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一见钟情的栗壳棕新科雷傲
1 371 发布于 2017-03-22 17:11:35 只看楼主 热门标准
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1月2号订的车,2月老车国2的报废,3月14号提车,次顶配栗壳棕,选装了棕色内饰。裸车245800,4s折扣1万,加装8000装饰,保险6990左右,上牌900,购置税大概20400左右记不清了,全算下来235800+8000+6990+900+20150=271940大洋,纯靠记忆,误差不多于200块,大家可以参考。

选车经历,网络购车的先锋代表应该就是我了,网上看到消息——觉得不错——看车——订车——提车,完成。没有任何参考意见,没有任何论坛潜水,没有任何复杂的性能价格对比,一眼看上,看上就马上去买。这年头水军托黑无处不在,其实对我这种消费者来说并没有用,我喜欢的,你说不说我也买,不喜欢的,托上天也是不看。

提车之后大概熟悉了一下各种按键,目前车非常新,刚开了300多公里,一切正常,好的地方之后发图简单说,重点说说对于论坛里面说的一些问题,感受明显,我罗列一下:
一.动力:
不少人都吐槽过动力问题,首先,我遇到过开着eco开车的,车主应该都知道开eco的动力是什么概念,确实肉,毕竟经济模式。之前在群里有新来的车友问我,这车超车行么。这问题让我很难回答,正常超车有什么行不行的,科雷傲的油门是有点慢,但不至于超个车都没戏,你开奔驰过来想超布加迪一样超不过去。科雷傲的的动力,虽然起步有零点几秒的延时,但是和动力体现没有太大影响,顿挫现在还有感觉到,可能我踩油门比较温柔吧,提速平顺吧,我个人很满意。
二.自动启停:
至于自动启停,其实这种技术欧洲很成熟了,我不认为作为老牌企业的雷诺会驾驭不了。网上查了查自动启停功能在一些状况下是无法启动的。比如:车门没关好,安全带没扣好,温差过大,发动机舱盖没盖紧,蓄电池电量低,这些情况都无法启动自动启停。而且自动启停都是默认开启的,刚开始我也不习惯,现在基本无碍,没什么问题。很多都要自己去慢慢了解。车载的说明书应该仔细看看。

下面说说我个人比较满意的地方,首先是服务,虽然我是一见钟情买的车,但是服务同样让我很满意,从接待态度,专业程度,到店里的一些设施,都让我感觉到不卑不亢的尊重。其次是雷诺的操控,转向,底盘,调教的都相当好,到店订车的那天我试驾了一下,更是加深了对这个车的喜欢。转向轻,但不漂,很合适。最后就是天窗,全开的话非常大,采光很好。
评论完,下面放一些图片。

先上钥匙,证明一下身份。白色卡片比较醒目,省着晚上翻包不好找。但还是有点大了,只有高大没有时尚,放裤兜里怕掉出去。

惯例大鹏展翅,停车场里,翅没法展那么大,但其实科雷傲的前门开启角度非常大,比同级都大。

深色的科雷傲其实和浅色的看起来完全不同,深色的更敦厚成熟一些,我比较喜欢。

车灯特写,吸引我的有两样,第一就是这个车头设计,帅,特点明显。中网和车标,给人强烈的高达即视感,帅!

机箱盖棱线让整个车头视觉上拓宽,看起来更坚挺,怎么看怎么喜欢!

打开c型灯,与中网形成了视觉体系,喜欢!

传统设计车尾,刀型尾灯辨识度很高,我在路上经常看到车友,可能买了什么车就比较关注什么车吧。
外观没啥说的了,因为外观看上的这个车,所以说说里面。

从设计上来说,科雷傲并没有一些欧系车的个性化包裹中控台,而是普通的这种,但大屏幕看起来很有品质感,用包裹的风格就没法有大屏了。

车门解锁很方便,空调旋钮没有什么阻尼感,使用感觉一般,而且中控大屏的右侧开关系列。触屏按键为啥不放在左边呢,怕影响驾驶安全么?

Eco驾驶监测,其实就是测测你驾驶水平,猛起猛停肯定评分低,不环保。

订的棕色内饰,个人感觉跟车子搭一些,图片有色差,看着发红。哈哈个人感觉棕内饰上档次(等两个多月还是值得的)

后排空间,散落的吸味道的包请无视,方便大家感受一下后排。

前排空间,刚提完车,膜还没撕。座椅方向盘都可高低前后调整,座椅这块比较满意,可以调整的很舒服,座椅虽然包裹性一般,但是工学设计还不错,开时间长了腰不会累。

中央扶手,这里usb的2个借口设计在扶手箱里面,插得时候不太方便;抽拉式的储物槽里面还有个出风口让我有点意外,很贴心的设计。

换个角度,电子手刹,档把控制这块质感也不错。


后排,出风口这里还有2个充电接口,很方便,中间不是纯平的,但是也不挡脚。

还有个点烟器接口!

仪表盘,等天黑点换主题很好看。

蓝色氛围灯,一共5种颜色。

仪表盘主题,150公里拍的。

绿色仪表盘主题

后排放倒,空间不错,躺着也舒服。

座椅放好,后排空间一臂距离够不到头,不错。

正式牌照的身份照!天气好,车也显的更靓丽







跟鸟巢大钉子合个影,谁是主角呢


最后编辑于2017-03-27 15:33:37
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