第一次发帖，文笔不好，多多包涵。老规矩，先谈谈为什么买新科，本人身高185，在重庆可能算比较少见的身高，所以对车内空间要求很高，家里有一辆迈腾，那变态的后排空间让我印象极其深刻。其实买车很简单，先锁定价位，现在经济下行时期，收入不高，购车预算在落地20W左右，家人坐轿车怕晕车（客观说我坐迈腾后排坐久了都晕车，因为轴距过长，特别是山路转弯时车身有点甩），所以这次购车只考虑SUV。看了小半年，销量榜前十名的车都了解了一遍，神车途观上市时间已久，款式老气，不考虑；昂科威内饰是可以，但是预算又只能买1.5t加双离合，呵呵，我不会告诉你我迈腾的DSG变速箱已经换过两次了，再加上断轴，相比双离合还能勉强接受，这缺点简直是不能容忍，试想高速路上突然断轴，这可是关乎小命的事；rav4什么“猪大肠”“公主坟”都无所谓，关键是外形越来越杀马特，和名爵锐腾真是一模一样，再加上配置过低，性价比不高，pass；说到CRV如果不介意外形和底盘，到是可以考虑的，其他诸如三大件还ok，毕竟日系霸主，久经市场的考验；最终选来选去干脆就奇骏了，因为我对日产的品牌还是挺有好感的，主要是以前开过一段时间天籁，对“移动沙发”和家居化的设计念念不忘，简直完全对我的胃口，其次空间，外形，配置什么的都比较合适，总之性价比算比较高的了，但最终被LD否决了，原因是对日系车不是很感兴趣，那好吧，那段时间就选车消停了段时间，没怎么上之家了，因为感觉确实不知道选什么，后来又突然冒出来国产欧兰德，说实话，性价比是蛮高的，但那镀铬怪的前脸，十年前的内饰，哎，看着也是够了，再加上对三菱越野情怀也不是很感兴趣，最终也放弃。直到十月有一天突然看到媒体在试驾新科了，顿时让我眼前一亮（强调一下，其实新科早在今年初和北京车展的时候就已经曝光过了，那时候由于消息不多，只是记得对外形印象很深刻，非常漂亮，除此之外好像也没怎么继续关注了，因为那时候还没有上市的具体消息）。看了汽车之家的试驾后果断去了四儿子，现在回想起来也是够冲动，展车都没有，到店聊了下就怒订了，哈哈，其实也不算是怒订，毕竟自己心里很清楚这就是一换壳奇骏，对奇骏已经非常了解了，所以下叉新科也就是分分钟的事了，经过大半个月的耐心等待，在上周终于提了，2.5的乞丐版，到今天也算开了一个星期了，下面说说一些感受和体验。
关于外形：
1.同级别外形绝对数一数二的，已经达到了中型SUV的尺寸，和昂科威比其实更显大；
2.整体设计非常和谐，没有明显难看的地方，类似于Q5，比较圆润，符合大众化审美；
3.尾灯设计确实很独特，当然不排除模仿林肯的嫌疑；
4.2.5中低配的轮毂不是很好看，总感觉怪怪的，和车身搭配不是很协调
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关于内饰：
1.年初的时候在网上看图的时候就觉得中控设计在模仿卡宴，不知道你们怎么觉得；
2.到处都是奇骏影子，座椅，电动座椅调节模块，门把手，车窗按钮等等；
3.做工较好，至少比奇骏好，但是门板还是以硬塑料为主，比较廉价；
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关于空间：
1.头部空间绝对是亮点，我185的身高调到最低感觉还有一拳多；
2.坐垫长度不够，至今感觉没怎么找到合适的坐姿，有点累，同样是大长腿的朋友欢迎分享下调整经验；
3.后排腿部空间一般，只能说够用，谈不上窄，还好后排头部空间同样加分不少；
4后备箱简直是巨大，其实可以腾一部分空间给后排腿部空间。
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关于驾驶感受：
1.2.5自吸加CVT大爱！别说什么肉不肉的，我只能说受够了涡轮加双离合的顿挫再来体验这套动力总成可以用享受来形容，加速线性，换挡如丝般感受，绝对顺滑，还有开了2.5的动力之后庆幸没买2.0，原因你们懂的；
2.低速车身有抖动的问题，比如在1，2档缓慢加速的时候又突然松油门，就会有抖动的感觉，当然是偶尔出现；
3.启停问题至今没遇到，之前发帖也说过，巴不得没启停，没什么卵用，上车还要主动关闭；
4.悬挂刚刚合适，就像很多媒体评测的，没有欧系的硬，也没有日系的软，介于两者之间，刚刚好，反正我觉得过减速带不痛苦，车身刚性很好，绝对没有日系车开船的感觉；
5.转向精准，指哪打哪，当然这个概念仅限于和同价位SUV比较，还是挺有雷诺运动基因的感觉；
6.隔音降噪又是绝对的加分项，胎噪风噪发动机噪音都控制得很好，希望有奇骏车主来体验下来个客观评价，听说这一项是奇骏车主的痛点，哈哈。

好了，先说这些，总之这车没什么大毛病，但也没什么突出的优点，毕竟就这个价位，一分钱一分货。适合家用，平时城市代步，偶尔野外郊游，或者买买菜？哈哈，对，大概就是这么个定位。下面上图！！准备好流量！！！