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【型男大内涵】全新一代科雷傲两驱豪华版深度体验
1 261 发布于 2017-02-26 17:35:28 只看楼主 热门标准
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全新一代科雷傲是东风雷诺旗下的一款重量级SUV车型,相信大家也并不会觉的陌生,因为上一代的科雷傲以进口的身份在国内销售多年,通过这些年在市场上的表现,在国内也积累了一定的知名度。

2016年11月份全新一代科雷傲在国内上市,共推出了2.0L 2.5L排量的七款车型,在2.5L排量车型上搭载了四驱系统,指导售价在17.98-26.98万元,从售价上来看,和目前市场上热销合资紧凑型SUV不相上下,但对于之前进口身份来说,这个售价显得很有诚意。

全新一代科雷傲的外观看上去很敦实,U型的镀铬进气格栅与车头两侧双C样式的日行灯融为一体,让车头看起来更加有设计感,同时也具备了很高的辨识度。


大家好,我是超级试驾员babyescn,前段时间刚试驾过Jeep自由光2.4L全能版,这次有幸接到全新一代科雷傲2.0L两驱豪华版的活动,非常开心,通过这几天的深度体验,来科雷傲论坛和大家分享一下我的一些感受。

全新一代科雷傲参考价: 17.98-26.98万,自由光的售价在17.98-27.58万,有考虑的车主不妨对比试驾一下,也多一个选择。



本次的试驾车型,东风雷诺科全新一代雷傲2017款 2.0L 两驱豪华版,在接下来的几天里,将陪我度过在北京的几个日夜。

坦白讲,第一眼看到这款车就被它独有的魅力吸引了,他身上少有犀利的线条,更多的是那种较为敦实圆润感的设计,挡不住的是他富有层次感的车头。

外观上采用了家族式最新的设计,车头部分“U字”型镀铬进气格栅和大灯融为一体,“双C”样式的轮廓十分融洽的将日行灯进行装饰,是车头的点睛之笔。 

发动机舱盖上的六条肌线非常抢眼,整个车身看起来都比较壮硕且富有设计感。








车型的外观来看,全新一代科雷傲的外观更具有优势,前脸格外的时尚动感。

自由光的外观虽传承了Jeep的硬朗,头灯的设计似乎有很多歧义,但也很前卫不是吗?









内饰的格局中规中矩,中控台大多采用了搪塑工艺,软性包裹还算不错,最抢眼的莫过于那块8.7英寸的大屏,它不仅集成了多媒体,包括一些行车信息和功能控制性的配置也设定在了这台智能的车机当中,部分功能倒是很有设计感,刚开始可能会觉的操作略有不适,习惯了倒也不至于有什么束缚。






T字型的中控台造型简洁,整体的颜色以黑色软性材质覆盖,皮质略硬,亦或是北京的天气太冷吧,仿金属的一些饰板点缀能让车内的档次感又说提升。最让我印象深刻的,淡然还是中控台那块竖置的8.7英寸的大屏。




其实还是和操作习惯有关,我一直认为中控锁应该是在门板上的,以至于副驾驶位上下乘客的时候我竟然找不到解锁键,尴尬啊。







全新一代科雷傲内饰用料及做工是值得肯定的,虽有些功能比较突出设计感,但整个内饰的表现还是比较用心的。

之前试驾过同级别的自由光,在高速过弯时,座椅的包裹性相对要比科雷傲差一些,科雷傲的座椅的腰部支撑很到位,而且高速过弯时起到了很好的包裹性,当然,这种感觉和底盘也逃不脱关系,但座椅的感觉还是很舒适的。

















空间表现十分满意,无论是乘坐空间还是储物空间都能是让我感觉满意的,储物格的空间大小合理,随手放个钱包或者手机也很顺手,细节之处做的很到位。

后备箱的容积为624L-1690L,正常情况下放下两个24寸的行李箱或折叠婴儿车毫无压力,这样的后备箱空间对于应付日常家用来说,是完全合格的。

相比竞品车型自由光来说,全新一代科雷傲在空间上有一定的优势。







油门踏板脚感很不错,力度控制的不错,之前在试驾自由光车型中也有提到,自由光的油门踏板在加速时有抖动的感觉,但不确定是不是只有我那台试驾车有抖动的情况。

驾驶感受:

2.0L的发动机与之匹配的是CVT(模拟7档)变速箱,动力的表现应该是足够家用了,2.0L的发动机也不指望它有多激进。值得一提的是这台车的在加速是的平顺性非常好,这要归功于这台CVT2变速箱了,不进平顺性好,而且油耗也让我很满意。

试驾这几天也发现了全新科雷傲几个待改善的问题,设计感强的问题就不说了,习惯是需要时间。

发动机在急加速时,噪音略大,转速在3000转以后比较突出。

后视镜壳感觉略厚,感觉在转弯时有种隐约的遮挡。



全新一代科雷傲这台车的外形谈不上惊艳,但绝对是一台设计感很强的车,融入了雷诺全新的家族式设计语言,前后双C造型及C型的日间行车灯让他的辨识度很高,也会给人留下一个比较是深刻的印象。

动力方面符合家用车的需求,2.0L缸内直喷+CVT变速箱动力表现中规中矩,最大的优点就是平顺性很好,燃油经济性好(加满油以后我特意关注了下油耗及表现情况,这么几天的综合油耗在8.5L左右,挺意外的)。

底盘的调教偏向舒适性,而且感觉也很敦实,避震的响应积极且阻尼配合的完美,最直接的感受就是在经过颠簸路面时车辆起伏的并不会很大。

国内SUV市场依旧是火红一片,SUV的热销并不是偶然,空间大,通过性强是它的优势,伴随着越来越多的SUV车型上市,各厂商已经不仅仅是造一个SUV的壳子那么简单,在兼顾大空间和通过性强的前提下,品牌、颜值、稳定、配置、个性化等等都是购车时会考虑到的环节,一台热销的SUV绝对不会是偶然。

最后编辑于2017-03-02 12:01:16
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