东南双侠游乡记---腊月27提DX3手动高配
关注了东南很久，期初看到东南只会想起得利卡那个绿色的大面包。为啥呢？因为邮政的标配就是它，得利卡，四驱的大空间商务面包车。DX7也在大街上陆续看到过，很是让人眼前一亮。外观设计很是动感，颜值不是一般的高。线条和整体的外观风格颇具五六十万豪华车的元素。在汽车之家做了两个月的DX7的功课，想知道DX7和DX3的差别究竟在哪里。
毕竟外观上，车的大小DX7就比DX3大一点。打开DX3的车门我一看究竟，到底这4万多的差价到底差在哪里了。
毕竟外观上，车的大小DX7就比DX3大一点。打开DX3的车门我一看究竟，到底这4万多的差价到底差在哪里了。
腊月27一早来到郑州莆田的东南4S店。车是昨晚刚到，我从12月份订车快等了两个月，为啥不买DX7而买DX3，主要原因还是钱不够，这是硬伤啊。两个销售顾问忙着给我洗车，同时来提车的人也很多，大概有五六家人来提车。
车尾门右后部位的DX3的镀铬标识，传承了DX7的风格。手动高配的前后雾灯也是有的。
车顶的原厂行李架。让我眼前一亮，回头去市场上加一个行李箱，可以解决后备箱装不下的行李。
车洗过后，销售顾问丁丁给我把车上的水擦去。很不错的交车过程，也详细交代了用车注意事项。随车工具，出现紧急情况时的警示工具和救援电话依依告诉了我。
车的一键启动设计在了左边。DX7的是在右边。在一键启动的右侧也有带有DX3标识的塑料件。照片中有近光灯的高度调节。车身稳定电子系统和下坡的辅助系统。
车上配有一个12V的电源接口，后备箱没有12V的电源接口，DX7有。然后USB，AUX的传输口也改到了12V电源接口的位置。DX7的是在主控台的右前侧。前进挡5个档位。
车子的左前45度特写，我提的这个配置有前后雾灯。
主驾驶的前出风口有大量的镀铬装饰。这个出风口有奔驰B系列的元素。仪表盘的铺盖面是塑料的，DX7的是皮革的。
主驾驶一侧的玻璃主控锁。主驾驶位置有一键升起功能，左右倒车镜也是电动调节。
轮胎用的是万力轮胎， 17寸，轮胎面215的。在轮胎的舒适度上厂家配置了96H级别的。
多功能方向盘。有音量的大小调节，蓝牙电话，静音。自动档的车型有定速巡航。DX7的比它多了语音的输入和仪表盘的的菜单询问键（informin）.但是方向盘都是真皮的。
导航，希望它没有DX7用起来就想让人把他卸载了的感觉。液晶显示大屏镶嵌在了中控台中间，DX7的是悬浮式设计，感觉借鉴了奥迪A3系列的风格。
主驾驶位置的前出风口特写。前盖有点太强的塑料感了。双闪的按键设计在了最中间，明显，。出风口下面是仿碳纤维的塑料件。
主驾驶位的吸顶灯，比DX7少了一个储物空间，行车证上过拍照后给他放哪里呢？
AUX接口和USB接口特写
后备箱打开后，只有一个照明灯，DX7在后备箱有个12V的电源接口，方便出游放车载冰箱什么的。
前中控台特写。
C柱和车顶交汇的地方有DX3的钢琴亮黑色DX3的专属标识。
多功能方向盘的一个定速巡航键，自动档应该好用，缺钱就买了手动挡。比DX7少了导航语音和行车电脑的信息键。
尾部右后DX3的专属标识
右侧后门的内饰，黑色镶嵌红色条的装饰，年轻化，更为个性。
看到旁边的DX3白色的一款上有踏板，跟DX7的相比，感觉踏板没有DX7的大方，结实。
车子的左后车门打开特写。整车黑色在阳光下很是漂亮。
17寸的大轮毂，铝合金轮胎。215的胎面宽度。遇到一个开了1200公里的车主，买的是自动档的DX3，我看了一下行车电脑上显示是11.2个油，1.5排量。希望磨合后油耗能降下来。祝大家新年大吉。后期跑一段再和大家分享用车感想哈
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