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ERX5纯电版提车初感受

1 204 发布于 2017-07-23 22:06:53 只看楼主修改帖子

    北京的同志们应该知道现在摇上一个汽油号是多么低的几率，几乎和中500万的彩票差不多，因为生活需要急需一台车用，索性就转成了新能源的号。今年2月通知新能源中签了，有效期半年，所以就开始研究新能源车。可是能研究的车实在是太少，北京只能买纯电的，好多优秀的混动车是没可能了。
    大致在之家浏览了一圈纯电车，觉得能考虑的也就那么几款，北汽的EV、EU、EX系列，吉利帝豪EV，比亚迪的秦，荣威ERX5。
    找了个周末，和老婆特意去这几家逛了逛，因为对车的续航里程有要求（综合续航200公里下的不在考虑之列），所以各种占号神器只能割舍，又希望车的内饰可以有些新意，就主要集中在了秦和ERX5上。其实吉利帝豪EV车是不错，续航有惊喜，车价也合适，就是内饰让人提不起精神。秦2017款内饰变得精细的多，但是试车时觉得后排偏小。然后去到荣威的店，因为没有ERX5纯电的展车，所以就试的eRX5混动版，一坐进去明显感觉到空间内饰的优势，就决心定ERX5了，定的是ERX5的至尊版。
    再之后就是漫长的等待，等待ERX5正式发布价格，等待ERX5正式进入北京目录，等待4S店到车开卖，终于等到4s店通知自己可以提车。提车很顺利，博瑞祥程的小云工作也很专业耐心。今天有空拍几张照片给大家分享下。手机拍的大家见谅。

先来张标准照

新能源特有的大嘴和精神的大灯

锋利的腰线很提气

侧面，驾驶员门的门柄后半部分落在了销售那忘拿了...

屁股很饱满

辨识度很多高的尾灯和ev400标识（综合路况320公里）

米胖子

前脸雾灯周边是碳纤维包围，多点运动感

绿标

全液晶仪表盘，太有吸引力了，清晰度很高，动画特效很有科技感，能显示的内容也很多

相信很多人是为了这块大屏，一样很清晰，就是反应速度有一点点慢，不影响使用，用的斑马系统，功能很多，特别说下USB音乐播放效果不错，蓝牙音乐一般

旋钮换挡，手感不错，有个细节，从其他档位换到N档没有卡位的感觉，但是从N档换到R档或D档就会有清晰的卡位，个人认为很不错的设计，可以单凭感觉就能找到准确档位。

驾驶员区

前部整体简洁、温馨、科技

座椅很舒服，个人觉得软硬正好，腰肩支撑都很到位，颈部需要自己再买个小枕头

白色很居家

空间是一大优势

还是空间

空气净化器，北京地区当然是有比没有好啊

漂亮的净化器指示灯

大天窗不错，本身就是深色的

钥匙当然要发了

    提车两天了，前前后后开了将近100公里了，目前整体感受是ERX5是一台开起来很轻松的车，将车调整为正常模式（一共三种模式：经济、正常、运动），起步初段轻巧并且很快，方向盘也比较轻，在高速上的中段加速不急但也不慢，和家里老的途观1.8T比稍弱。刹车灵敏。360度影像清晰度一般吧，但是很好用，尤其是拥堵路段车多错车时，或者倒车时，我老婆用了明显开车技术进步一大截。自带的行车记录仪很不错，清晰而且可以主动拍照和录像。
    其他体验等用车时间长了再和大家分享吧。
    很多车友关心这台车自带的行车记录仪，我拍了几张照片给大家分享。