提车有半个月多点，到现在跑了1800公里，跟大家说一下用车感受吧，天津提1.5T顶配，裸车价263800，送全车膜，全车脚垫，后备箱垫，底盘装甲，副厂行车记录仪，自己加5000元安装电动脚踏板。
本来是打算提2.0的，可店里没现车，销售说至少要等半年以上，而且还要加价15000元，1.5T顶配有现车，试驾了一下，感觉动力还算可以，就当场交款办了手续。
本来也不是特别喜欢冠道的，看过汉兰达，途观，科迪亚克，指南者，还是挺喜欢指南者2.4四驱的，可不少人说2.4的个别车烧机油现象严重，并且油耗不低，也是怕自己运气不好在碰上一辆烧机油的，徒增烦恼，对1.4T的又没感觉，考虑长期稳定性还是汉兰达和冠道，最终出于配置选择了冠道。冠道的外观，内饰和配置相信大家已经很清楚了，这个也没什么可说的，说一下用车感受吧，跑了1800公里，有大概900公里左右的高速吧，剩下的就是市区省道什么的，现在表显油耗8.5，要是长期市区估计11-13之间，我说的是表显油耗，纯高速7个左右吧，我在高速坐5个人最低跑到6.8，也还算可以吧，不过我个人感觉并不会比2.0的省油，小绿叶功能用过，不着急的时候可以用，也不是太肉，就是加速的时候来的慢些，不过确实可以省点油。定速巡航很好用也很方便，感觉比我以前的凯美瑞好用，刹车脚感不错，动力，不论是起步还是在高速上都够用，我开过不少SUV车型，这个重量1.5的车暂时还没发现哪个能像冠道这样轻松自如的，不过话说回来终归是小排量，发动机的长期稳定性也是个未知数，我还是倾向2.0的，诚心建议想买冠道的车主，如果想买1.5的，最好买低配或者中配，低配的除了顶配外观和内饰也没太大区别，如果买1.5顶配，那价格和2.0低配已经很接近了，毕竟是2.0的，那驾驶感受就大大不同了，要是对动力没什么要求，1.5的也可以足够用。
1.5的在倒车时需要给点油，不然的话哪怕是有一点点小坎或者小坡车子就不动了，必须加大油门才能过去。胎压监测真心不太好用，总是显示请检查胎压，用气压表量胎压基本不差，试了几次都是这样，补胎师傅说是因为车跑的时间长了，轮胎发热压力会增加的缘故，这个感觉不如直接显示胎压的好。再有就是发动机自动启停功能，如果不想用.需要每次启动时要手动关闭，不能长期关闭，而且当你掉头需要用力踩刹车时，发动机就自动熄火了，再倒车再踩刹车又熄火了，不太好用挺麻烦。
这么大的车连顶配都没有前雷达，感觉商家挺小气，在比较窄的地方错车或者倒车回轮时就需要很高超技术了。LED大灯还算可以吧，一般般，转向辅助灯很好，夜间转弯时对驾驶员帮助很大，很好用。四门一键升降不错，双层玻璃隔音效果不错，就是发动机在加速时声音感觉比较难听，匀速时还好，也许有人喜欢这种声音也说不定，这个因人而异吧，反正我是不太喜欢这种声音，感觉没有高级感。
玻璃好像很脆，有次被很小很小的石子蹦在副驾驶车窗上，声音很小几乎听不到，回家一看车窗被打了个小坑，还好没碎。转向力度适中，车子跑起来很稳，底盘扎实，走有些坑洼路车子没怎么晃就过去了，很舒服，就是过减速带时感觉尾部有点扭，不是很大，估计不是老司机可能感觉不到。手套箱好像不是顶配没有灯，有灯的也很暗，很暗，真的很暗，白天根本感觉不到，就是夜间眼神不好的小物件你也看不到，省电，真的很省电。档杆在挂挡时机械声有点大，不显高级。风噪很小，这一点同级别里是这个，胎噪并不小，没有之家里说的那么好，这也许跟我不是米其林轮胎有关，买车不能只听别人说，要亲自试驾，就算试驾也未必能试到真实的效果，就说我吧，试驾车感觉动力和胎噪都要比我的车子好，我甚至怀疑试驾车有可能是经过调校的，这只是猜想。还有就是远程启动功能挺好用，这个是标配，我试过，车子停在楼下，在楼上就能启动，同时开启空调，很实用。
好了，先说这么多，我不太会打字，很慢，以后在使用过程中再和大家分享。
哦，忘了和大家说了，电动脚踏板最好别装了，没什么用，而且还很贵，就是在开关车门时显呗一下，我花了5000块在4S店装的，用了不到半月，不想要了，有喜欢的拆下拿走。
想起点啥就在写上，便于大家参考，锁车时听到‘滴’声双闪亮一下，说明车门已经锁好，放心走好了，不要试图在拉车门，有时候拉一下门把手，车子就已经解锁了，但是门却没有拉开，你以为锁好了，其实不然。