去大西北的想法由来已久了，05年初夏从南方自驾归来的路上就曾和LP讨论过去新疆的计划，回家后便开始疯狂收集新疆的路书及一切相关的资料，哪怕在厕所蹲坑的时候也抱着地图潜心研究！以至于在这次旅行中我基本上就没怎么翻过地图，沿途要走的路线和所经过的城镇都深深的刻在脑中。 这次路途比较远，本想准备出发前买个二手GPS，但翻翻口袋的钞票想想看还是算了吧，这高科技的玩艺总比不上那本曾经陪我走南闯北的02年版全国交通地图册来的实惠！ 其实这次并没有考虑去西藏，完全是一个偶然，记得出发前两个月当我捧着地图正为了走哪条路线去大柴旦的问题而烦恼的时候，忽然心血来潮的想到既然要路过青海湖，那还不如顺带着拐个弯走青藏线去西藏瞧瞧，虽然这个弯多绕了六千里路! 就这样路线最后确定下来了： 南京－西安－宝鸡－天水－兰州－西宁－都兰－格尔木－安多－拉萨－羊卓雍错－林芝－那木措－格尔木－大柴旦－阿可赛－敦煌－星星峡－哈密－鄯善－吐鲁番－托克逊－库尔勒－塔克拉马干沙漠公路－民丰－和田－喀什－塔什库尔干－红旗拉普－喀什－阿克苏－库车－库尔勒－乌鲁木齐－奎屯－赛木里湖－霍尔果斯－伊犁－奎屯－克拉玛依－魔鬼城－布尔津－禾木－富藴－古尔班通古特沙漠－乌鲁木齐－巴里坤－哈密－安西－嘉峪关－兰州－西安－南京 
从没想过在网上召集同行的伙伴，打小就受不了约束和迁就，生性自由散漫惯了，旅途中随走随停，“困了”便拐下主路小睡一会，遇见那种难以言表的美景时则会长时间的坐在那静静的发呆，晚上想省点钱就在车里窝上一夜（即使在海拔4800米的安多易是如此） 这种日行千里的艰苦旅程不是人人都能习惯的，总而言之，我喜欢一辆车的旅行！ 八月，旅行开始的季节······ D1（南京－河南漯河西服务区） 早上四点半就起来了，面对着屋子里散乱一地的行李头都大了，等一切收拾好且核对无误装车完毕后(这次出行几乎把家都搬上了QQ车，光物品清单就写了两页纸)都已是下午2点了。汗 … … 临走时LP看了看遍地狼藉的屋子说道:“若有贼光顾咱家定会以为有同行捷足先登了～～” 从03年开始，几乎每年一次的长途自驾旅行已成了习惯，但这次的旅行仍让我抑制不住内心的激动，“西藏新疆梦幻之旅”真的就要实现了吗？
14：30过南京长江大桥准备走新开通的南洛高速，事前了解到“南洛高速”南京段还没完全修好，得从安徽滁州入口上高速！ 顺着G104于15：20到达“南洛高速”滁州入口领卡进入，也许是新高速没多少人知道吧，宽阔的双向四车道高速路几乎看不见几辆车。 (注：这次去洛阳来回都是走的南洛高速，感觉其无论是硬件还是软件方面都大大超越了连霍高速，而且比走连霍高速去洛阳要近两百公里的路！) “南洛高速”公路东起南京，西至洛阳，东接沪宁高速公路直达上海，西与连霍高速公路会合可通西安、新疆，途经江苏、安徽、河南三省，全长722公里.
14：30过南京长江大桥准备走新开通的南洛高速，事前了解到“南洛高速”南京段还没完全修好，得从安徽滁州入口上高速！ 顺着G104于15：20到达“南洛高速”滁州入口领卡进入，也许是新高速没多少人知道吧，宽阔的双向四车道高速路几乎看不见几辆车。 (注：这次去洛阳来回都是走的南洛高速，感觉其无论是硬件还是软件方面都大大超越了连霍高速，而且比走连霍高速去洛阳要近两百公里的路！) “南洛高速”公路东起南京，西至洛阳，东接沪宁高速公路直达上海，西与连霍高速公路会合可通西安、新疆，途经江苏、安徽、河南三省，全长722公里.
（在如此炎热的夏季，一般行驶2～3个小时，我都会下高速进服务区停车散热休息15分钟,这是我一贯的行车习惯） 
