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人生第一辆，东南DX3 SRG
来晚了，提车快一个月了，来写写提车记，都说金九银十换车记，大学毕业出来工作一年了，驾照考下来一直开着家里轿车，这不，现在正好赶上换车季，本来是陪朋友看车去，看来看去勾起了买车的欲望，看了很多款车，由于家里有一辆轿车了，那就定位在suv车型上了，
最后终于是被东南的一款小型suv给勾起了最后的买车欲望。那就是这款dx3了，9月24号提车，话不多说，先上图！
先来提车图，然后再说这辆车吸引我的地方。要说我买车也利嗖，上午看完车，符合自己的标准，那就直接交订金，下午2点来全款提车
，够快吧
，够快吧首先，这款车是dx3 SRG 1.5t手动尊贵升级版的，提车时看车的出厂日期，不到25天，下面来说说这款车的爆点吧。
据说，是设计法拉利的人，是宾尼法利纳的设计，话说这个不太懂，咱知道法拉利，但谁设计的，一概不知，反正有这个说法，以后出去吹牛，也是个噱头了
该说不说，侧面的这个线条，看起来时给人一种运动感的。毕竟srg嘛，没点运动感，该怎么符合你的身份呢。
后侧观察，整个设计的线条，在suv里边，我看着时比较饱和时尚的，我也说不出那种感觉，毕竟自己选的车吧，首先外观上总认为是很不错的。
这是尾部，说一下欠缺吧，尾部的排气筒，为隐藏式，但是总感觉下边地方如果开两个口，的话，效果会更佳，然后就是运动版的SRG的身份了，用于区别1.5跟1.5t的
再来说车顶，悬浮式车顶设计，黑白配，为他的颜值，增加不少分数，看起来很是高档。还有就是整个车的轮毂，采用18寸轮胎，红色刹车卡钳，可谓运动感爆棚，这个很赞
车刚提回来，照片不是太多，也就这几张，摄影技术倒也一般，先简单介绍外形。
接下来是提车第三天，我去4s店，贴膜，侧踏，行车记录仪，跟氙气灯更换了，这些东西都是厂家标配，所以一大早就来到4s店，洗车，紧接着就是贴膜什么的了，
接下来是提车第三天，我去4s店，贴膜，侧踏，行车记录仪，跟氙气灯更换了，这些东西都是厂家标配，所以一大早就来到4s店，洗车，紧接着就是贴膜什么的了，
洗完车，听进去，等待贴膜了，旁边是一台dx3的低配，看车顶就知道了，车主在，咱也没好意思拍照对比
，好了，你自己呆着吧，待会儿有人过来给你加装踏板，贴膜，安行车记录仪
，好了，你自己呆着吧，待会儿有人过来给你加装踏板，贴膜，安行车记录仪
这个膜吧，老实说是一般，我觉得，我当时应该加点钱贴个3m的，有点小遗憾。顺便在这说一下这个前脸吧，这雄鹰，加上两边的翅膀，颇有一番雄鹰展翅的感觉，日间行车灯，还有那两个鹰眼大灯。
看看踏板，这个就不如人家dx7上的踏板了，前边缺一块儿是怎么回事，不过承受力还行，我140斤，站上边来回踩，车身摇晃，踏板倒是也结实。
行车记录仪，这个也可以吧，录像很清晰，前后摄像头，这个胎压监测，我倒是没玩儿明白，什么匹配啥的，这车本来就有胎压监测功能，所以有不有，无所谓了。
一切准备就绪，下一步就是车管所上牌儿咯
一切顺利，号牌摇的还可以，50选一，这个算好点的了。
车牌回来，亲自上牌，车管所说免费上，我说算了，我回去自己上吧。
搞定，要说买个车也是够麻烦的，各种事情，现在总算告一段落了。
车内照片也不是很多，我平时拍的也少，
多功能方向盘，这个sport模式高速上用了，感觉动力明显提升，速度上来了，然后就是这个定速巡航在高速上确实使用，一般跑累了，我就定100左右，然后就放松脚，手握方向盘了，可以临时休息的，也比较实用。
仪表盘
像年轻人，一般用的也不太多，高速上还不都是猛踩油门啊，在市里压抑这么长时间了，当然得去高速上怒吼一番了，不过还是提醒大家，
安全为主，注意车距。
车内中控，9寸大屏幕，音质挺不错的。
空闲之余，研究软件下载，下了个酷狗播放器跟高德地图，
不过，有手机互联功能，这个下不下也无所谓了。玩儿呢
这是我提车以来，将进一个月了，跑600公里了，油耗也就大致7个左右，
下班，前方拥堵，红绿灯这么近，可就是过不去。
最后，说一下暂时的感受吧，这个车呢，我最终选择他呢有三点，首先就是外形了，大多数人看来，还是很不错的，毕竟这个设计呢，确实是下功夫了，然后呢就是这个车的多连杆独立悬挂了，舒适性呢，我觉得在这个级别里边，还算可以了。发动机是日本三菱技术的发动机，按理说技术呢是比较认可的，但是后边的具体情况，还得具体行驶才能体现出来，毕竟人生第一辆属于自己的车嘛，还是要好好对待的
认证车主
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完结
最后编辑于2017-10-22 13:28:03
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yoyoyang2004 2017/10/23 11:20:59 发表在 14楼
不错和我的大白一样 我是自动挡的 感觉还是手动挡的好些
各有优势吧 -
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yoyoyang2004 2017/10/23 11:23:10 发表在 16楼
对于我们老司机而言 都无所谓了
哈哈，那倒是
多谢
游客
