（10月10日更新）首先感谢一个多月以来众多车友回复我的帖子，很多问我坐垫和脚垫在哪买的朋友请私信我吧，我怕发淘宝链接会违反论坛规定。其次论坛不允许发群号，所以南京地区冠道URV车主或者想买车的朋友可以私信我你的微信号，我拉你进群，群里有南京地区广本和东本的销售，很多车主和准车主每天交流经验吹吹牛，气氛非常和谐，关键红包也多，几乎每天都有人发红包。最后对于帖子里部分“爱国车友”对于我本人以及南京所有日系车主的诋毁，我统一回复一下：南京日系车很多，十几年来没听说过有日系车被砸或者日系车主被打，我觉得南京人素质还是很好的，至于其他地方的有些朋友在我帖子里提出南京人就不能买日系车这种观点，我不发表观点，毕竟随着时代的发展，教育水平的提高，理性的、文化高、素质高的人还是大多数，至于你骂我或者骂南京人买日系车就是XXX之类的话，我懒得回应，因为我觉得咬我一口，难道我要咬它一口嘛........中国人能不能买日系车，我也懒得解释了，毕竟无论日系车主怎么解释，键盘愤青还是键盘愤青。
言归正传，一个多月用车下来，开了1700公里，总共加了4次油，我用两次加满跳枪实测的油耗与表显油耗差距是三次1.4，一次1.3,加上之前有个节目汽车评中评测试冠道实际油耗比表显高1.4。所以我这台车的实际油耗基本就是表显加1.4左右，几次测试下来数据还是很稳定的。
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自12年第一次买车关注汽车之家以来，全部都是潜水看帖，5年前提凯迪拉克CTS没有写作业，这次换冠道写个作业留作纪念。
先纪念一下我的CTS，五年多以前3.0直喷6速，内饰全真皮覆盖，BOSS音响，操控上佳，整车进口，这些都是我选择小C的原因。无奈儿子上幼儿园了，小C的后排太小，加上美国车小毛病较多，随着年岁的增加，有些配件到了更换的年限，小众车，配件无副厂全靠进口，所以维修的花费大家想想就知道了。去年维修天窗漏水花了一万，今年又有其他小毛病，算了还是忍痛割爱，时至今日仍然怀恋小C的行驶质感。
8月份卖了车，立马考虑换车的事宜，目标很明确，之前开的是运动型轿跑，这次换SUV，价格40万以内。重点考虑了汉兰达、途观L、冠道、以及XT5。
汉兰达：一定要先说汉兰达，12年第一次买车我就心心念念想买汉兰达，看好了3.5的四驱大汉，但是家里人反对，原因很搞笑，因为一位亲戚几个月前刚买的汉兰达，不想和别人一样............后来退而求其次选择了45万上路的凯迪拉克CTS。今年那位亲戚也卖车了，开了16万公里的汉兰达卖了13万，当时上路也才27万。再看看我的CTS，心酸，小众车保值率太低太低了。所以这次换车我第一个想到的就是汉兰达，无敌的保值率，过硬的质量，小毛病少，发动机变速箱都不错，我很中意，老婆看完也没意见，本来机本就定了汉兰达，直到后面遇到冠道.....
途观L：曾经的神车，去4S点试驾了，各方面比较均衡，加速是亮点，而且优惠力度大，现金优惠1W5加免息贷款，相比较还是喜欢汉兰达多一点，这次换车比较偏向日系，小毛病少，比较担心DSG，大众论坛很多车友也说变速箱异响，所以最终PSS。
冠道：考虑买车的时候根本不知道有这款车，在看汽车之家中型SUV横评的时候认识了冠道，去看途观的时候顺便去了广汽打算随便看看冠道，一看到实车我觉得车头很霸气，车尾有点娘，少了点阳刚之气，相比较前两款冠道的外观是完胜的。再坐进车里，我和老婆立马被惊到了，冠道的内饰用料并没有太突出，但是设计合理，层次分明，科技感和豪华感营造的很强，加上软座椅和大空间，我俩立马被冠道征服了。但是销售态度比较冷淡，试驾后简单谈了一下，2.0要加装潢1万2，无现车，等40天左右。我是个急性子，等不了这么久，所以比较纠结。至于XT5和Q5之类的，冠道七七八八预算加一点也够这俩车了，还是担心欧美车的质量小毛病多，所以这次选个日系车。
看完冠道回来之后就是纠结三选一，汉兰达和冠道都要等车，我是急性子，真等不了那么久，途观L有现车，而且优惠大，很划算。汉兰达的质量和保值，真是一部居家好车，已经错过一次，不想再错过第二次。冠道的外观和内饰我也很喜欢。最后老婆说她就喜欢冠道，就喜欢冠道的内饰，我随口开了句玩笑，买你喜欢的冠道也行，要不你出个几万块钱呗......谁知道她一口答应了（其实我也很喜欢冠道滴）
下面就是找车，我在QQ群里找到了南京本地的冠道URV群，加了微信群，问了一下车友南京的行情，自己打电话一个一个4S店也都问了，南京2.0的行情就是加1W等一个月。最后感谢车友群里的南京广汽雨田的销售范荣俊，其他不说，他的服务态度和敬业程度绝对是我买车遇到过最好的销售（家里一共买过5台车，接触过很多销售），帮我安排了高速试驾，打消了我对于车子的一些疑虑。他们店里有琥珀金现车，对比完白色我还是喜欢白车，订车和等车的过程我就不多说了，总之销售蛮给力的，最后加了9500装潢等了一周提到了喜欢的白色（我心急，不急的话加6000等一个月）。提车那天下雨，我晚上7点才到4S店，销售冒着雨跑来跑去给我办手续，人确实很好，南京买广本的车友可以找他，反正我是没见过这么客气的销售。
提车到现在一共11天，我平时上班省道走的多，油耗综合9个左右，比我的小C少3个，而且我看了发动机压缩比9.8:1用92汽油完全够了，国内国五92和95也就添加的辛烷值不同，油品都一样，我个人推荐压缩比10:1以下的用92。
冠道的优点我想大家都知道了，有几个问题是很多想买冠道车友共同的疑虑，在这里我说一下自己的感受。
1、变速箱漏油，我们南京群里有一位漏油了，其他未发现，而且有些车友已经开了几万公里，还有车友开去新疆绕了半个中国也没发现什么问题，所以漏油应该是个别现象，不是共性问题。
2、车声过坑晃动，有但在可接受范围。之前开CTS省道各种颠簸和小的坑洼，车身整体性非常好，没有一丝多余晃动，可那毕竟是轿跑。开过同事的7座新胜达，下雨天压坑压窨井盖后悬架的摆动让我有失控的感觉，esp亮灯介入工作了。有过那次经验，这些天南京几乎天天下雨，冠道的后悬架压坑时有多余的晃动，但是在可控范围之内，不影响安全和使用心情，我的理解为冠道轴距长，悬架软，车头重车尾轻，所以高速过坑后悬架弹起落下的过程中有晃动，总之这个问题丝毫没有减少我对冠道的喜爱。
3、变速箱顿挫，如果你很平稳的加速变速箱很平顺，但如果市区里面走走停停，一脚加速一脚刹车，变速箱确实表现的没那么聪明，偶尔会有顿挫，主要在50码以内的低速阶段，所以顿挫是有的、偶尔性的、我个人觉得影响不大。对比平顺性和大众的DSG差不多都是低速偶尔顿挫，比不上爱信的6速、8速和ZF8速，车无完车，每辆车都有自己的优缺点。
总之，11天开下来，我很喜欢这辆车，下面贴一些照片，南京断断续续下了十几天的雨，照片拍的不好还请见谅。
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PS：感谢最近两天很多车友的关注，针对部分车友比较关心的车身晃动问题，我这两天专门开了几个小时，各种速度各种路况压窨井盖测试，结合我之前驾驶家里7座江淮瑞风的感受，在这里再详细分享一下自己的体会。首先这种情况出现的几率很小，速度快（80以上），压深一点的坑或窨井盖才会出现，小的坑洼和比较平整的窨井盖并没有晃。其次冠道不是左右轮胎侧滑，而是车身尾部部分左右晃动。车速快一点80或者100以上，用一侧压过比较深的窨井盖，前悬架过去后表现正常，后悬架弹起来落地后会把力传导到车尾左侧，车身后面有一个左右晃动的情况，是车身晃，并没有打滑。我家里有一台江淮瑞风，后悬架过坑的晃动表现比冠道夸张多了，结合之前开同事的新胜达的经验，所以我认为是冠道舒适模式的悬架设计过软，车尾轻导致这个问题的，毕竟高大的suv，不能以轿车的标准去衡量，而且是三十万左右的suv，他的优点很明显，也不能要求太完美，之前在论坛看过其他车友的一句话我觉得很有道理。冠道是一台二三十万的车，优点已经足够打动你去购买，你要求他十全十美，宝马X5卖给谁？
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