行程安排
【出发时间】2017-9
【旅行周期】16-30天
【人均费用】10000以上
序
做自己想做的事儿,去自己想去的地方,或许并不难。西藏、阿里对于喜欢自驾游、摄影,60后的我来说,是梦想的必游之地。
2017年秋天,我自驾从昆明出发走川藏南线、新藏线至西藏阿里然后从青藏线返昆。26天,往返一万余公里,自驾行摄西藏、阿里之梦,一不小心就实现了。
风景在路上、风景在心里。一路行摄匆匆,我初略感受了大美藏区风光、生态、人文并用镜头记录下那些美好的瞬间。
先上大图,请在读图模试下观看:
行程用时及路况:(用时包括游玩、拍照、等限速)
D1(9.9)
昆明-泸定
758km10h高速省道全程路况佳
D2(9.10)
泸定-理塘
320km10h有30公里水毁路,余下路况好
D3(9.11)
理塘-措普沟-巴塘
250Km13h岔入措普沟30公里烂路比较难行进出需4小时
D4(9.12)
巴塘-左贡
265Km9h路况好
D5(9.13)
左贡-然乌
291km7h路况好
D6(9.14)
然乌-工布江达
500Km12h路况好,可走100多公里高速,林芝前后段限速严
D7、D8(9.15、9.16)工布江达-拉萨
283Km9h近100余公里路面破损严重,道路施工中。
(道路施工,晚间放行走夜路至第二天临晨到拉萨)
D9(9.17)拉萨休整游玩一天
D10(9.18)
拉萨-浪卡子
165Km6h路况好
D11(9.19)
浪卡子-普莫雍错-日喀则
300km11h路况好
D12(9.20)
日喀则-萨迦-白坝
306km11h拉孜至定日段修路白天封闭,改走萨迦绕行100多公里搓板路、沙化路难行
D13(9.21)
白坝-珠峰大本营-吉隆县
400Km13h路况好
D14(9.22)
吉隆-萨嘎-普兰
685Km13h吉隆至萨嘎70多公里搓板、沙化路难走,余下路况佳
D15(9.23)
普兰-札达
342km10h札达土林景区道路狭窄,其它路况好
D16(9.24)
札达-霍尔
280Km9h路况好
D17(9.25)
霍尔-萨嘎
470Km10h路况好
D18(9.26)
萨嘎-日喀则
473Km9h总体路况好,有10余公里水毁改道路,轿车难行。
D19(9.27)
日喀则-拉萨
284km8h村庄多,限速严
D20(9.28)
拉萨休整一天
D21(9.29)
拉萨-安多
485km10h路况好
D22(9.30)
安多-格尔木
722km13h200公里左右波浪起伏路,总体好走
D23(10.1)
格尔木-茶卡盐湖-西宁
770Km12h全程路况佳
D24(10.2)
西宁-天水
551km9h全程高速
D25(10.3)
天水-自贡
824km11h全程高速
D26(10.4)
自贡-昆明
668Km10h全程高速
结伴组队:过往几年我都习惯一人独驾出游,此次考虑到昆明至阿里往返万余公里,一人一车独驾行摄既恐体力不济又对安全有所顾忌,故在摄影圈内、汽车之家论坛发帖约伴,终有缘与昆明的车友黎师、陆师等结伴同行。为保平安、消隐患,出行前同伴们均购买30天自驾游意外险,并签订了自驾游拼车免责协议。
出行车辆:东风雷诺科雷傲至尊版(2.5自吸四驱)后页有行驶情况报告
西行装备:
证件类:交强险大单、身份证、驾驶证、行驶证、边防证(林芝、山南、日喀则、珠峰大本营、阿里地区)
行车类:加油卡、行程路书、沿线自驾地图册、全尺寸备胎、千斤顶、拖车绳、工兵铲、充气泵、搭电线、灭火器、警示牌、防陷防滑脱困履带、手套、维修工具包、备用车钥匙、防冻液、雨刮水、逆变器。
个人物品类:现金、银行卡、手机、冲锋衣裤、旅行、登山鞋、羽绒服、毛衣、长袖T恤、秋裤、太阳镜、遮阳帽、口罩、防晒霜、唇膏、睡袋、床垫、浴巾、眼罩、剃须刀、拖鞋、洗漱用品。
食品类:水果(苹果、柚子、香蕉)茶叶、口香糖、自热米饭、榨菜、午餐肉、方便面、红牛、云南山泉、饼干糕点、牛肉干、巧克力、水磨豆干、卤蛋、火腿肠
药品类:急救包、创可贴、眼药水、息斯敏、蒙脱石散、藿香正气胶囊、驱蚊水、葡萄糖、西洋参、体温计、血氧仪、高原安、汾必得、风油精、头痛粉、丹参滴丸、风寒风热冲剂、克感敏、鼻通、云南白药喷雾剂、喉片、速效救心丸、酒精、皮炎平、黄连素、氟哌酸、抗菌素、便携氧气瓶、吗丁啉、板蓝根冲剂、健胃消食片
摄影器材类:相机尼康D610、D810,镜头16/36、70/200、156,备用电池两块、储存卡如干、脚架、滤镜套装、快装板、遥控快门线、清洁套装、移动硬盘、读卡器、数据线。
杂类:海拔表、保温瓶杯、伸缩脸盆、漱口杯、指甲刀、保鲜袋、垃圾袋、雨衣、雨伞、火柴打火机、瑞士军刀、卫生纸、宽胶带、捆扎带、电筒及充电器、水果刀、睡枕、插线板。
关于高发:同行八人,平均年龄近50岁,除入川第二天晩住海拔4千米理塘,提行车急上楼有些气短外,全程人员均无明显高发。几天适应期后夜宿海拔4200米萨嘎、4600米霍尔、4800米安多睡眠安然。准备的便携氧气、高原安、葡萄糖等基本没使用
关于车辆行驶报告:全新科雷傲,2.5自吸四驱
在藏区高原行驶近1万公里、其间走了300多公里的搓板路、水毁路、沙石路等非铺装路。通过了较严苛的行驶检验,综合表现良好,打80分。
高原缺氧动力有明显的衰减,深踩油门,噪音增大,但动力够用。走山路上下大坡、拐急弯、超车时宜切换到手动模式,加减挡控制车速,利于平稳操控。
走烂路时底盘扎实,过滤减震支撑适中,驶乘较舒适。此车离地间隙足够大(全程仅在快速行进中托底一次)、根据路况配合四驱自动、锁止功在上坡急加速、下便道、走泥沙路时,前后动力分配在5%-40%之间切换,四驱锁止后车速可保持在40码之内行驶,短时间、短距离烂路行驶有一定脱困能力,但锁止功能及动力输出必竞有限,我在仲巴冲沙坡玩沙时就遇陷车。
另外,由于此次长途奔行走了300公里烂路,在西宁4S店保养检查时发现左后减震器因频繁压缩至漏油损坏(一年质保期内可免费更换,正在审核办理中)。
油耗:行驶往返里程10,369公里,加油5763元,高原及高速综合行驶平均毎百公里油耗8升。
关于食宿:川藏、新藏、青藏线沿途大都有四川人开的旅店、饭馆。除阿里地区价格稍高外,只要不遇大假,吃住不愁。标间中等档次的价格在200元左右,人日均三餐伙食费百元内可搞定。
关于开支:(不计前期物资准备)
汽油费:5800元(车友承担一半),住宿:4300元,吃饭:2500元,车辆保养:1000元,过路费:320元,景点门票:600元(进珠峰车辆400元)杂费:略。合计:1.1万元
继续上大图,请在读图模试下观看:
图片已删除
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小结:
藏地之旅总体感受是风景美,少部分路段路况差、安检多、限速严。由于担心返程国庆大假堵车及审美疲劳,故行摄匆匆,许多景区一晃而过,来不及细细品味。计划中的雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、亚东、吉隆沟、纳木错等地也未游览。
在加乌拉山口等待珠穆朗玛峰日出时,在竖立石碑上看到驴友写的这样一句话“有些事现在不做,一辈子也不会再做”。西藏值得一游,计划好就丢下坛坛罐罐,背起行囊,说走就走。
最后要说感谢:感谢家人的理解和支持;感谢同行的黎师、陆师、小孙及楚雄的车友的合作和包容;感谢汽车之家论坛提供车友、网友交流分享平台让我们的自驾出游、车辆使用养护更科学合理。
谢谢观赏,多多指教。
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