汽车之家|第一代6E续航长测帖（更新中）2019.10.23更新（超4万公里）|江淮iEV6E|论坛

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第一代6E续航长测帖（更新中）2019.10.23更新（超4万公里）

1 334 发布于 2017-08-26 14:21:15 只看楼主修改帖子

2019.10.23更新：
最近工作忙，更新比较慢。现在是武汉得秋季，全程无空调，给大家测试一下第一代6e在行驶了3年左右，4万公里以后的续航表现。
车外温度：19℃（晚上车停在地下车库和车外行驶一段时间以后有温差）
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：7:17
停车时间：7:50
行驶时间：33mins
出发里程：0.0km
停车里程：13.2km
行驶里程：13.2km
平均时速：24km/h
出发SOC：100%
停车SOC：92%
消耗SOC：8%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：165km
停车参考剩余里程：192km
实际行驶里程+参考剩余里程：205.2km
今天走的武汉三环线到公司是13.2km左右，秋季全程无空调，严重拥堵，电池状态良好，基本符合预期。

2019.8.28更新：
最近工作忙，无暇更新，由于粉丝们热情回复，我都不好意思不更新了。现在是武汉得夏季，全程空调制冷，给大家测试一下第一代6e在行驶了3年，3.7万公里以后的续航表现。
车外温度：30℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程制冷空调
出发时间：7:17
停车时间：7:50
行驶时间：33mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.2km
行驶里程：9.2km
平均时速：16.73km/h
出发SOC：100%
停车SOC：93%
消耗SOC：7%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：131.43km
停车参考剩余里程：194km
实际行驶里程+参考剩余里程：203.2km
搬家后上班距离由原来的7km左右变成了9.2km左右，夏季全程空调，严重拥堵，开出的里程数有所下降，基本符合预期。

2018.12.14更新：
最近工作忙，无暇更新，由于粉丝们热情回复，我都不好意思不更新了。今天冒着武汉严寒，不开制热空调，给大家测试一下第一代6e在低温天气下的续航表现。
车外温度：7℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：9:02
停车时间：9:48
行驶时间：46mins
出发里程：0.0km
停车里程：16.6km
行驶里程：16.6km
平均时速：21.65km/h
出发SOC：100%
停车SOC：89%
消耗SOC：11%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：150.91km
停车参考剩余里程：186km
实际行驶里程+参考剩余里程：202.6km
天气寒冷，锂离子活性下降，在同样不开空调，路况较好的阳光大道下，开出的里程数有所下降，基本符合预期。

2018.9.21更新：
由于最近工作繁忙一直没有更新，今天测试了一下，经过2万多公里的行驶，第一代6e电池性能基本稳定，目前开始了些许衰减，大家正好可以对比我1楼最近的2次测试，分别是6.21号和9.21号两次，气温接近，行驶里程接近，平均车速接近。都没有使用空调，停车消耗的soc相差了1%。
车外温度：23℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：7:09
停车时间：7:49
行驶时间：40mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.1km
行驶里程：9.1km
平均时速：13.65km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：151.67km
停车参考剩余里程：197km
实际行驶里程+参考剩余里程：206.1km

2018.6.21更新：
车外温度：27℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：7:01
停车时间：7:42
行驶时间：41mins
出发里程：0.0km
停车里程：8.9km
行驶里程：8.9km
平均时速：13.02km/h
出发SOC：100%
停车SOC：95%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：178.00km
停车参考剩余里程：199km
实际行驶里程+参考剩余里程：207.9km

2018.4.19更新：
车外温度：21℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：6:54
停车时间：7:27
行驶时间：33mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.0km
行驶里程：9.0km
平均时速：16.36km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：150.00km
停车参考剩余里程：197km
实际行驶里程+参考剩余里程：206km

2018.4.16更新：
车外温度：16℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：6:57
停车时间：7:32
行驶时间：35mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.0km
行驶里程：9.0km
平均时速：15.43km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：150.00km
停车参考剩余里程：197km
实际行驶里程+参考剩余里程：206km

2018.3.26更新：
车外温度：16℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：7:01
停车时间：7:41
行驶时间：40mins
出发里程：0.0km
停车里程：8.9km
行驶里程：8.9km
平均时速：13.35km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：148.33km
停车参考剩余里程：197km
实际行驶里程+参考剩余里程：205.9km

2018.3.6更新：
全程热空调。
车外温度：10℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:56
停车时间：7:26
行驶时间：30mins
出发里程：0.0km
停车里程：8.9km
行驶里程：8.9km
平均时速：17.80km/h
出发SOC：100%
停车SOC：92%
消耗SOC：8%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：111.25km
停车参考剩余里程：192km
实际行驶里程+参考剩余里程：200.9km

2018.2.26更新：
全程热空调。
车外温度：9℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：7:02
停车时间：7:34
行驶时间：32mins
出发里程：0.0km
停车里程：8.9km
行驶里程：8.9km
平均时速：16.69km/h
出发SOC：100%
停车SOC：95%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：178.00km
停车参考剩余里程：199km
实际行驶里程+参考剩余里程：207.9km

2018.2.22更新：
全程热空调。
车外温度：6℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：7:21
停车时间：7:38
行驶时间：17mins
出发里程：0.0km
停车里程：6.9km
行驶里程：6.9km
平均时速：24.35km/h
出发SOC：100%
停车SOC：96%
消耗SOC：4%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：172.5km
停车参考剩余里程：200km
实际行驶里程+参考剩余里程：206.9km

2018.2.11更新：
全程热空调。
车外温度：4℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：7:01
停车时间：7:22
行驶时间：21mins
出发里程：0.0km
停车里程：7.0km
行驶里程：7.0km
平均时速：20.0km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：116.67km
停车参考剩余里程：195km
实际行驶里程+参考剩余里程：202.00km

2018.1.29更新：
全程热空调。
车外温度：-2℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:58
停车时间：7:37
行驶时间：39mins
出发里程：0.0km
停车里程：8.8km
行驶里程：8.8km
平均时速：13.54km/h
出发SOC：100%
停车SOC：89%
消耗SOC：11%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：80km
停车参考剩余里程：184km
实际行驶里程+参考剩余里程：192.8km

2018.1.14更新：
途中18km高速，时速100~105码，全程无空调。
车外温度：11℃
行驶档位：L档+E档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：9:51
停车时间：10:34
行驶时间：43mins
出发里程：0.0km
停车里程：30.1km
行驶里程：30.1km
平均时速：42.00km/h
出发SOC：100%
停车SOC：80%
消耗SOC：20%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：150.5km
停车参考剩余里程：167km
实际行驶里程+参考剩余里程：197.1km

2018.1.10更新：
上班，全程热空调。
车外温度：3℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:50
停车时间：7:17
行驶时间：27mins
出发里程：0.0km
停车里程：7.5km
行驶里程：7.5km
平均时速：16.67km/h
出发SOC：100%
停车SOC：91%
消耗SOC：9%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：83.33km
停车参考剩余里程：190km
实际行驶里程+参考剩余里程：197.5km

想写这篇长测帖子的灵感，其实来自于汽车之家的长测文章，由于我非专业媒体，无法对汽车的地盘，电机，电池给出专业的测评，那么作为一个6e车主，我选择单一变量（6e电池续航里程），且是大家最为关心的电池续航能力进行长期测试。所有的数据来自我亲自驾驶所记录，尽量排除驾驶习惯不同造成的影响，本着绝非专业，但必须真实的原则进行，由于本人工作繁忙，所以采取不定时更新的方式，在车辆条件允许的情况下，力争完成一篇长达5年的长测记录贴，通过5年的记录，使用最直观的方式反应纯电动汽车电池寿命状况，给大家用车，买车，提供参考。欢迎大家讨论。虽然工作繁忙，但还是希望申请6e版主，如果有问题欢迎大家交流，虽然目前不是版主，也会在自己力所能及的地方帮助大家。

2018.1.4更新：
上班，全程热空调。
车外温度：3℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:52
停车时间：7:30
行驶时间：38mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.4km
行驶里程：9.4km
平均时速：14.84km/h
出发SOC：100%
停车SOC：87%
消耗SOC：13%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：72.31km
停车参考剩余里程：181km
实际行驶里程+参考剩余里程：190.4km

以下是2017.8.26日行驶数据（三环、高架等快速路可以法定行驶在70~80码的路段使用E档，市内60码以下路段使用L档）：
简单描述一下今天的行程：早上从民族大道直奔武汉体育中心，全程3环法定速度80码，由于早上7点左右，周六交通情况良好，速度偏差在±5码左右。之后车辆停放在武汉体育中心至下午16点15分左右，不知道电池是否有些许自放电，然后二环60~70码轻微拥堵行驶至武胜路立交，之后行驶缓慢速度在50码左右，跟车，红绿灯等，最终行驶至后湖大道，停留3小时之后，再由后湖大道返回只光谷大道，期间走的二七长江大桥，速度在60~70码法定速度区间，偏差在±5码。今日全程92.3公里，消耗电量54%，全程空调，92.3/0.54=170.92km，基本符合行车电脑在早上满电预估值。但是实际行驶里程，和表现剩余历程之和，又和soc电量消耗百分比对不上，92.3+86=178.3km，相差了7.38km。

这个是清晨武汉三环80码匀速跑出来的。时间是2017.8.26日

晚上回家后剩余里程百分比及行驶里程数

mp5上显示剩余里程86km

以下是2017.8.28武汉早高峰行驶数据（全程使用L档）：

早上充满电，里程清零出发。

充满电，可以行驶里程显示191公里，电是周六晚上8.26日~周日凌晨8.27日充满的。车辆在地下停车场停了一天一夜，目前没有出现自放电亏电现象。刚提车是在2017.7.6，当时第一次充满电显示剩余历程198公里，之后一个月充满电续航历程稳定在191公里。

到达公司，经过民族大道，6:58出发，7:39到达，经历时长41mins，行程6.8km，平均时速6.8km/41mins*60mins=9.95km/h。

到达公司后表现剩余里程为176km，176+6.8=182.8km
再根据仪表盘数据计算可以行驶总计里程为6.8/0.07=97.14km
相差较大。原因不详。

2017.8.29更新（全程空调，L档）：
充满电后，今天显示可以行驶190km，比整个7到8月份行驶里程下降了1km，不知道是偶然现象还是电池出现了微小的损耗。
早上6:56出发，到达公司时间是7:28，耗时32分钟。今天为了避免拥堵，走的是关山大道，行驶里程是9.7km。平均时速计算如下：9.7km/32min*60=18.18km/h。剩余电量百分比为92%，反推总共可以行驶里程为9.7km/0.08=121.25km 比起昨天民族大道严重拥堵的情况要好很多。用数据反映了续航里程和车速密切相关。
仪表盘上两个里程数据对比：9.7km/0.08=121.25km， 9.7km+175km=184.7km。全程空调。

今天早上充满电显示剩余里程190km。比之前一个月稳定在191下降了1km。不知道是偶然现象还是电池出现了微弱的损耗。

里程清零，总里程2241，总里程没有显示小数部分。

到达公司后显示剩余里程175km

实际行驶里程9.7公里，使用8%电量，反算总里程为9.7/0.08=121.25km

2017.8.30更新：
按照6e说明书上保养电池要求，SOC电量显示在80以上不用充电，所以昨晚回家并没有给6e充电，停车显示剩余电量85%。早上去地下停车场开车前牌照电量显示为85%，放置一夜，没有自放电或者亏点发生。另外为了大家快速阅读，以后减少文字性描述，用数据来记录，并且按照时间顺序从上往下更新帖子。为了保证真实性，加入室外温度变量。因为温度对锂电池活性影响很大。
车外温度：26℃
行驶档位：L
空调使用情况：前7km未开空调，后3km开启空调
出发时间：6:55
停车时间：7:30
行驶时间：35mins
出发里程：16.3km
停车里程：26.4km
行驶里程：10.1
平均时速：17.31km
出发SOC：85%
停车SOC：80%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：202.0km
停车参考剩余里程：149km
实际行驶里程+参考剩余里程：159.1km

由此可见气温、空调、平均时速对续航里程影响很大。始终有一点没想明白：为什么SOC百分比反推里程和参考剩余里程+实际行驶里程对不上，而且相差里程没有规律可言。请厂家技术人员分析一下，是否行车电脑计算有误。

SOC 80% 以上时无需充电，可以提高电池寿命，说明书上这么写的，不知道大家有没有认真阅读说明书呢？

同时注意低于80%时，停车后立即充电。

2017.8.31更新：
昨晚下班回家充满电，8.30日晚上20:50出门办事时已经充好电了，显示参考剩余里程是191km，貌似又恢复7~8月的充满电时的状态，比前天充满电190km多了1km，不清楚是怎么回事。满电后，夜间行驶了8.7km，消耗电量6%，反推总里程145km。期间使用了大约1km的E档，原因是一辆奔驰龟速行驶且不让超车道。非常郁闷。一脚加速把他远远甩在后面吃灰。哈哈。
车外温度：24℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:55
停车时间：7:27
行驶时间：32mins
出发里程：8.7km
停车里程：18.7km
行驶里程：10.0
平均时速：18.75km/h
出发SOC：94%
停车SOC：89%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：200.0km
停车参考剩余里程：168km
实际行驶里程+参考剩余里程：178km

2017.9.4更新：
为了躲避民族大道早高峰，6点39出门
车外温度：24℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:39
停车时间：7:06
行驶时间：27mins
出发里程：14.4km
停车里程：21.3km
行驶里程：6.9km
平均时速：15.33km/h
出发SOC：88%
停车SOC：84%
消耗SOC：4%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：172.5km
停车参考剩余里程：159km
实际行驶里程+参考剩余里程：165.9km

2017.9.5更新：
车外温度：24℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:48
停车时间：7:14
行驶时间：26mins
出发里程：0km
停车里程：6.9km
行驶里程：6.9km
平均时速：15.92km/h
出发SOC：100%
停车SOC：95%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：138km
停车参考剩余里程：181km
实际行驶里程+参考剩余里程：187.9km

2017.9.7更新：
车外温度：24℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:31
停车时间：6:52
行驶时间：21mins
出发里程：0km
停车里程：6.9km
行驶里程：6.9km
平均时速：19.71km/h
出发SOC：100%
停车SOC：96%
消耗SOC：4%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：172.5km
停车参考剩余里程：182km
实际行驶里程+参考剩余里程：188.9km

2017.9.8更新：
今早出门晚了，严重拥堵，绕行关山大道，空气有雾霾，所以没开窗，开启了空调内循环。
车外温度：28℃
行驶档位：L
空调使用情况：后半程开空调，约4km
出发时间：6:52
停车时间：7:29
行驶时间：37mins
出发里程：14.6km
停车里程：24.3km
行驶里程：9.7km
平均时速：15.73km/h
出发SOC：87%
停车SOC：81%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：161.67km
停车参考剩余里程：152km
实际行驶里程+参考剩余里程：161.7km

2017.9.12更新：
今早出门晚了，严重拥堵，绕行关山大道。
车外温度：25℃
行驶档位：L
空调使用情况：未开空调
出发时间：7:00
停车时间：7:36
行驶时间：36mins
出发里程：0km
停车里程：9.8km
行驶里程：9.8km
平均时速：16.33km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：163.33km
停车参考剩余里程：178km
实际行驶里程+参考剩余里程：187.8km

2017.9.18更新：
今早出门晚了，严重拥堵。
车外温度：27℃
行驶档位：L
空调使用情况：未开空调
出发时间：6:52
停车时间：7:29
行驶时间：37mins
出发里程：10.1km
停车里程：18.7km
行驶里程：8.6km
平均时速：13.95km/h
出发SOC：89%
停车SOC：84%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：172.0km
停车参考剩余里程：166km
实际行驶里程+参考剩余里程：174.6km

2017.9.19更新：
今早出门早，但是下起了雨，全程空调开启。
车外温度：26℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程开空调
出发时间：6:25
停车时间：6:46
行驶时间：21mins
出发里程：0km
停车里程：7.3km
行驶里程：7.3km
平均时速：20.86km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：121.67km
停车参考剩余里程：183km
实际行驶里程+参考剩余里程：190.3km

今天充满电显示剩余里程达到了198km，不知道是否和温度还有驾驶习惯有关。

2017.9.23更新：
周末去4s店更换空调压缩机，顺便记录了一下续航里程数据。
车外温度：28℃
行驶档位：L和E
空调使用情况：全程开空调
出发时间：13:46
停车时间：16:08
行驶时间：142mins
出发里程：0km
停车里程：48.5km
行驶里程：48.5km
平均时速：20.49km/h
出发SOC：100%
停车SOC：72%
消耗SOC：28%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：173.21km
停车参考剩余里程：139km
实际行驶里程+参考剩余里程：187.5km

2017.9.28更新：
早晨，小雨，全程空调关山大道走起。
车外温度：22℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程开空调
出发时间：6:56
停车时间：7:31
行驶时间：35mins
出发里程：0km
停车里程：9.7km
行驶里程：9.7km
平均时速：16.63km/h
出发SOC：100%
停车SOC：92%
消耗SOC：8%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：121.25km
停车参考剩余里程：179km
实际行驶里程+参考剩余里程：188.7km

2017.9.29更新：
早晨，中雨，全程空调关山大道走起。有人问我23度，这么凉快为啥开空调，我想说请你认真看我写的内容，下雨了，开窗户合适吗？车窗不起雾吗？
车外温度：23℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程开空调
出发时间：7:06
停车时间：7:56
行驶时间：50mins
出发里程：0km
停车里程：10.0km
行驶里程：10.0km
平均时速：12.0km/h
出发SOC：100%
停车SOC：92%
消耗SOC：8%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：125.0km
停车参考剩余里程：176km
实际行驶里程+参考剩余里程：186.0km

最后放上我们武汉光谷的有轨电车：光谷量子号，已经准备好了。富有设计感，科技感十足。武汉目前的拥堵是值得的，为了将来的繁荣！

2017.10.9更新：
国庆节后第一天上班，拥堵严重，全程未开空调。
车外温度：25℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:57
停车时间：7:37
行驶时间：40mins
出发里程：0km
停车里程：9.6km
行驶里程：9.6km
平均时速：14.4km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：160.0km
停车参考剩余里程：195km
实际行驶里程+参考剩余里程：204.6km

2017.10.10更新：
上班，拥堵严重，全程未开空调。
车外温度：22℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:58
停车时间：7:38
行驶时间：40mins
出发里程：23.3km
停车里程：33.0km
行驶里程：9.7km
平均时速：14.55km/h
出发SOC：84%
停车SOC：79%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：194.0km
停车参考剩余里程：158m
实际行驶里程+参考剩余里程：167.7km

2017.10.11更新：
上班，拥堵严重，全程未开空调。
车外温度：17℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:58
停车时间：7:30
行驶时间：32mins
出发里程：0km
停车里程：8.7km
行驶里程：8.7km
平均时速：16.31km/h
出发SOC：100%
停车SOC：95%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：174.0km
停车参考剩余里程：185.0m
实际行驶里程+参考剩余里程：193.7km

2017.10.12更新：
上班，拥堵严重，中雨。全程开空调加热，前车窗除雾。
车外温度：15℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:53
停车时间：7:32
行驶时间：39mins
出发里程：16.3km
停车里程：26.5km
行驶里程：10.2km
平均时速：15.69km/h
出发SOC：88%
停车SOC：77%
消耗SOC：11%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：92.73km
停车参考剩余里程：143.0m
实际行驶里程+参考剩余里程：153.2km
最后附上除雾模式，仅供参考，希望还有人发现更好的除雾模式。

2017.10.13更新：
上班，拥堵严重，全程未开空调。
车外温度：16℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未开空调
出发时间：6:54
停车时间：7:37
行驶时间：43mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.6km
行驶里程：9.6km
平均时速：13.4km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：160km
停车参考剩余里程：178.0m
实际行驶里程+参考剩余里程：187.6km
今天光谷大堵车，幸亏我出来早。躲过一劫：）

2017.10.16更新：
上班，拥堵严重，下雨全程间歇性开空调。
车外温度：16℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程间歇性开空调
出发时间：6:57
停车时间：7:40
行驶时间：43mins
出发里程：19.2km
停车里程：29.6km
行驶里程：10.4km
平均时速：14.51km/h
出发SOC：88%
停车SOC：81%
消耗SOC：7%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：148.6km
停车参考剩余里程：155.0m
实际行驶里程+参考剩余里程：165.4km

2017.10.22更新：
上班，拥堵严重，未空调。
车外温度：17℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未空调
出发时间：7:55
停车时间：8:31
行驶时间：36mins
出发里程：0km
停车里程：9.7km
行驶里程：9.7km
平均时速：16.17km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：161km
停车参考剩余里程：187m
实际行驶里程+参考剩余里程：196.7km

2017.10.25更新：
上班，拥堵严重，未空调。
车外温度：17℃
行驶档位：L
空调使用情况：全程未空调
出发时间：6:59
停车时间：7:24
行驶时间：25mins
出发里程：0km
停车里程：8.7km
行驶里程：8.7km
平均时速：20.88km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：145km
停车参考剩余里程：185m
实际行驶里程+参考剩余里程：193.7km

2017.10.26更新：
上班，拥堵严重，未空调。
车外温度：19℃
行驶档位：L+E档1分钟超车
空调使用情况：全程未空调
出发时间：7:02
停车时间：7:40
行驶时间：38mins
出发里程：0km
停车里程：9.6km
行驶里程：9.6km
平均时速：15.16km/h
出发SOC：100%
停车SOC：93%
消耗SOC：7%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：137.14km
停车参考剩余里程：183km
实际行驶里程+参考剩余里程：192.6km

2017.10.30更新：
上班，拥堵严重，未空调。
车外温度：13℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程未空调
出发时间：6:57
停车时间：7:31
行驶时间：34mins
出发里程：20.4km
停车里程：30.1km
行驶里程：9.7km
平均时速：17.12km/h
出发SOC：88%
停车SOC：82%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：161.67km
停车参考剩余里程：172km
实际行驶里程+参考剩余里程：202.1km

5000公里达成纪念。没有掉电现象，动力总成无故障。

比较理想的一次驾驶后，系统评估100%电量参考里程高达215km，我是黄金右脚

2017.11.1更新：
上班，拥堵严重，2km热风空调。
车外温度：14℃
行驶档位：L档
空调使用情况：2km热空调
出发时间：7:00
停车时间：7:42
行驶时间：42mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.6km
行驶里程：9.6km
平均时速：13.71km/h
出发SOC：100%
停车SOC：93%
消耗SOC：7%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：137.14km
停车参考剩余里程：195km
实际行驶里程+参考剩余里程：204.6km

2017.11.3更新：
上班，拥堵严重，未开空调。
车外温度：17℃
行驶档位：L档
空调使用情况：未开空调
出发时间：6:54
停车时间：7:24
行驶时间：30mins
出发里程：0.0km
停车里程：8.7km
行驶里程：8.7km
平均时速：17.4km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：145km
停车参考剩余里程：197km
实际行驶里程+参考剩余里程：205.7km

2017.11.6更新：
上班，拥堵严重，未开空调。
车外温度：14℃
行驶档位：L档
空调使用情况：未开空调
出发时间：6:57
停车时间：7:32
行驶时间：35mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.7km
行驶里程：9.7km
平均时速：16.63km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：161km
停车参考剩余里程：197km
实际行驶里程+参考剩余里程：206.7km

2017.11.8更新：
上班，拥堵严重，偶尔开风机除雾。
车外温度：16℃
行驶档位：L档
空调使用情况：未开空调
出发时间：7:00
停车时间：7:36
行驶时间：36mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.8km
行驶里程：9.8km
平均时速：16.33km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：163km
停车参考剩余里程：196km
实际行驶里程+参考剩余里程：205.8km

2017.11.13更新：
上班，拥堵严重，全程暖风除雾。
车外温度：15℃
行驶档位：L档
空调使用情况：开暖空调
出发时间：6:57
停车时间：7:37
行驶时间：40mins
出发里程：16.4km
停车里程：26.1km
行驶里程：9.7km
平均时速：14.55km/h
出发SOC：90%
停车SOC：80%
消耗SOC：10%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：97.0km
停车参考剩余里程：167km
实际行驶里程+参考剩余里程：193.1km

2017.11.16更新：
上班，拥堵严重，全程未开空调。
车外温度：16℃
行驶档位：L档
空调使用情况：未开空调
出发时间：6:58
停车时间：7:29
行驶时间：31mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.8km
行驶里程：9.8km
平均时速：18.97km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：163.33km
停车参考剩余里程：195km
实际行驶里程+参考剩余里程：204.8km

2017.11.21更新：
上班，拥堵严重，全程暖风除雾。
车外温度：12℃
行驶档位：L档
空调使用情况：开暖空调
出发时间：7:00
停车时间：7:33
行驶时间：33mins
出发里程：16.8km
停车里程：26.5km
行驶里程：9.7km
平均时速：17.64km/h
出发SOC：84%
停车SOC：75%
消耗SOC：9%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：107.78km
停车参考剩余里程：155km
实际行驶里程+参考剩余里程：181.5km

2017.11.26更新：
上班，拥堵严重，未开空调。
车外温度：12℃
行驶档位：L档
空调使用情况：未开空调
出发时间：8:24
停车时间：9:00
行驶时间：36mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.8km
行驶里程：9.7km
平均时速：16.33km/h
出发SOC：100%
停车SOC：94%
消耗SOC：6%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：163.33km
停车参考剩余里程：197km
实际行驶里程+参考剩余里程：206.8km

2017.12.01更新：
上班，拥堵严重，全程热空调。
车外温度：8℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:59
停车时间：7:38
行驶时间：39mins
出发里程：0.0km
停车里程：10.5km
行驶里程：10.5km
平均时速：16.15km/h
出发SOC：100%
停车SOC：89%
消耗SOC：11%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：95.45km
停车参考剩余里程：186km
实际行驶里程+参考剩余里程：196.5km

2017.12.06更新：
上班，拥堵严重，全程热空调。
车外温度：7℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:58
停车时间：7:30
行驶时间：32mins
出发里程：0.0km
停车里程：9.8km
行驶里程：9.8km
平均时速：18.38km/h
出发SOC：100%
停车SOC：90%
消耗SOC：10%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：98.00km
停车参考剩余里程：187km
实际行驶里程+参考剩余里程：196.8km

2017.12.8更新：
上班，拥堵严重，全程热空调。
车外温度：7℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:35
停车时间：6:55
行驶时间：20mins
出发里程：0.0km
停车里程：6.9km
行驶里程：6.9km
平均时速：20.7km/h
出发SOC：100%
停车SOC：93%
消耗SOC：7%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：98.57km
停车参考剩余里程：194km
实际行驶里程+参考剩余里程：200.9km

2017.12.15更新：
上班，拥堵严重，全程热空调。
车外温度：6℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:56
停车时间：7:31
行驶时间：35mins
出发里程：0.0km
停车里程：8.9km
行驶里程：8.9km
平均时速：15.26km/h
出发SOC：100%
停车SOC：90%
消耗SOC：10%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：89.00km
停车参考剩余里程：188km
实际行驶里程+参考剩余里程：196.9km

2017.12.21更新：
上班，出门较早比价通畅，全程热空调。
车外温度：5℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：6:22
停车时间：6:41
行驶时间：19mins
出发里程：0.0km
停车里程：6.9km
行驶里程：6.9km
平均时速：21.79km/h
出发SOC：100%
停车SOC：93%
消耗SOC：7%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：98.57km
停车参考剩余里程：195km
实际行驶里程+参考剩余里程：201.9km
总结一下，还是平均速度，也就是交通通畅程度和续航里程息息相关。

2017.12.26更新：
上班，出门较早比价通畅，全程热空调。
车外温度：7℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程热空调
出发时间：7:03
停车时间：7:43
行驶时间：40mins
出发里程：0.0km
停车里程：6.8km
行驶里程：6.8km
平均时速：10.2km/h
出发SOC：100%
停车SOC：92%
消耗SOC：8%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：85.00km
停车参考剩余里程：191km
实际行驶里程+参考剩余里程：197.8km

2018.1.2更新：
上班，全程无空调。
车外温度：11℃
行驶档位：L档
空调使用情况：全程无空调
出发时间：6:55
停车时间：7:34
行驶时间：39mins
出发里程：0.0km
停车里程：6.9km
行驶里程：6.9km
平均时速：10.62km/h
出发SOC：100%
停车SOC：95%
消耗SOC：5%
由消耗SOC及实际行驶里程推算总共可行驶里程：138.00km
停车参考剩余里程：198km
实际行驶里程+参考剩余里程：204.9km