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【驭鉴·超凡冠道】再续前缘,喜中冠道试驾权-提车及用车初体验
1 222 发布于 2017-01-24 11:00:09 只看楼主 热门标准
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哈喽!大家好,首先跟各位车友和之家的家人们拜个早年,祝:大家新年快乐,万事如意,阖家幸福!很开心能够参加广本全新SUV冠道“#动·境超凡#晒合照 赢冠道一个月免费使用权”的活动,再经过初赛的层层筛选之后,有幸能够与论坛的大神们一起在厦门“品冠论道”,最终还能幸运赢得冠道一个月的试驾使用权,我小小的内心真的十分激动。幸福来得实在太突然,开始一直不敢相信,在收到之家的工作人员联系电话后,原来这是真的啊!在此,感谢之家各位家人们你们辛苦了。

获奖名单公布之后,之家的工作人员很快就联系我了,服务真是好的没话说。跟我确认了身份信息之后就安排厂家发车了。因为使用时间为一个月,之家工作人员告诉我车子使用时间由我决定,我看了一下日期决定从元月15号到2月15号,刚刚好过年期间使用,过年最需要用车了(其实是正好回家**),哈哈机智如我!

14号再次接到之家工作人员电话通知车子已经到4S店,问我什么时候有空随时可以去提车。说完真想马上去提回家,但是那天太忙实就没去了,第二天带上证件一大早就到4S店了,因为提前告诉他们要过来提车,接车员早早就把车子洗干净了,放在了门口,这个服务必须给满分。(假装在提车)

核对证件验车交车,签了试驾协议,简单流程之后,“你”这个月就是我的了!这次的试驾车是冠道2017款 370TURBO 四驱至尊版,颜色是大漠金(俗称土豪金),冠道车身全系车型都是采用金属漆,这个颜色我个人还是蛮喜欢的。

刚刚来提车的时候,偶遇打算入手冠道的车友,他们都用羡慕的目光看着我把冠道开走了,因为现在下单都要等很长时间才有车,在拍一张留念,开车走人。

这是一辆试驾车,我提车的时候已经行驶了2545km。

冠道配备的HUD抬头显示器不仅仅是用来**,我觉得这个功能相当实用,可以显示“转速.时速.档位.交通限速标示”,回来遇到下雨天,自动感应雨量雨刮真的很好用,刮水也干净彻底。

虽然天气不太给力但是还是要先给你来一组提车作业,虽然是个伪车主,我可以假装这是我的。

冠道是一款纯正的SUV车型,它的综合素质要更强。受制于较为广义的定位和受众人群,动感的溜背造型会带动更多年轻消费者的关注。



试驾车没有上牌,厂家给了挂了临时牌照。

宽体敦实的后屁股,搭配回旋式的尾灯,看起来特别有立体感,采用的双边单出的排气布局,点缀镀铬装饰,中间搭配铝合金下护板,尾部整体效果很协调。

C柱的溜背设计,营造出轿跑的效果。

最喜欢这个角度,5毛摄影技术

飞翼式前脸充满张力,前进气格栅上粗壮的镀铬饰条气势逼人,驻足于宽阔的车体前脸前,深感其霸气犀利。

鹰翼式前大灯采用了高品质LED光源,灯腔内部排练整齐,下方LED组成的日行灯被切割成了细密的镜面,令光线更加细腻。

全新冠道采用了同级别少见的19英寸铝合金轮毂,型格犀利的轮毂采用了铝质钻石切割黑亮工艺和空腔降噪设计,霸气尽显。轮胎搭配了普利司通-泰然者,尺寸规格245/55 R19。

鹰翼式前大灯采用了高品质LED光源,灯腔内部排练整齐,下方LED组成的日行灯被切割成了细密的镜面,令光线更加细腻。

点亮效果

中网LOGO用大面积镀铬横条与车灯相连,好看与否见仁见智了,我觉得好不错,简约简单,LOGO下面隐藏一个前置摄像头。

在车身的一些细节上,冠道也在尽量营造动感,比如发动机舱盖两侧的仿真出风口,看上去霸气十足,颇有美系车的肌肉和力量感。

采用雨量自动感应无骨雨刮,刮水彻底干净。

后视镜电动折叠带LED转向灯。

细长的转向灯就隐藏在发动机前盖的下方。

冠道整体内饰用料厚道,做工上乘,里面的一些科技配备和细节设计,营造出了整车不错的科技感和豪华感。

全新冠道配备了真皮多功能方向盘,握感非常棒,多功能按键齐全,具备四向调节功能,此外顶配车型还配备了换挡拨片,增了不是驾驶乐趣与运动感。

仪表盘造型非常简单,双圆设计上下两个液晶显示屏,能够显示很多的行车信息。此外,双圆内部采用的辐射状的设计很有视觉冲击力,黑底白字搭配红色指针也十分醒目。

整体内饰低调中带有奢华,中空板与门板均有搭配木纹装饰。

无钥匙启动和无钥匙进入系统也是全系标配,另外很喜欢这个按键背光,熄火状态下它会闪烁很有科技感。

我的土豪金钢铁侠,帅不帅。

冠道采用三区独立空调布局系统,正副驾驶自动空调,旋钮的温度调节,阻尼及其手感都很好,这款顶配的还带有座椅通风及加热功能。

高端的SBW按键式电子换挡装置取代了传统的挡把式换挡装置,这也是本田技术的革新,不仅实用更显科技感。

空调面板下方有一个很深的储物格和以后12V电源的转换接口。

左边空调出风口下方则分布有,HUD抬头显示器高度调节开关,还有车道偏离预警,雷达感应,ESP车身稳定系统,前车碰撞预警,后备箱盖和发动机启停系统。

座椅记忆功能。

驾驶室门板按键,支持四门一键升降,后视镜电动折叠,这款车型配有遮阳帘。

中央扶手箱,看起来特别像小时候用的铅笔盒,多种模式的开启,可以根据的不同需求来放置。



魔术杯座跟我的缤智一样,中间的格挡可以取出。

后排空间相信我不用多说什么了,看到实车的小伙伴都知道后排空间大不大哈。

后排依然有配备座椅加热功能,和电动遮阳帘,可见冠道对后排乘客特别关照。


电动遮阳帘卡开效果。

后排B柱上的空调出风口,又是一个贴心的配置。

细心的车友有没有发现冠道在对后排乘客做了很多贴心的设计,后排门板扶手边上有一个肘拖,没注意看还真看不出来。

这款顶配车型后排扶手还有多媒体控制按键,及两个杯座设计。

彩色的多媒体控制按键可以控制音响系统及天窗。

这辆试驾车内饰棕色,座椅采用真皮加反绒布的设计,坐着舒适度很不错,软硬适中。

主副驾驶均采用电动座椅,主驾驶座椅有12项电动调节并且带腰部支撑,保证了在长途驾驶的舒适性。

老板键必须有。

B柱上的小挂钩,贴心设计,妈妈再也不担心我衣服乱扔了。

值得表扬的是冠道的后排地板是绝对纯平的,这个在同级别的车身基本没有吧。

原车都有带logo的迎宾踏板,不仅仅美观而且可以有效的防止上下车刮擦。

后排空调控制开关温度是可以调节的,下方带有12V电源转换接口跟USB接口方便后排乘客充电需求。

电动防炫目后视镜。

天窗控制开关,布局跟缤智一样但是多了眼镜盒。

超大全景天窗。

前半部分可以开启。

冠道后排可以按比例放倒,虽然不能达到纯平空间但是这样的空间足够你放下很多东西了,再说它也不是货车。

开始一直不知道这个是干什么用的。

原来他是用来固定后备箱挡板的。

这样可以轻松取出备胎,打开先看到更换备胎的工具。

备胎是非全尺寸的。



后门可以90度开启,这样的开度是非常少见的。

用液压支撑感代替传统的铁杆支撑。


全新冠道(AVANCIER)在动力方面还采用Honda先进的SPORT TURBO动力系统的370TURBO发动机,配以9速自动变速箱,最大输出功率达到200kW/6500rpm,最大扭矩达到370N·m/2250-4500pm。这个傲娇的数据,看到这样的性能参数,不得不让人期待它的加速表现。(简单的初步体验且待我后文慢慢道来)


钢铁侠变身。

大鹏展翅!

换一个角度。

再换一个角度继续。

















最后上认证神器,冠道的钥匙比缤智多了两个按键,左边的圆圈箭头在锁车的状态下长按可以启动车辆也就是远程启动的意思,右边长按开启电动尾门跟关闭尾门。

简单的提车作业就到这里了,因为公司年底也比较忙,只能先跟大家分享着一些了实在抱歉,接下去我会继续跟大家一起分享冠道的各项功能配置及油耗表现和动力性能等感受,大家有上面疑问及想法还请多多指教,一起探讨。
使用了这几天虽然开了不到50km,冠道给我第一感觉就是大,除了大还是大,它的车身尺寸整整大了缤智一圈,得益于此,冠道驾驶空间特别宽敞,特别是主驾驶座椅的电动腰部支撑和座椅电动调节加记忆功能加上贴心加热很通风功能,对于长途加上绝对是福利啊。
回来走的普通城市道路,冠道的2.0T发动机配9AT变速箱的动力输出对于一台接近于2T的车身来说,我个人觉得还是相当给力的。高速上超车,我个人觉得这台发动机的动力储备非常充足,中段加速很猛,超车我必须用凶猛这两个词来形容,曾经有人说这是一台想要让人飙起来的车,确实,冠道当得起这个名头,毕竟本田的动力玩的就是好。
但究竟怎么个迅猛法,这我还是得在接下来的日子里好好测试一下,还有油耗这块儿,也需要长期下来才有个标准、科学的数值,敬请期待!
                                                                                     

最后编辑于2017-02-05 16:56:47
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