括苍山在浙江临海，主峰米筛浪海拔1382.4米，是浙东南第一高峰。

    杭州到括苍山主要走诸永高速，距离约300公里，到米筛浪的话需要近5个小时。

    汽车首保后状态良好，就想把这良驹放到大自然去撒撒欢，要不老在城市里真的要憋坏了。

    去括苍山主要任务是露营，体验在车上睡觉的感觉，找到不足以便改进。买这个车看中的是宽大后备箱和不错的轻越野功能，究竟表现如何请各位车友阅读下去。

大科在高速上的表现就不用多说了，一如既往的稳健，动力妥妥的，噪音也在可接受的范围。

     

汽车从山底到山顶约27公里，全盘山，这对大科没什么挑战。转向轻便，回方向舒服，很好操控。我们上了高速后就开启四驱，上山下山一直都是用四驱的。

括苍山建有全国第四大的风电场，山脊之处都能见到巨大的风车。

到括苍山景区是不收门票的，这里也是徒步爱好者和自行车爱好者的胜地。

括苍山海拔比较高，所以这里也成为避暑胜地，到了夏天到了节假日，山上的住宿会一床难求。

到括苍山自驾，不自带帐篷或不准备自己做饭的，避开节假日是没问题的，山上吃饭和住宿都会有。若是节假日最好还是能够预约。

如果也是像我们这样准备露营的，就把水桶灌满水带上来。我就是在服务站没灌水，后来到山上花钱买水，15元10升。

水泥路一直可以通到山顶，也就是米筛浪。大部分来旅游的都在米筛浪周围住宿和活动。山顶以下就没水泥路了，就是这样的沙石路，有很多条这样的路，有兴趣的话和喜欢风光摄影的摄影师可以到处走走。

        

我觉得大科就应该多跑这样的路。

这样看大科的轮胎确实窄了一点，不够威武，若是235可能视觉上会更好。我准备下次换胎的时候就换成235/60/R18。我觉得应该可行的。

括苍山是我们第二次来，第一次是在2014年，是跟随一个户外登山队来的，我们包车到米筛浪，住在那里。次日大雨，在雨中我们徒步下山，鞋子全湿透了。那时山上还没什么小木屋，游客基本就是摄影爱好者和登山队的。

因为那次大雨，山上的风光基本也没怎么看清楚，更不要说曙光了，今次来也是想补这个缺憾。

到达露营点。 说起曙光，2000年时浙江出现好多个最佳看新世纪第一缕曙光的地方，一个是浙江舟山的东极岛，还有一个是浙江温岭的石塘，再一个就是括苍山。理论上我觉得东极岛应该是最早见到曙光的，因为它已经靠近公海了。而括苍山要内陆一点，它的理论是海拔高，所以也可以说第一个看见曙光。

我们就把车停在了风车附近。白天的时候，风比较小，风车都不转。

太阳已经快要下山，气温下降很快，感到了丝丝的寒意。

今天晚上我们就要在这里扎营。

旁边两个帐篷是两对温州小夫妻搭的，带着一个小男孩。他们在准备烤肉。

就这样面朝群山

这是我准备扎营的装备。一个充气床垫、一床薄棉褥子、两个睡袋。我身高1.76米。科雷傲号称第二排座椅放倒正好是1.76米。事实上如果第一排不往前移动的话，我睡着腿完全不能伸直。科雷傲第二排放倒后会出现一个凸起和一个坡度，我体验之后，一定要用充气床垫，这样就感觉不到凸起了。

山上有很多蒲公英，LP也摘了棵吹吹，让种子四处飞扬。 后备箱的小斜坡尚可接受。睡觉最大的问题是175厘米以上的人，当第二排座椅放倒，第一排座椅前移的时候会出现很大的一个空隙，这样枕头没处落位，头就得不到支撑，LP人矮不受影响，晚上睡得很好。我就惨了，只能蜷缩着。

通过这次体验，找到了不足，回来后我马上联系了一个木匠老朋友，我准备让他给我设计一个架子，或用不锈钢或用木材制作。

科雷傲后排以及尾箱的12伏电源很好用，赞一个。后排的USB接口也非常给力，是常电，也就是在不发动汽车的情况下也可以给手机什么的充电。

果然是很早就出现的曙光，4点半的时候曙光就出现了。我不顾寒冷，起来先拍了这么一张。星星和月亮都还在呢。

很快，太阳也出来了。

天已大亮了

蓝科和大自然融为一体。我们和温州露营朋友开始忙碌，烧水做早点。

在硕大的风车下，科雷傲很渺小啊！

吃完早饭我们就和温州朋友告别下山了。宿营地的垃圾也全部收拾掉了，不能留下。 下山途中我们使用了M挡来控制速度，模拟手动挡很好用。

紫阳古街在临海市。临海离米筛浪约50公里。临海自唐以来就是台州府所在地，在1994年的时候，台州行署搬迁至椒江成立台州市，临海变为县级市。搬迁的目的不外乎椒江有海港，能够更好地带动台州经济。对了，李书福和他的吉利汽车就是在台州兴起。

紫阳古街保护得还不错，有很好的城墙留着，重要的是，这里和括苍山一样，不收门票。

城墙根儿，玩乐的老人们。

街拍

这环境高得，真没谁了！

街拍

街拍

街拍

街拍

街拍

街拍

最后一张街拍
       在临海吃了中饭我们就回杭州了，轻车熟路，4个小时就到了。这是一次体验之旅，发现了一些问题，回来马上着手解决，希望以后的体验之旅更完美。谢谢各位车友浏览！