热烈庆祝JJ发电机故障如约而至--故障现象及100元解决方案
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远航68
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-07-21 23:11
热烈庆祝JJ发电机故障如约而至--故障现象及100元解决方案 公元2008年7月21日,我的俊捷到今天已经开了将近一年零三个月,行驶里程45678公里,最令我担心的问题--发电机故障终于如约而至了。
经常来论坛，知道发电机故障是俊捷车普遍的毛病，虽然我车的发电机是红框篮字的那批，据说这批发电机故障率不是太高，不过还是心存不安，一个个月之前就咨询好了维修方法，找好了维修厂家，可以说是万事具备就等它坏了（它不坏，远道也不敢跑啊，前几天几个车友约我自驾出游，真想去啊，但还是找了些理由给推辞了，其实，就是担心发电机故障扔到路上，才借故推辞。）。今天早上上班的路上，心里这块石头终于落地了－－－ 故障现象：毫无征兆，早上开车上班，开了10多公里，马上到单位大门了，发现ABS故障灯亮，心里明白，发电机可能完了－－－松油、减速、缓缓停到路边、熄火。稍等片刻，再次打火，起动机似乎没多大反应，确认电瓶电量耗尽。看到路边全是我们厂匆匆上班的同志，没好意思下车去打开引擎盖查看电池是否缺电，咱丢不起那人啊！坐在车里电话求助吧。虽然早已经联系好维修厂家，但还抱着一丝幻想给4S去了电话，明确答复发电机一年两万公里外不予保修。只能自费更换，费用1000大元，去你个4S吧，无奈，还是给联系好的修理厂打电话吧，个人小厂，还挺敞亮，可以免费救援。 解决方案：半个小时后，维修师父开车赶到，问明故障后直接拆下发电机装到车上，带着我一同去了一家专修发电机的小店，那里的师父把发电机外壳拆下，用表量了量，确认是电子调节器坏了，需要安装一个外置的电子调节器。只见他把发电机内部的调节器拿掉后，从发电机引出3根电线，再用绝缘胶布缠好，就拿着外置调节器（样子如图）和我们一起回到停车的地方，安好发电机，接好线头，把那个外置调节器找了个地方固定好，用电瓶线把JJ的电瓶和他们带来的电瓶连上，打火，顺利启动，不放心，让他用表好好量量输出电压－－13V，正常，付费100大米，OK。 车修好后，为给电池多充点电，没有急着开走，怠速充电的时候，不经意的看了一眼里程表，显示45678公里，有意思的数字，拍下来留做纪念！这就是我驾驭了一年零3个月的，对她用情至深的，她却无情的，把我扔到路边的JJ！  [ 本帖最后由 远航68 于 2008-07-21 23:29 编辑 ] |
