新悦动高配十一万左右,衔接朗动的低配,中配应该在八万五到九万,衔接悦纳的高配,低配应该在七万多到八万,所以悦纳肯定要向下调整价格。
当初发布悦纳的时候估计也是没想到,今年的国产车帝豪和艾5的销售会这么凌厉~!更没想到国产车和日系车会全线标配ESP、刹车辅助等等~
这就尴尬了,论牌子、保值、配置都比不上日系车,价格还和人家差不多。
论价格、配置、空间又比不过国产车
欧系科沃兹和福睿斯终端都有一万多的优惠,就是要主打这个价位,
悦纳才发布几个月就赶快发布新悦动,这么密集的发布,说明厂家也感觉悦纳定位有问题
[本回复最后由 jygsyc 于2016-11-20 23:47:21 编辑]