注册|登录 网站首页 论坛帮助
12下一页

华晨,我不当你的冤大头 

[点击:/回复:] | 只看楼主 | 收藏本帖 | 刷新本帖

华晨,我不当你的冤大头

等的好辛苦啊,等JJ1.8T到现在,等来的结果却是平均价格比不带T的高出3万多,TNND华晨不厚道,花3万多换个带T的发动机不值,不来当这个冤大头,还是瞄准不带T的吧。
抗震救灾,众志成诚
兄弟这你就不懂了
这样的价钱还是很厚道的,你在看看其他T版车的价钱你就不会这样说了,支持老祈!
呵呵 在国内买车你就忍着点吧  一个从国外回来的记者说 HC出口的JJ做工比国内的好的多  所以..............
T版发动机比普通版都要高上几万的,这是很正常的现象,如果觉得价位太高,自己承受不了,那就和我一样买手豪的好了,我用着也很不错的。
和我说话嘴干净点,讲道理可以,
不知者不怪也  但是无知者也不要以为自己无知就可以随心所欲  毕竟不是人人都知道它是蠢货  当然知道了它是蠢货之后凡是人都不会再理它了  
开自己的车,走自己的路。
这个定价到无所谓,但是得把内饰弄好啊,成天坐车里看着的东西,不爽太影响心情了
出口的那批现在还德国没验收呢 ,哈哈被忽悠了吧
冬天来了,春天还会远吗?  有了新车,老款减价,新车随后降价。
爱好浏览网络,喜欢驾车游玩,享受驾车乐趣!
定价到无所谓
章: 安全文明驾驶之喝酒不开车篇

我梦想有一天,生活在没有食肉动
章: 汽车之家三周年庆典徽章
汽车之家勋章: 动力省油TIPS征集令
今天我去北京北边回龙观的汽车城转了一圈,  1. 先路过通用的展厅, 君威和君越好啊, 那么大的车子, 改用新的发动机之后油耗下降到6.2左右, 而且最小离地间隙达到138, 比捷达还高. 就是价格贵了一点, 20万左右, 我现在买不起.  2. 然后路过的是中华的展厅,这是我今天去的主要目的地. 新的1.8T的尊驰16.5万(15.6万我忘了), 没有理它,直接去看10.58万的尊驰, 样子不错, 是比东方之子, 后备箱的容积感觉也很大, 不比东方之子小多少, 比俊杰好多了. 进到里面体验了大家诟病的放置饮料的地方,确实妨碍挂当; 不过电动门窗的按钮我不觉得有多么别扭, 不应该成为算是大的缺点; 坐到到副驾驶位置上, 放脚的位置不舒服, 不喜欢; 再到后排, 脚不好伸展, 因为前面的座位太低了, 脚不能伸到座位下面, 所以伸不直, 我个人认为作为一个商务车,这是不能接受的. 出来之后转到俊杰, 一样有后排坐着脚伸不直的问题, 将来我父母坐在后面会骂我的, 出来再看后备箱, 实在太小了, 我还不是有钱人, 肯定是要拉一些货的, 至少单位参加展览会要拉货, 给客户交货要拉货, 出去玩要拉货. 看来买俊杰的人都是很有钱的人, 我觉得买俊杰的车友其实可以考虑小跑车, 至少我觉得福特福克斯比俊杰好, 如果是玩车, 小跑车和福克斯是更好的选择.  3. 出了中华展厅来到一汽大众的展厅, 坐到GOLF 1.6里面,除了作为稍微小一点(包裹感)之外,很舒服, 带天窗的13万多, 是一个不错的车子. 宝来HSV不怎么样, 还是觉得宝来好看, 后备箱容积也不错, 价格也不贵, 11万多点. 如果不是对于最小离地间隙110耿耿于怀, 我会买宝来的. 我的一个motorola的女同学有一辆,真是不错. 转身看见捷达GIX, 坐进去感觉没有以前那么紧了(可能是心里作用), 熟悉而坚实的感觉还是不错的, GIX奥运版本9万多不合算, CIX现在是7.6万, 很动心买一个捷达开几年再换一个市场考验的好车子.  4. 离开一汽大众就到了奇瑞的展厅. 前后左右都是QQ, 中间只有一辆黑色1.8L豪华版本. 相比QQ那个大呀, 心里舒服又为难(北京怎么停车呀),  坐进去关门, 没有难关的现象, 油门刹车挺好的, 离合器形成真长呀, 感叹自己1.7米的个头小, 赶紧把座椅往前移, 这样还算行; 被大家痛骂的仿桃木装饰, 变成了颜色很深的那种, 已经不觉得是仿桃木了, 这样的颜色好, 我不喜欢傻傻的仿桃木(真桃木我喜欢). 换到副驾驶位置, 比尊驰好, 两只脚都可以往前伸(尊驰只能伸一只脚), 将来父母不会骂我的. 满意之后换到后面开门进去关门很顺利, 也没有网上说的门不好关的问题, 正高兴着呢, 马上就高兴不起来了, 车门从里面打不开了, 急呀, 丢人呀, 赶紧趁别人不注意, 从两外一个门出去, 绕过来从外面能够把门开开, 又坐进去还是开不开. 我的动作让销售人员注意到了, 从外面给我大开了门, 他告诉我儿童锁锁上了了, 我告诉另外一个门可以开开, 他试试确实如此, 赶紧告诉儿童锁坏了, 还没有修, 我...我...我..., 东方之子的质量到底怎样, 心里没有底了.  不过坐在里面就是比尊驰好, 后排可以把脚伸到前排座椅下面, 舒服多了, 座位比尊驰高一点, 要可以稍微直一点. 打开后备箱, 开口比较大, 但是容积我感觉和尊驰差不多, 但是没有尊驰那么规整, 排列行李要动脑筋, 不管怎么说都比俊杰好; 那个DVD不错, 音像也不错, 最好的是那个视频的倒车雷达, 挂上倒档之后,可以清晰的看到后面MM, 要是彩色的就更好了.  因为那个儿童锁, 我又开始怀疑东方之子的质量了, 出来之后又去看了长城哈佛1.098万, 很不错, 安全性非常好, 2.4的发动机, 油耗12个左右是可以接受的. 旁边的吉利自由舰完全脱离的吉利低档车的样子, 如果放弃品牌成见, 1.3排量的价格4.98万(ABC,EBD都有,座椅也舒服, 后备箱还大), 内外都不错, 怎么看都可以卖6万多, 唉我是中国普通人, 受累于与面子, 不好意思买吉利的东西, 不然我立即就可以买了开2年再卖了买一个越野车玩. 昌河展厅里面的北斗星作为家庭用的小车子真好, 1.4排量的4万多一点, 很实惠. 新福美来换了中国的标志, 可以买了(我不想买日货), 但是感觉样子不是很好, 反正我觉得没有捷达样子好看.  转了一天, 对于买什么车, 更乱了. 可以选择的太多了, 怎么办呀.  还请买了东方之子的车友反馈一下车子的质量情况, 不论大毛病还是毛病, 有毛病我不怕, 怕的是不知道它出什么毛病.  谢谢!
1) 因为不带T的都生产不过来, 带T的如果热卖, 只会造成客户等待造成的不满. 有自己和自己打架的嫌疑.  2) 最关键的原因, 一个未经市场检验的发动机, 成熟的消费者心里没底, HC一样心里没底! 所以希望开始销量不大, 这样如果出现问题解决起来, 影响面小. 等技术和生产被检验成熟了, 再降价热卖不迟.  投入越高, 越要从开始就谨慎小心, 不要一下子砸了T的牌子(还指望这个给HC带上一个新台阶呢!)  3) 发动机生产问题, 刚投入量产, 即使技术没问题, 也保不准配套厂家和生产装配环节有问题, 需要一段时间磨合, 慢热才是长期火下去的保证.  其实2)和3)也是上汽荣威面临的问题, 所以我提出过, 现在不看好荣威的质量(不能盲目乐观), 但我看好上汽的谨慎和荣威的未来.  同样, 大家对1.8T 也不要期望上市大卖, 这只会象老中华上市一样莽撞吃亏.  1.8T上市, 象征意义远大于实际的市场意义, 市场要等技术和生产装配成熟了才去打.  关于T的价格, 讨论帖子太多了, 只好把自己对其他贴的回复直接copy过来.  大家想想, 推出JJ的HC是傻瓜么? 别急着喜欢也别急着批评, 从厂家角度想想, 如果是你管理, 会这么放心大胆的就"热销"了, 就不害怕?
12下一页

返回顶部