，第一辆车家里不想买太贵，磕了碰了心疼，打算买个便宜的练练手，4S店逛了不少，试乘了不少车，从七八万到二十万的都坐了，轿车底盘太低了，空间也小，感觉不舒服，经过一家人商量，轿车基本不考虑了，主攻SUV，价位二十万左右的，价钱定了在选车也是痛苦的，这个价位选择合资的基本没啥配置，基本是买了个牌子，让人一听这车是合资车，不错，到底好不好只有自己知道，我还是放不下自己心里惦记的，只能一边等着上市，一边继续选车。同事在去年六月买了一辆哈弗，我跟一起去提的车，回来的路上开了一段，感觉国产车现在也不错呀，也不比合资的差，也挺舒服的，就是不知道使用起来耐用不耐用，继续潜水看大家对国产车的评价，褒贬不一，甚至到后来的互黑对骂，让自己心里七上八下的，还是拿不定主意。经过漫长的等待，荣威RX5的官方报价出来了，给人确实不小的惊喜，上汽跟阿里集团很是有诚意，基本流量终身免费，厂家优惠七千现金，对我来说这就是我的车，再次跟家里人商量，结论是再等等看看有人提车后使用怎么样再定吧。当时心情是悲痛的，好不容易等到上市了，结果还要再等，天天没事就看论坛，再有就是不停给家人洗脑，为了达到自己的目的真是太拼了，软磨硬泡的。看到首批提车的用户跟汽车之家的测评视频，我觉得一些小的毛病都是可以忽略的，毕竟人不完人车无完车，不可能没有瑕疵的车。下一步就是联系4S店去看实车，看能不能试驾，去看车试驾都是去年九月份的事了，去了两次试驾了两次，感觉车还是不错的，正好赶上大型团购会，也就把车定了，心中的大事终于落地了，有了属于自己的第一辆车。下面就说说用车感受吧，给观望的朋友一些参考：
外观：就不用再多说了什么了，好多买车的跟我的第一感觉是一样的，这车太漂亮了，LED大灯，小提琴灵感而来的尾灯，夜晚识别度很高，特大全景天窗我的最爱，可以带着我亲爱的她一起晒太阳看月亮星星（夏天晒太阳就算了，确实有点热了，我一般都是停在露天停车场，冬天上去那叫暖和，夏天上去那是蒸桑拿，如果停在阴凉处，顶棚的布还是可以遮阳的，不至于多热）
内饰：是主打款--玛莎拉蒂红，配上我的白色外观，真是绝配，甚是喜欢，车厢内手能摸到的地方都是软的，真皮包裹，摸起来很舒服，座椅包裹性也不错，也可能是我比较瘦的原因，坐着还是蛮不错的，刚开始感觉驾驶座腿部空间有点小了，不是很舒服，老是磕到右侧变速箱这边，慢慢的习惯了，现在也感觉不到磕了，空间也没一开始觉得小了，驾驶席跟副驾都是电动座椅带加热，很方便，后排空间真是大，2700的轴距真不是盖的，本人1.77cm坐后排跷二郎腿毫无压力，把后排座椅角度调到最大，葛优躺完全没问题，我们单位同事1.85cm坐后排稍微有点局促，二郎腿是翘不成了，但是坐着腿部空间还行，基本没有挨到前排座，头部空间跟后备箱空间还可以，中规中矩，没啥突出也没啥不足，储物空间还算丰富，比较人性化，现在车大概都是这样的储物配置。
操控性：低速操控可以说是完美，指向性精准，基本是指哪走哪，基本感觉不到虚位，高速控制性也不错，随着车速的越来越高，方向盘也慢慢的在变沉，防止方向打的过多发生危险，这么大的车你开起来不会发觉不好控制，上手比较容易，底盘还是比较偏向舒适性，低速过大坑车内只会轻微晃动，不会让人感觉有不适感，对细碎路面处理不适很好，让人感觉是在不停地颠簸，时间一长会感觉不舒服。
动力：我的是2.0T，其实1.5T的家用也够了，但是我还是喜欢动力大点，论坛前辈都说了，动力宁可买大不要买小，其他都可以换，动力是没办法的，所以直接上了顶配，跟2.0T配的是湿式六速双离合，双离合的通病就是低俗换挡比较拖沓，动力凸显不出来，尤其是40迈一下，给了油也感觉速度起不来，过了四十动力随叫随到，涡轮介入以后你会发现这辆车真是没得说，开起来很轻便，很强的推背感，双离合你要慢慢适应它，都说换挡有卡顿，这个不否认，但是是可以控制的，之前我急加速能明显的感觉到换挡，后来我顺着它慢慢加油，基本感觉不到换挡，磨合不就是人跟车的磨合么，慢慢熟悉自己的车，开起来还是不错的，高速我两个人的时候最高跑到170，转速2500，感觉速度还能再上，没有一点发飘的感觉，毕竟车的自重在那放着呢，底盘扎实很稳，五个男的满员的时候我跑过189，转速3000，油门踩到底，速度是上不去了，在驾驶席处能感觉到发动机处传来的抖动，底盘没有感觉到有啥震动，风噪偏大，但是车内正常说话不受影响，总体来说各项指标还是不错的（高速还是按照限速跑，我就开了一分钟没有摄像头的路才跑那么快，跑完了手里全是汗，心里是虚的，心里感觉自己要控制不住这个车了，其实这就是自己心里素质不高，车还是挺扎实的，控制问题不大，听说这个车最高有跑到快二百的，平常也没人会开这么快，安全第一）
科技配置：360全景影像对我来说太实用了，减少了盲区，停车时候能帮我看清一圈的情况，很不错，碰撞提醒跟车道偏离提醒对我来说也很实用，有时候招呼不过来有个提醒总是好的，最高科技的就是中间的大屏了，这也是这个车的另一个卖点，阿里家开发的，基于yunos系统，主界面是导航地图，也是最常用的软件之一，我出门必开导航，导航还是很不错的，很精准，有人说地图不好用，我个人觉得还是不错的，偏差很小，到现在为止没有出现过导航错误的事情，音响虽不是名牌，但是在车内开车听歌氛围还是不错的。
能想到的现在暂时就这么多，有什么不知道不懂得或者想知道的都可以留言问我，下面上图片，让大家也听了我这么多叨叨的东西，肯定也烦了，看个图缓解缓解

车可能有点脏，最近老是下雨，一直也没有去洗车，等过一段去把我的小5洗白白，望版主不要吝啬，使劲“射精”，也不枉我辛苦的挤了这么多的字，文采有限，大家勿喷，共同探讨斑马系统和用车感受，谢谢荣威俱乐部和荣威爱车，小五永远的家7193e016