五笔打字错别字较多,各位看官司见谅。
作为一个重度强迫症以及选择困难症患者,选择冠道这辆车算是我做决定比较干脆利落的一次。前后看了日产的奇骏,丰田的汉兰达等车,最后选择了冠道。
原因其实也简单,对7座没有什么感觉并且家里也没有么多人也不打算要二胎,还可以省去6年内上线检测的麻烦,空间表现和大汉相比绝对不输,后排更是无敌。家用相当合适,老婆,孩子,爸妈坐在后面可以很舒服,我的标题就是指这个意思,当然促使我下定决心买还是因为去4S试了一下1.5的动力,感觉完全够了。曾经因为雪铁龙世嘉没有买2.0排量的后悔了一段时间,一度下定决心换车的时候无论如何也不再买小排量的了,但是实际试下来最终还是改变了想法,时代变了,技术在进步,1.5T的对我来说完全够用了,价钱也比2.0的便宜不少,以后的保养什么的也会更省。
所以不结纠,定车从第一次走进广本店里到交钱一共也就几个小时,进去了解了一下,出门看了URV说要加价,回去定了冠道,听上去很简单是不。
简单说说我对冠道的看法吧:
外观
- 外观这个东西其实9个人能给出10个答案,因人而异。我觉得冠道前脸相当阳刚大气,很有力量感,但是溜背的造型不是很喜欢,和前脸比起来缺少力量感。但个人并不是颜值控,觉得作为一辆车,耐用可靠才是关键中的关键,而日系在正是因此而出名,离题了
空间
- 这个我想没什么好说的吧,去看过冠道的人都会被它无敌的后面空间所征服。几天用下来我家领导也是对冠道的后排空间赞不绝口。
动力
- 买车之前这个其实也是我最担心的一点,说实在的其实也买不起2.0的,所以如果1.5的动力让我失望的话可能就和冠道擦肩而过了。网上也看了许多关于冠道1.5的评测,38,萝卜都推荐1.5T的,0-100可以做到9秒左右的成绩我觉得对于冠道这样自重的车来说已经是很不错的成绩了。实际体验的话油门确实很灵敏,就是踩大了感觉声音确实比较大,这个问题确实有。开启ECON模式在市区里走走停停倒是没有了油门太灵敏的麻烦。
操控
- 因为以前开的世嘉以操控得名,方向很精准,基本方向盘没有什么虚位,让人很有信心。冠道的话在方向盘虚位上做得和世嘉一样出色,低速转向轻盈,高速则会偏稳重,开起来没毛病,至于什么转向侧倾什么的,开一个SUV我不在乎,我开车也没有习惯把车往极限推。
油耗
- 油耗可能是很多同学最关心的,对于这么重的车,大概1.7吨上下了。我以前的世嘉1.6L自重1.3吨在匀速40公里左右的情况下可以做到8个油不到,现在换到冠道,相同的路况,现在的表显在6.5到8个上下,主要因为一跑高速就会下到6点几,平常工作日一跑市区又会回去8个左右,到了周末又要跑高速了,因为车子还在磨合期,所以综合下来对油耗我还是很有信心的,估计以我的路况条件以及驾驶习惯下不会比世嘉差
舒适性
- 舒适性自然也不用多说,这是这个车的定位,主打的就是舒适性。首先想说的是座椅什么很舒服,坐着没毛病。唯一美中不足的就是座垫长度再长一点就更好了。轮子很大,以前世嘉过着很颠的坎在冠道这里明显就要舒服很多。
内饰
- 内饰其实可以打99分,对于没有开过什么好车的我来说,还有1分就是不要让广本太骄傲。相比于对手汉兰达,我其实想说,真的不在一个水平线上,都没什么好比的。大汉的兄弟们勿怪。
下面上图再细说