这次冠道的20项技术革新听起来比较厉害，但实际上很多东西都已经在别的车上有过了，如果说的更加详细的话应该是首次搭载在本田车型上的一些技术。

比如那个三区独立空调系统并不那么新鲜，其实汉兰达的顶配也有吧，冠道是全系标配。

B柱空调出风口，是沃尔沃首创的，曾经是高大上的配置，现在算是一个非常实用的配置了，追求舒适性的不二之选，冠道全系标配……

智能LED车门照明，这个是比较有**的配置，冠道倒是算是首次搭载，豪车bba都有。

其他的也差不多，所以实际上这20项革新技术，并不能说是本田首创，但是本田第一次把这些功能堆积到一台车上，倒是第一次。

不过，在我看来，冠道最值得称赞的是这几点——

90°开启的车门，一般来说很少会开到那么大，说实在的你把车门开到90°不怕碰到旁边的车？毕竟现在停车位那么小，而且冠道本身块头就够大。但是冠道的车门还有一个特点是它可以开启任意角度，而不是传统的日系做法，分了几个类似30°、60°的这种档位，和电动尾门一样，可以在任何角度固定。

然后就是安全配置，很全，基本上接近沃尔沃的安全配置水平了，在不考虑去越野的情况下，基本上能装的都给装上了。雅阁上的那个hondasensing顶配也有，而且还能配合抬头显示，这点很有意思。

2.0T发动机+9AT这对搭档也无需多说，有人说肉，有人说好，我试驾过感觉大概时速60以内平顺，感觉像是自吸，那种推背感没有昂科威猛，但是速度上去之后推背感确实挺足，前肉后猛吧，应该是调试的效果。

总体来说，确实是当得上本田的旗舰车，但是加价这个问题，是每一款新车上市的时候最让人忧伤的，比如我的大汉，刚出了加价，出了一段时间，加价，出了一年，继续加价，感觉是万年加价的节奏，希望冠道卖好点，让汉兰达感觉到危机，解我心头之恨哼哼哼。