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合适的才是最好的,本田冠道1.5T惊喜大礼包分享!
1 498 发布于 2017-05-02 21:49:05 只看楼主 热门标准
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跟随我4年的红色小克拖着他那嗡嗡乱叫的心脏,像一个折腿的中年妇女,噪音大,提速慢,中控台异响,身为处女座的我实在是难以接受,因为此车当年是老爸买的,在他的授意下卖车换新的想法快速提上日程。瓜子二手车直卖网,速度很快,第二天就来了客户预约看车,检测维修,因为各种原因拖到第二个星期才全部办理完。这里要吐槽一下,瓜子坑太大,虽然结果基本令人满意,但过程实在不爽,各位看官一定要注意里面的细节:初检完以后收定金才全面检测,7年的车多多少少有点小问题-水箱漏水,又杀一道价格,虽然只是1000元,但心里很不满意他们的做法。

去年才全车做的新漆,像新的一样

1.6自吸,动力弱,但之前3年是我老爸在驾驭,维护的很好

原来每天上下班我用小克,我爸用我的锐志,但现在小克卖了,我就驾驶我自己的锐志,本来还不忙着买新车,一直在二手车和新车犹豫,但每天看我爸上下班公交车实在是不方便,要转2次公交,一个60岁的老头了,心里看着挺难过的。二手车也看了不少,没太合适的,之前看到一辆8年的讴歌MDX,行驶了9万公里,车况很好,价格也合适(28万,原车70多万)但我一做修理厂的朋友说那车不好开,太小众,汽配件维护和修理特别麻烦,建议我别买,心里一想,算了,也不折腾了,搞新的,周末就和全家一起去车市选车,因为之前买的4辆车全部是轿车,所以家人共同决定这次一定要买个SUV。对于SUV其实我心里还是有目标的,我爸一直很喜欢奥迪,本打算买奥迪Q3,Q5我们这落地40多万(中配版),一个街车,我觉得不值,所以没考虑,Q3落地30万,2.0四驱,车小一点,但基本都差不多。实车看了后一个冲动就要定了,因为2000元没谈妥,272000,我坚持270000,销售顾问说他申请一下,回头回复我。隔壁几个品牌4S店顺着看,雪佛兰探界者,才上市,2.0T带9AT变速箱,但我心里一直有心结,雪佛兰的车上市半年就降价1-3万,我这买新车完全就是便宜了4S店,我爸挺喜欢的,始终小克一直兢兢业业的陪伴了我们7年,对雪佛兰这个品牌还是有感情的,但我妈和老婆不喜欢,直接当着销售顾问就说如何的丑,太难看,特别是车头,我都不好意思了,销售人员直接红脸,我拉上他们速度走人。英菲尼迪Q30,车还不错,外形家人都还满意,一是没什么优惠,,二是我妈一直强调空间太小,那就过吧。讴歌CDX,我和媳妇都挺喜欢,因为有个蓝色,那骚气实在是吸引人,本打算带父母看看,如果他们满意就拿下,我爸60多岁,眼睛老花,开不了几年,后面肯定是给媳妇用,车子小一点无所谓,所以之前看的车都是小型SUV或紧凑型SUV,无奈我们这讴歌4S店只有一家,且过去的时候还找错路,没地方停车,要绕回4S店门口又要兜一个大圈,这品牌我爸妈没什么感觉,又到中午了大家肚子饿,就直接没去看了,多多少少有点遗憾。吃完午饭继续看车,我爸在路上就一直和我说,看看三菱欧蓝德或JEEP,欧蓝德内饰太老气,我直接没兴趣,JEEP自由侠那坑爹的变速箱,新指南者也是直接没考虑,自由光到是还可以,我爸妈之前也看到过,也还满意外形,但我一直觉得买JEEP就一定要买四驱强悍,通过性好的车,自由光那阉割版的四驱,令人诟病的9AT,动力偏弱,小毛病多的问题一直让我犹豫,之前研究二手车的时候一直找进口版的3.2V6那款,但可惜我们这一直没有合适的二手车销售,异地的天津港粉尘车也考虑过,但一听说本地4S店不能保修,就直接PASS了,始终是近40万的车,JEEP的质量我还是不放心。来到广州本田4S店,一看见冠道我爸就被吸引了,我妈也挺兴奋的,车头厚重大气,我上去坐了一下,坐骑很柔软,空间大,关键是后排地板很平,之前我就知道冠道因为产能问题一直是加价提车,我对加价实在是很抗拒,所以对于这车不是太强烈,隔壁就是东风本田,URV尾灯很吸引我,一体式的。我当时就想如果要买这车我就选择URV,我特别喜欢这个一体式的尾灯设计。始终近30万的车,我爸妈虽然满意,但还是没决定,留了电话回家。我心里当时还是在Q3和CDX这两车之间犹豫,心想着找个时间再去看看。大众高尔夫之前开过朋友的,操控我挺喜欢的,所以对大众车不排斥,心想自己日本车,美国车都买过了,欧洲车特别是德国车还没买过,所以第二天我就联系了我在大众4S店的朋友询问途昂的情况,两个字“加价”关键是还没现车,要等1-2个月,直接PASS了,注定和大众没缘分。大家关心的别克昂科威,看了几次实车,本就不怎么喜欢,前段时间又出断轴事件,就彻底没考虑了。而关于丰田大汉,很喜欢,车是好车,质量没的说,换2.0发动机,动力也够,但,,,,配置实在太低,内饰实在太LOW,同样落地30万要加装N多配置,且我周围很多朋友都有了,又不想和他们重复,自己又开着一辆丰田的锐志,不想全部都一样品牌,顾放弃了,但还是那句话:好车,真是好车。雷诺-科雷傲和奇骏,这两车外形还行,科雷傲的外形挺漂亮的,但我从来都对这两辆车没什么感觉,同平台,换了壳而已,而且2.5的4缸自吸我根本无兴趣,自然也就PASS了。本想着忙完工作找个时间再去看看,因为我爸说他也看花眼了,因为是我出钱买,最后还是由我来定。中间考虑过要不直接拿40万级别的车--雷克萨斯RX或者是沃尔沃XC60,但我看了XC60的视频,落地40多万的四驱车连交叉轴都过不了,一下就让我很失望。关于雷克萨斯,这是我最喜欢的品牌,没有之一,一直渴望拥有一辆雷克萨斯,NX空间和体型有点小,2.0T的要40多万落地,没任何优惠,看了视频,几个专业测评人都对NX很失望,我一算还不如买RX200乞丐版,虽说是乞丐版,但基本配置也都有了,我有个10多年的朋友正好是做这个品牌的二级经销商,他直接回复加价2万,颜色没得选,拖他问了一整天,最后回复,通过他关系可以平价提车,但因为产能原因,要等3个月,最早7月提车,如果是特殊颜色还要再等,晕啊,我都狠心准备上了,但一听这提车时间直接就焉了。算了,注定还是要我再奋斗几年,听说GS因为市场不好卖要停产了,到时候买什么型号?LS还是LX,真是刺激,说了个题外话,言过正传。隔了3天东风本田销售打电话给我,叫我去试驾,就约了周末去,中间这段时间我就看了所有本田冠道和URV的测试视频,原来1.5T那么好啊,底盘和悬挂的调校比2.0还好,YYP的一向说话还是很含蓄的,刷微博一看:换上1.5发动机,让人开的喜上眉梢,做车评遇到这样的车,是既开心又难做。开心的是,评这种车会让人心情很好,放心推荐,难做的是,又会有人骂被充值了。这么高的评价,一般颜宇鹏不怎么直接说出来。再参考38的视频,微博上也直接说30万以内底盘调校最舒服的车,1.5版本。能让这2个人都这么推荐的车,我一下就特别激动,一定要好好试驾一下。周末我和老爸到店,我直接奔着1.5T去,但URV根本就没排产1.5T,销售还一个劲的推荐2.0T,我说我喜欢1.5的,他非说他比我懂车,2.0的才是主力,1.5的根本不好,话不投机,走人。隔壁广本4S,销售很热情,因为之前也留了电话,所以直接找之前的销售小张给我介绍,他说正好今天有活动,可以平价订车,我们可以先试驾,登记完毕,上车体验:转向很清晰,过坎舒服,1.5T的3分之2油门,有推背感,再重复一次,推背感。试驾很短,但这3个显著特点让我一下就冲动了,我爸也特别满意,这销售还说今天活动,平价订车等1个月,但如果加2000元装饰可以一个星期就提车,2000元装饰包括(膜,发动机护板,脚垫,挡泥板,座套,原装钥匙包)啥也不说了,黑外黑内,看着大气,就这么订了。我身上没带那么多钱,就让老婆直接打款5000元过来付订金,签合同的时候又加装了原厂行李架和原厂踏板,下午因为陪孩子去照写真,抽奖活动什么的都没来得及过去参加。。。。大奖是6次免费保养,省不少钱呢。
3天后星期二通知到车,我第二天请了个假一早就去办手续提车,废话不多说,上图:

车头很MAN,LED大灯组

正面看,特别帅气!

侧面线条很美,特别是后尾的设计很讨喜

黑色的更显大气,如果有蓝色就完美了

双边隐藏排气,显得很内敛

后排车门可以90度开启,空调出风口在B柱中间,很有档次的设计

内饰最满意的设计:深色木纹

下扶手是漆面的材质,特别容易粘指纹,这点1.5的没有2.0的好,2.0的是碳素的

显示屏分为2块,上下显示内容不一样,仪表盘还是传统的机械显示转速表和码表

全景天窗,可以二分之一开启

内部挡板开启也是电动的,不像有些车是手动开启

部分功能在驾驶座的左下角

后排空调是独立的,有个12V的电源,有个USB接口,充电很方便

扶手箱很大,很深,设计的开启方式也不错


自动驻车,节能模式和运动模式在变速上面

前排双区空调,试了一下,制冷效果还可以。大家注意了:没有点烟器

中控台下发隐藏了一个HD插口和一个USB接口,很不错,高清小电影。。。。

媳妇1.62米,后排空间巨大,一家5口够用,地板特别平整

并线辅助的摄像头,打转向灯中控屏幕上自动显示,没有延迟

吐槽一下:只有右边有并线辅助,左边没有,这能省多少成本?不够意思

米其林245的大胎,19的轮毂,这个够意思,1.5其他配置的车型都是普利司通的轮胎

后备箱很平整,后排坐椅4/6放到在后备厢左右两边,我的这个配置是电动后备箱,钥匙可以控制,后摄像头旁边有个小开关也可以开启,按一下就行

倒车影像不是太清晰,显示有三种模式

车内氛围灯,很不错

LED大灯相当漂亮,效果也不错

转向灯,长条形的,可惜不是奥迪上面的流水显示

尾灯也是LED的

尾灯设计不是太喜欢,大家觉得呢?

下面是我发现的一个问题,请大家注意看

空车离地间隙很高,目测超过20厘米,但底盘不是平整的,有隆起,用隔音棉包裹,大概向下6厘米左右

走烂路侧面看上去可以过的地方,到了中间就可能托底,伤不起啊!

大家看,自由侠也是城市SUV,但地盘中间位置和测量离地间隙位置是一个高度,很平整

跑了400多公里,三分之二的高速,油耗7.2升,全市区路况应该是在9.5左右


大鹏展翅,申精认证!

最后说一下驾驶感受和几个小问题!
1、1.5T动力够用,绝对够用,还是那句话:没有肉车,只有肉人,1.8吨的大物,能让我对动力满意很不错了。我2.5的锐志也不过如此,我不和别人飙车,但平时的驾驶是很激情的,这车的动力肯定没问题。
2、坐椅很舒服,前排和后排都不错,前排就算把位置调的很高,直接能看到发动机盖板前部,车顶离头顶还是有10厘米左右,我1.73的身高。但后排坐椅有个问题,太短了,不能全部支撑好腿部,再长10厘米左右就完美了,这个小问题克服一下吧,可能长途后排会因为这个问题坐乘感受会打折扣。
3、底盘调教的很好,过坎很干脆,一点都不拖泥带水,路面的过滤也很彻底,感觉很厚实,不像我的锐志,感觉地盘很散,震动较大。高速过弯支撑很棒,我的锐志是主打运动的后驱车,但高速过弯侧倾太大,给人不放心的感觉,但冠道1.5T却很稳重,极限过弯的空间更大。
4、油耗另人满意,那么大的车,10个油以下,关键是不挑嘴,92号就行。我锐志市区基本是12个油以上。但高速没有自吸发动机的车省油,我锐志高速跑过5.9的油耗,冠道再怎么不加油门,下坡多过上坡,还是在7个油以上。
5、空间巨大,5口之家最佳选择,车内各种氛围灯及LED照明等设计的很讨巧,储物空间大,关门声音很悦耳。
不足之处:
1、新车异味太大,我女儿上车就一脸嫌弃。
2、因为尾部的设计原因,通过后视镜观察视线不是太好,后视镜太小。
3、手机通过蓝牙连接听歌,不能在方向盘上直接切换歌曲,我不知道是不是我弄不来,还真是没有找到这个功能,必须要在中控屏幕上切换。
4、并线辅助影像显示只有右边,驾驶位一方没有。
5、发动机噪音有点大,能接受,但不完美,我的小锐在80码以下完全听不到发动机噪音。跑高速因为车身的原因,风噪更是大,特别是开窗的时候,无法忍受。胎噪还不错,因为是这款米其林的轮胎,但听说低配和中配的胎噪也不小。
6、倒车影像不清晰,像山寨产品。
7、底盘有隆起,所以要注意炮弹坑或比较高的路坎,涉水肯定也有问题,通过性没有到达SUV的级别,基本和轿车看齐吧。
8、26万多的车,没有自动大灯,无法接受,给用户感知太差。
说一说关于四驱的问题。这次我为什么没选四驱的车型,对于一个90%都是跑城市道路或一级、高速路的车,我实在想不出为什么要牺牲舒适性去换10%的穿越通过性,且剩余那10%也不是去越野,最多就是路不好走,烂一点吧。而且我们这基本不下雪,四驱的车型只会增加油耗,对我平时驾驶无任何帮助。可能有朋友会说,去自驾旅游四驱会更好吧!我想说的是,的确有帮助,但不是必须的,我驾驶我的锐志穿越进藏,有困难,但无压力。日系车的好处展现无遗,全程没爆胎,没出任何机械故障和电子故障。走烂路和渣石路一样通过,开慢一点就OK,如遇下雪,地面结冰可以换雪地胎,要省成本可以上防滑链。我在西藏那曲晚上行驶的时候,天降鹅毛大雪,能见度1-2米,把车速度放慢,小心谨慎稳健,一样过来了,没出现打滑失控什么的问题,当然当时路面还没有完全结冰也是对我利好的一方面。我有驾驶轿车进藏的经验,四驱对于我就不是那么刚性的需求了,同时我觉得也适用于大多数人。自驾穿越有些路面和地方肯定还是不行,比如要去珠峰大本营,或者走察丙丙进藏就肯定不行了。对于我的经验,我给大家的意见的是,借用38的一句话“不要迷信四驱功能”,有个例子,在我进藏的时候,在离然乌还有30公里左右的地方堵车了,那些开霸道,路虎的朋友要展示一下自己车的功能和通过性,全部下公路走草地,结果他们2位驾驶着硬派越野车因为对地面情况不了解,全部陷入了沼泽地里面,真出现情况,四驱也不可靠!最后补充一点,如果走下雪结冰路面,经常跑路况很差的山路,或对穿越有特殊爱好的朋友,硬派越野车肯定是最好的选择,但这也绝对不是本田冠道--一辆城市SUV的定位。
最后谈谈对于2.0和1.5的看法:我不否认2.0+四驱在某些方面肯定更好,但对于我而言不是太合适,1.5的对我来说动力够用,2.0就多余了,7点几秒的百公里加速虽然很吸引,但我不飙车啊!四驱的问题之前也已经阐述过,不是刚需,省了几万元换来了更好的底盘调校和操控,所以我义无反顾的选择了1.5T。最后上几张西藏的图片,祝大家愉快!













我和小锐在72拐

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