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浅谈中华车 

浅谈中华车

  最近关注汽车的论坛比较多,看了一些骏捷FRV的信息,这款车绝对是值得期待的,灵动的外形,中性的内饰,亮丽的颜色,如果大家想买车的话我建议关注一下汽车厂的情况,因为一辆好车必须得有一个强大的系统管理体系和完善的生产工艺。
  原来我在论坛中看到说骏捷的内饰缝隙过大粗糙,其实那是模仿欧洲人的习惯而设计的,还有人说中华车的操控不灵敏,其实这些都是欧洲人的习惯,因为马路够宽广,开车希望有一些预热的时间。当踩下油门时座椅有推动自己前进的感觉,内饰宽大而不拘小节,这是欧洲人的一种潜移默化的习性。以上说了这么多那为什么华晨不学日本的轻巧不学日本的省油呢?因为在华晨这个企业里融入了中华的血脉融入了5000年的一种精神自强不息,坚持自主研发定位在中高端产品上,而大家又都知道欧洲是汽车的发源地是汽车的开山鼻祖,有着悠久历史的汽车工业,华晨在这样的情况下学习欧洲人的技术挑战欧洲人的汽车工业,也许现在说这些是为时尚早,但是华晨已经做出的惊人的一幕,出口德国15.8万辆中华,跟俄罗斯签订长期合同,伊朗埃及南美都设有多处分厂,在德国本土参加碰撞试验达到三星标准,在国产汽车企业里华晨是第一个走进欧洲的,是第一个能量产车销售到欧洲的,在华晨的企业里这样一句话是他们每个员工都能说出来的“品质先,方敢天下先”这样一句话简单的道出了这个企业对待产品结果的重视与渴望。再谈谈说当时中华车进入德国时一个民间的机构说中华车不过关不够要求不到三星不能进入德国,华晨的高层领导马上做出反应继续叫他们实验看看到底够不够资格,后来的结果是顺利进军德国市场。
   而引进新技术的FRV在设计到生产工艺都是当前华晨最为先进的,最后我想说的是骏捷FRV现在已经提高产能,想买这款车的用户抓紧时间,经典A级车很快能够引领中国的市场请大家关注吧!
[ 本帖最后由 伊诺小米 于 2008-07-03 12:59 编辑 ]
国人比较挑剔!!!!!!
写的不错 全看完了 支持期待出新帖子~~~
引用:
原帖由 伊诺小米 于 2008-07-03 12:40 发表
最近关注汽车的论坛比较多,看了一些骏捷FRV的信息,这款车绝对是值得期待的,灵动的外形,中性的内饰,亮丽的颜色,如果大家想买车的话我建议关注一下汽车厂的情况,因为一辆好车必须得有一个强大的系统管理体系和完善的生产工艺。
原来我在论坛中看到说骏捷的内饰缝隙过大…

FRV不是唯一的好车,现在南京的MG3比JJ更有竞争性。但这两款车一出,KY1。6和1。8二厢的肯定没什么市场了。而且一大批车型要被淘汰了。大伙可以拣便宜了
帖子写得真好,搂主真有才!


MG3多少钱?况且什么时候上市量产都不好说,还有凯越 是好车但是外型已经有些过时 这样说吧 消费者的心理永远是无法摸透的,还要这东西就得就车论车我只是谈骏捷FRV是款好车 但是能不能成为经典就得靠市场的推敲了
但愿它质量越来越好,别辜负了广大车友的期望。
国人对国产货总有一种莫名的挑剔,而对于外来的总会显现出一种大度的包容。这可能和改革开放以来的主导的思维方式有关系,转化需要时间。

斯是陋室唯我独馨
国产汽车应该都向中华车学习。
能不能有时间多谈谈中华车,希望在补充点,谢谢。
客观的好贴!支持!
旅游是我一生中的最爱
"原来我在论坛中看到说骏捷的内饰缝隙过大粗糙,其实那是模仿欧洲人的习惯而设计的"
典型的阿Q,你坐过奥迪A4么?宝马5呢?奔驰s350呢?大众途锐呢?呵呵,真够笑掉大牙的
[ 本帖最后由 卡萨 于 2008-07-10 02:41 编辑 ]
"马路够宽广,开车希望有一些预热的时间"
看来你不仅没到过欧洲,连关于欧洲的常识都没有,欧洲的城市街道都比较狭窄,因为土地归私人,所以不会像中国修路那样为了宽和直进行大规模拆迁,只能绕道,所以欧洲城市的街道大多弯弯曲曲的,也不宽阔,在欧洲小排量车卖的比较昂贵,因为实用占地小好停放.
强忍着看完帖子,真想把他放到msn上让欧洲留学的同学当笑话看
楼主没什么知识,说好的人也一个德行,开俊杰的人都这么愚昧么?别给国货丢人了.
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