朋友刚买了乐骋1.2，因驾驶证尚未到手，故委托我客串司机，帮他们去70公里外的市车管所上牌经过一天紧张忙碌的工作，顺利上牌，也使我有机会深度试驾此款车，自然要和咱们的小舰做一番比较，当然我水平有限，只能简单谈一下自己的直观感受，至于一些比较专业方面的问题，实在力不从心，说不出个所以然来，错误之处难免，欢迎车友们拍砖。 见到朋友的乐骋第一感觉是非常漂亮的一款小车，比较适合我的口味，时尚而不张扬，大方不失活泼尤其09款前保险杠那大嘴造型，紧跟当前主流，让人一看就有想驾驶一番的冲动。进入车内，首先吸引我的就是那超宽的中控台，比小舰的中控台宽好多，可以放不少东西，当然从安全角度出发，我不建议在中控台上放很多东西，尤其是比较硬的又不好固定的东西，不过宽大的中控台还是给我一种空间的错觉，好像我坐进的不是一款小车，倒像一款中级车，但同时因驾驶位离前档玻璃较远，视线一时不能适应，加上坐在驾驶位很难看见车头，这点让我有点不爽，开车是老是小心翼翼，心里不踏实。中控上各种按键还算灵活，手感不错，比小舰强些，做工也比小舰稍好，但谈不上精致，比小日本的车还是有差距的。前排空间不错，头部也比较宽裕，座椅比小舰的高，所以比较舒服，这点胜过小舰。后排空间就不太理想了，甚至我感觉比小舰的后排还要小一点点，但由于座椅比小舰高，坐上去的感觉和小舰差不多，这也可以理解，毕竟是两箱的小车，空间不可能有很大的优势。发动车后，非常明显感觉噪音控制比小舰好太多了，关窗状态下几乎感觉不到发动机的声音，方向盘抖动也很小，几乎感觉不出来，挂挡，起步，乐骋的离合器也不算很轻，和小舰差不多，不过结合点比小舰的低，害我起步时差点丢人熄火。 档把位置比小舰的低，入档有点生涩，可能是新车的缘故，不过我个人感觉挂挡的手感不如小舰。车跑起来后感觉还是很静，看来小舰在噪音控制方面还需花大力气啊，差距不小。1.2排量的发动机并没有给我明显的动力不足的感觉，完全可以满足日常行驶，在路况好的地方我偷偷试了试，上100码还是很轻松的，因是新车，朋友又在副驾驶上坐着，怕他心疼就没敢继续，维持在80迈的速度，发动机声音很小，也很好听，不过五档有点难挂，是我不适应？反正经常要两次以上才能挂上五档。乐骋的助力转向是液压的，比我小舰上的电动助力重好多，尤其低速行驶时更明显。经过一天行驶，省道、市区综合路况油耗大体估算在7个左右，还可以，毕竟在磨合期嘛！值得一提的是乐骋车重一千零八十多公斤，比小舰还要重些。 总结： 1、外观方面：基本属于时尚但不张扬的风格，我很喜欢，和小舰风格有别，小舰和时尚有点距离，但比乐骋大气、稳重，各有千秋，平手。 2、配置：乐骋更注重安全方面的配置，比如四气囊、安全带提示等；而其他方面就有些寒酸：钢轮毂、没有中控锁，没有遥控钥匙，音响更寒酸，俩喇叭，主机甚至连卡带都没有，就是一个带AUX口的收音机，和我的小舰比多了俩气囊（我的是08舒适），安全带提示，其他方面都不如小舰了，但考虑乐骋胜出的都是安全方面的配置，对乐骋的好感大增，这方面也算平手吧！ 3、动力：我在整个驾驶过程中并没有感觉出乐骋的动力比小舰的弱，虽然理论上乐骋的发动机排量稍小些，但是昨天我们是满载，5个大人，回程时开着空调，而且乐骋的自重比小舰还要重些，所以应该是乐骋小胜。 4、舒适性：乐骋的减震感觉比小舰的偏硬，助力转向也比小舰的沉，空间和小舰比也没有明显的优势，只一点，乐骋的座椅比小舰的高，所以坐上去比小舰感觉更舒服些，乐骋的空调好像不太强，昨天气温并不太高，25度左右，但空调开到2档，有一段时间开到3档，制冷效果依然不明显，仅仅稍有凉意而已，如果到了酷暑季节肯定是不够用，不如小舰的空调。 5、整车做工：乐骋的做工称得上中规中矩，比小舰稍好一些，但也不明显，谈不上精细，有些地方还是有些粗糙。应该还有更大的提升余地。 综上所述，我个人认为单纯从车的角度来说，乐骋比小舰还是强一些的，比如噪音控制，比如对安全配置的重视，但考虑到车的价格，（朋友以68000元提车），比舒适型自由舰贵了两万，性价比就不如小舰了，其实将近7万的价格还可以有更多的选择，如果让我来选，我还是会选择小舰，除非乐骋价格降到和小舰价格差别在一万以内，不过目前看这种可能性不大，所以，这次简单的比较我得出的结论是：还是买小舰更合算，乐骋是不错，但性价比不高，我不会去买它。