我知道现在才发首保作业也确实是有点太晚了，很多人都二保三保了，不过因为还有不少坛友喜欢看我的帖子，所以有必要来发点言
附前面两篇长帖链接，有兴趣可以连续观看。
第一弹http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4094-59485433-1.html
第二弹http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4094-60333750-1.html
欢迎大家一起来补充问题，讨论交流！
既然是长贴，惯例先上目录
——————————————————————————————————————————————————
P1保养篇
P2系统升级后的感受
P3油耗表现
P4未解决问题汇总
P5吐槽杂谈
——————————————————————————————————————————————————
因为我基本都在城里开，过年又扔在老家一个月，所以里程数很少，要不是4S店要求我必须三个月内去保养，可能都还可以再开一段时间，其实我觉得首保这个东西主要还是要把里程跑够，不然怎么达得到磨合的效果？4S强制要求三个月内必须保养，如果过了时间就需要自己掏钱，原先我买的车4S倒是比较人性化，公里数够了才去的。为了首保我专程回老家把车开了回来，还请了半天假去做保养，也是折腾，保养的时候公里数4300+，也算差不多吧。遗憾的是因为保养开始的时候有点事情，出去办事耽搁了一个小时，回来基本保养都做完了，所以也没看到换机油的过程，这个应该也没啥问题，都差不多。

关于这次首保还有挺多槽要吐，首先是这个4S的售后服务我也是醉了，发生了挺多不愉快，网传异响的碳罐管子不给换，交代了尾门异响不知道他们是根本就忘了还是怎么，反正现在还是有异响，问题各种一问三不知，安装工人安到一半集体溜号出去抽烟，最后车也不给我洗，三天售后回访也根本就没有，还不到下班时间就一副要走的样子人都找不到几个，种种乱象不一而足，国产厂家不能光把车造好就行了，售后服务也要跟上！另外关于网传哒哒哒异响的问题可以通过换碳罐管子解决的事情，我去保养的时候问了工作人员一口否认有这个事情，安装师傅说要换可以换了以后解决不了就让我自己掏钱把管子买了，态度也是没谁了，打了400问客服，客服也说是网络谣传，不知道到底能不能换，反正这次是没换成，到底是不是问题，我希望厂家能给个说法。

P2系统升级后的感受
这车其实是两周前做的保养了，为啥拖了这么久呢，因为我是想先开开看这次升级解决了哪些问题再来吐槽的，结果上周糖酒会大堵车一周都没开过车，这周也就开了两天，感受比较粗浅，稍后慢慢补充好了。先说系统我之前是701直接升的706，使用起来并没有很大差别，估计主要是解决了一些之前运行不稳定的bug，因为我运气比较好用了这么久从没出现死机之类的BUG，所以也感受不到多大差别，体现比较明显的地方有以下几个：

1.地图有更新了，显示版本20161201，道路信息确实比之前新了，最大的改变就是加入了这个关闭播报的选项，不会再被导航音烦了，而且修复了每次启动要进导航设置一遍的bug。

2.灯光：自动灯光灵敏度好多了，出隧道知道自己关灯了，车内灯行驶15分钟以后也可以点亮了。
3.感应钥匙：这个灵敏度增加，比之前好用多了，现在我也愿意用这个功能了，但是有个问题就是从车头过来开门感应成功率几乎百分之百，而从车尾过去感应成功率就比较低，估计是感应器在车头的缘故。
4.方向助力：这个大家都说更新后比之前力度大一点，我一直用的运动，感觉是比之前有力度一些，我之前一直觉得太轻，后面提车的又说合适，估计是后面版本更新后调整过，要舒服一点了。
5.驾驶模式消失：原先急加速的时候驾驶模式显示会消失，这个现在好像不会了，但是因为在城里开急加速不多，不能确定。
6.蓝牙电话声音：原先声音很小，接起来还要先调音量，现在没问题了，原先有20格音量。自动在10左右，现在直接只有10格了，接起来自动满格音量。
7.感应雨刷：这个其实是有改善的，至少现在不下雨的时候不会自动刮了，但是坛友反映感应逻辑还是比较弱智，当然这个其实要求也不能太高，可能是技术限制，宝马迷你的自动雨刷我用过也是半斤八两。
8.并线辅助启动速度降低：原先应该是40kmh以上启动，现在是30kmh以上启动了。
9.动力：这次升级应该是更新了ECU的变速箱逻辑，更新以后感觉换挡明显比以前积极了，基本没有拖档的情况，动力响应更快了，经常拉高转速，自然拖档共振的情况也基本没有了。这里说个题外话：我之前开了一个月多飞思，刚换回开GS8的时候很明显感觉GS8的动力迟滞，不过后来也就习惯了，结果那天从4S出来的时候我就觉得明显车子变得更冲了，换到eco模式也差不多，eco也很少进滑行了，一般松油十秒左右才会滑行，感觉有劲不少，不过eco模式就鸡肋了和normal基本没啥区别了，希望以后能改进成开ECO模式会开变速箱滑行以达到节油的目的，其他模式不开，让车主自由选择。另外感觉油耗也有所上升，下一节单独说。

P3油耗表现
升级之前油耗比较低，升级之后开了几次觉得油耗好像比之前高了不少（表显数据较高，不知道这次升级有没有对表显进行校准，之后再测试一下）但想想动力响应好了，经常拉高转速，自然更费油，有得必有失，像我之前的小飞思1.6T一点油门随时都拉倒三千转上下，城里开基本都是10个油，以GS8的体量13以内都还能接受。

P4未解决问题汇总
这次更新软件改变是有的，但是还是有很多蛋疼的问题仍然没解决，总结一下，论坛有厂家驻扎人员请反馈一下，或各位玩微博的坛友给张帆反应一下（不知道设计部能不能管这么宽）
1.收音机自动启动：这个始终没解决，很烦，而且不是启动车子才开，而且只要开门就开，有时候在车上拿个东西都要被那个沙沙沙的声音烦也是醉了，望尽快解决。另外收音机主界面的上下按钮按了还是不会跳到下一个台而是自动调频，既然做了预设，希望可以改成按一下调到下一个预设电台，方便操作。
2.车机熄火不关机：这个好像更新升级之后才有的问题，不知道是不是bug，有亏电风险，我每次都手动关掉。
3.钥匙关天窗：能开不能关也是奇葩，为啥还不解决。
4.仪表屏幕：按键迟滞还是没有改善，如果实在解决不了反应慢，麻烦把一个界面的内容放多点别翻这么多页，找个参数翻半天，这么大个屏幕字那么小，一页只显示一个东西也是醉了，弄点常用的温度时间什么的常驻主界面啊！
5.三屏互联：吹了那么久都不出来，我能说是虚假广告吗？
6.并线辅助和全景影像：清晰度如果是硬件问题我也就忍了，但是响应速度还是慢，虽说360影像显示延迟有所降低还能接受了，但启动还要等半天，并线辅助打转向灯还要等1秒，基本就鸡肋了，有人说做摄像头比做雷达提示成本高，那么既然花了高成本为什么不做好？建议利用起后侧雷达，在并线辅助影像画面中加入警示提示，提高一定的实用性。还有一点是启动速度限制，现在并线辅助降到30了，但是全景影像还是20以下，20-30还是个空档期，希望上调全景影像的显示速度限制到30或者下调并线辅助到20，让影像可以无缝衔接起来。
7.中控台右边的旋钮：还是不能选歌啊，也不能选菜单什么的，旋钮按下去显示选曲却没有任何作用，只能调收音机功能太单一了吧，希望以后升级能把它利用起来。
8.座椅迎宾：启动一瞬间会顿一下的毛病还是没改，听gs5车友说是改不了了？
9.哒哒声：这个值得一说，我个人觉得其实只要不是安全问题就影响并不大，但是能改善肯定更好，但是现在厂家遮遮掩掩的态度让人很捉摸不透，400客服说是网上友商造谣放大了这个问题，我觉得是有一定炒作成分，搞得现在车主都对这个很敏感，厂家也很抵触这个事情，但是既然出现了这样的情况，厂家的善后态度就很重要了，希望厂家尽快给出说法，妥善处理此事。

P5吐槽杂谈
几点吐槽：
1.经过这几个月用车，车内气味小了很多，基本闻不到了，最近天气转暖晒一晒就更好了。
2.从这次软件升级能看出广汽还是有解决问题的诚意的，并不是卖个半成品了事，不能光吹牛皮，挖了的坑还是要填上，要做好产品口碑很重要。
3.售后服务还是要跟上，4S服务态度残次不齐，我看别的车友去的店就挺好的，我这还号称广汽直营店，就这个服务态度，感觉不如路边维修店，我决定下次换一家试试。
总结用车三个月来的用车感受，抛开那些诸如坐垫角度，滑轨衬套，车门不好关等硬件瑕疵，其他软件问题算是在逐渐解决，如能都解决好，那么总体还是不错的，买它没后悔过，像某车评人说的，18万买这么大空间又高颜值的车，还不够吗，天天看着它心情就挺好的，其他的只要用着稳定舒心就好（至少到现在为止还可以），别要求太高，给自己找不愉快。

车子被擦了两下，车头和侧面都中招了，都是因为车太大太长，在狭窄的地方停车总是免不了中招，可能是习惯了感觉也没有之前第一次买车这么心痛了，很淡定，网上买了个点漆笔准备自己弄一下将就了事。

另外最近长安CS95即将上市，国内车企上市之前吹牛B的水平都不相上下，两边的水军粉丝又撕起来了，其实没必要，国产车应该共同进步才对，其实大家应该都是希望国产车越造越强的不是吗？正好最近有4S的朋友听说我买了GS8，特别邀请我去试驾一下cs95比较一下，如果有空我就去试试顺便给大家带点吐槽，尽请期待。