千里之行，始于足下，2011.11.27攒了几年钱，终于买上了人生中第一辆小车，现代~瑞纳，说实话，这款车绝对是性价比很高，五年以来从没有一次把我们扔在路上，也没闹过脾气，见证了我们一路走来的酸甜苦辣，也带给我了我们诸多的欢乐与便利，着实是一位大功臣。
随着“社会的进步”，代步工具的要求也在提高，2016年，有了换车的想法，无奈北京的号牌却高高在上不肯进门，为了满足一家两口的出行及工作需求，第二辆车也开始提上了日程，第二辆了嘛，便想提高一下品质，一来是媳妇儿开着安全些、环保些；二来也是开出去品质也提高一点，毕竟人要往高处走嘛；三来呢，就是圆了自己一个长途自驾游的梦想，开着也踏实，当然了，新车要用北京牌子了，瑞纳只能忍爱外迁了，不过只是换了个牌子而已。
峰回路转、话不多说、言归正转，先说说选车经历吧，相信大部分车友都是一样的心情，买车之前总是处于抉择、徘徊、犹豫、矛盾之间。本人也不能免俗，当然了，适合自己的车最重要，个人对车不是太精通，也不去研究这个那个平台之类的，更不会在乎麦迪逊、双连杆、多连杆、扭力梁之类的，对于我来讲，够用就好，：①首选SUV，②≥平民品牌，③≥中型尺寸④安全、环保⑤落地20w~30w之间。
ok，做好LD工作就开始看车了：
1、首先带着老丈人丈母娘一家四口去看了福特，第一眼老丈人和我都看上了锐界，也试驾了一下，简单地说，车很大，里外都大，开起来确实很爽，也很有面子，不过就是减震稍微硬了一点。不过LD强烈表示如果她开的话太大了，很不方便，女司机，你懂得；丈母娘呢，反而看上了翼虎，这款车我和LD都无感……，随后呢，谈了一下价格，看了看配置，29.98那款确实不错，就是没啥优惠，总价大概33落地，先待定吧。
2、全新雅阁，车确实漂亮，试驾了一下，不知是因为是试驾车的缘故还是车凉的缘故，一上车就被发动机嗡嗡嗡的声音震撼到了，试驾一圈回来我这脑子啊，晕圈了……，哦对了，还有那一车的气味……
3、汉兰达，不得不说，这是个好车，皮实耐用，也听说过那句有路就有丰田车，虽然我没有什么情怀，不过也不在乎曾经的“上坡门”，只能说，我跟它还真是无缘，有了锐界内饰的印象，再加上丰田4S正在装修，展车都在外面风吹日晒，，，，等等原因让我连试驾的心情都没有了，就这样与加价的神车擦肩而过了，但愿汉兰达继续走途观加价惜售的老路。
4、沃尔沃S60L，作为安全带的发明者，多年秉承着安全第一的信念在造车，又有着全部环保材料以及城市安全系统的全系标配和豪华品牌特征的加持，让我一度以为就是它了，试驾过后，音响（不是发烧友）、舒适性等都符合预期，好吧，待选，继续看。
5、JEEP自由光，哈，这个嘛，有情怀，从小看电视、看电影等等等，男人心里都住着jeep嘛，价格、大小、性能、品牌、还有那各种吐槽的外观都在接受范围之内，试驾过后呢，反正试驾的销售人员都说，随便开，只要有路就能过去，没路也能过去，确实，底盘的整体感很强，厚重感也很强，四驱加速也是不错，价格谈了之后也可以接受，接下来就是订车了，毕竟是个大物件，先冷静冷静，回家商量一下再说，不能在冲动的时候做决定，这是我的原则。
6、回家商量之后，家里人基本同意就是自由光了，主要是LD也看上了，2016.11.19就直接本着自由光订车了，谁知计划赶不上变化，缘分就这么到了，把车停在本田家的停车场之后期间路过了讴歌的ssss店，LD说，反正也没买呢，路过了就进去看看吧，说实话，进去之前基本没关注过讴歌，当然，也没敢想过，在我心里讴歌在美国也算是华山论剑级别的存在，国内价位至少三四十吧，刚一进去就看到各种颜色的CDX，时尚大方、犀利激进，而且还是国产了，价格也下来了，抱着试试看的态度看了看，不得不说，豪华品牌之所以敢称为豪华品牌自由它的理由，进到车内第一个感觉就是隔音，关上门的一霎那，仿佛两个世界，噪音至少隔绝了一半儿，其次是内饰，手所摸之处均感觉光滑细腻有质感，座椅也很舒适，另外再有就是玉如意般的变速箱，跟有着东洋法拉利之称的NSX异曲同工；在此也提一下销售小徐女士，很热情也很专业，尤其是试驾时一再要求我们所有人（父母、LD、我）都记上安全带，说要展示一下百公里加速和紧急制动，当这个体验完成后那前所未有想要驾驭的感觉瞬间爆棚，一个字，爽！虽说是1.5t的排量，但功率和扭力调教的很棒，足见工程师的功力，试驾过后给我的第一个感觉是，“好一个大玩具”……还是那句，毕竟是个大物件，先冷静冷静，回家商量一下再说，不能在冲动的时候做决定，这是我的原则。
另外提一句，之所以不选其它车辆皆源于“缘”字，不过自由光之所pass也是大家都说的全景天窗异响，小毛病多，倒不起那乱，再有就是之所以没看大众神车也是不喜欢它的风格，内饰总是那么死板，外观总是傻傻分不清楚，最重要的原因还是同时新买一个月的帕萨特的味道给我熏害怕了，可不想以后家里的小孩子来个甲醛、苯中毒……
2016.11.26，因为LD要加班开会，我跟父亲直接来提车了（期间带丈母娘过来体验了一下，并且定了车，之前所谓的的什么各种选车的条件都抛到了九霄云外，谁叫喜欢呢），出门之前LD特意看了一下日历说是适合“造车器”，什么？啥意思？问度娘吧，好了，码了这么多字，相信很多车友早就看烦了吧，话不多说上图了，后面有一个月的驾驶感受和油耗。

在唠叨一下吧，车无完车：
①这个价位真真的应该配个前雷达，避免停车时候和狭窄空间的磕磕碰碰；
②再有就是自动落锁，没有驾驶锁车的习惯，车上有小孩子还是有风险的；
③本人182cm，前排本人驾驶位调好后再坐后排，腿部空间没有压力，还有富余，至于所谓的扭力梁个人无感，前一台车就是扭力梁，驾乘感受是之前比之前那台车强了很多，路上小坑洼由感觉，不大，路上大坑洼依然感觉也不大，过滤的很舒服，保留了路感也不失舒适，也许这就是那个什么电磁减震的功劳吧。
④再有就是模拟声浪，转速上去之后声浪声音就上去了，听着很爽，没开过超跑，不知道应该是什么声音，至少CDX能把你的肾上腺素提起来，但是还是要吐槽的一点就是厂家能不能把模拟声浪设置个开关，毕竟这个肾上腺素不是什么都适合提升的。
⑤有车友提到了顿挫的事情，我之前也看了不少大神、车友的帖子，这么说吧，如果你之前是手动挡车主，这个问题你就不用过于担心了，不算个事儿；如果之前你是大众帕萨特或是迈腾的车主，个人认为差不多，同事新买了一台帕萨特，我开了大概有一个多小时，也依然能感觉出换挡顿挫来；至于CVT变速箱的没开过，就不发表评论了；另外就是松油门掉档拖曳感了，说实话有一点点，不过现在已经适应了，不影响驾驶，适应了就好，号称磨合完或是刷完系统会改善，这个解决方案待定吧。
⑥对了，在强调一点，这个新车里面几乎没有什么气味，个人感觉不输沃尔沃。
7、这个车还有 4年10万公里的 免费保养 大大降低了用车成本哟。
暂时就这些吧，再有什么我再发，也给待买CDX的车友一个参考，有什么不清楚的可以留言，有帮助的豪豪们就打赏一下吧