这其中需要明确的是，本次关税调整绝不仅限于“美系车”，包括所有美国进口车，以及在美国生产然后进口到中国的汽车，无论是美系、德系还是日系品牌，只要车辆是在美国境内生产，都算在本次关税调整后的清单内。这也意味着，在美国生产的宝马、奔驰、英菲尼迪等非美国本土的汽车品牌也将受到此次关税上涨的影响。

其他在美生产的非美系品牌影响还不算严重，本次影响最大的还是美国本土的汽车品牌，像我们熟识的通用、克莱斯勒、Jeep、福特、林肯、特斯拉等美系品牌都受到了不同程度的影响，其中特斯拉已经上调了在华的车型售价。
 
关税最大的影响就是整车的价格，换句话说，在7月6日之后购买美系或美国产的汽车，总价将根据关税有所上调。这对于很多想要购买美系或在美国生产的汽车消费者来说无疑就是“晴天霹雳”，你将花更多的钱购买一款美系车，这样真的划算么？

很多消费者说，他们看中的就是美系车空间大、外观霸气以及动力相对出色，对外形肌肉感毫无抵抗力，但是眼看着车价越来越贵，是不是后悔没有早点买？如果你仅仅是为了动力和肌肉感的外观的话，其实中国自主品牌中也是有合适的车型，不信的话，你可以看看这三款动力强劲价格却很亲民的SUV——传祺GS8、长安CS75以及大迈X7-8AT。

准确点说，传祺GS8能取得不错的成绩，这张脸的造型设计功不可没，宽大的前脸搭配巨大的镀铬格栅和LED大灯，方正的造型充满稳重的感觉。车身侧面的线条虽然很硬，但弧度的设计让车头和车尾的位置关系衔接流畅，悬浮式设计让整车轻快了起来，并不显得笨重。
 

传祺GS8的内饰设计整体给人大气、时尚的感觉，这也同其主要的购车人群有关系。浅色内饰和座椅给人年轻且干净利落的美感，中控台上的大面积木纹装饰板，成熟又稳重。准确来说，传祺GS8已经可以划归中大型SUV的尺寸，但由于其与其他两款车型的定价以及竞争区间重叠所以也可以说是非常精准的竞争对手。
传祺GS8 320T自动四驱至尊版搭载了代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率 148kW（201Ps），最大扭矩 320Nm，工信部综合油耗为6.8L/100km，在同级别车型中保持中等水平。

新款刚上市不久的长安CS75的前脸造型变化很大，更年轻、时尚的进气格栅设计连带大灯组的造型都发生了变化。车身侧面的设计大体变化不大。但是细节部分还是融入了很多年轻化的元素，新款车型同老款车型的车身尺寸完全一致。

进气格栅的变化、全新的头灯造型、轮胎轮毂的变化，以及车尾部分贯穿式尾灯的设计都令消费者感到非常惊喜，新款CS75在外观方面一下就抓住了中国消费者的审美，同时也能够满足较年轻消费者的审美。
改款后，长安CS75的内饰进行了较大的升级，比如新款样式的多功能方向盘、彩色中控触摸屏等，将年轻化、便捷性、实用性等一系列感受和体验进一步提升。
 
改款后的长安CS75中控彩屏选用了悬浮式设计，算是近期主流造型，触控式的空调操控科技感十足，将内饰的档次一下提升了不少。

去年年初上市的大迈X7-8AT，一上市就凭借出色的造型设计和宽大的空间赢得了很多消费者的青睐和关注，大迈X7-8AT拥有长达2850mm轴距，宽大的车内空间也算是自主品牌中不多的10万元左右的自主中型SUV了。

大迈X7-8AT的内饰设计采用了比较笔直的线条，更加简洁明快。通过机械加液晶的组合式仪表盘为内饰增添了不少时代的科技感。在做工和用料上都完全对得起这个身价。
 
虽然在外观和内饰方面几款车型的差别并不大，也都有各自的受众人群，但是大迈X7-8AT配备了这个级别少有的全景天窗以及十分重要的胎压监测等实用豪华安全配置，同时还有前后排头部气帘、真皮方向盘、全液晶仪表、主副座电动座椅调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、盲区监测等豪华科技配置，配合其价格上的优势，舒适性和性价比不言而喻。

大迈X7-8AT搭载的是2.0T发动机，其最大功率为190马力，峰值250牛米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。8速手自一体变速箱在各方面性能都要稍强于6速双离合变速箱。这款2.0T发动机采用了废气涡轮增压技术以及双平衡轴减震和高度轻量化的设计，能为你带来更高效强劲的动力反馈。