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▲▲▲ 比吉利更牛的车 ▲▲▲▲ 

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▲▲▲ 比吉利更牛的车 ▲▲▲▲

据说吉利的老总有句很经典的话:"汽车就四个轮子加一对沙发."(见电视连续剧<海之门>).由此他还真的造出了中国的平民车.其实,在欧洲有比他更经典的对汽车的描述,那就是"四个轮子加一把伞".见过吗?
[ 本帖最后由 Pendoric 于 2007-04-29 16:35 编辑 ]
就是这辆车,它可是量产车,二次大战结束后,雪铁龙公司开始为经济不富裕的老百姓生产经济型车.价格相当于当时的250美圆,放在现在也就是2500美圆左右.这辆车生产于1948年,现在还能开,尽管它已十分破旧了.
别看它破旧,居然还是敞蓬的,车顶整个儿能揭开,且是布的.所以被当时的人们戏称为"四个轮子加一把伞".  
瞧瞧它的车内,真够简陋的.但也挺宽敞啊.欧罗吧人尽管个头大,但也不见得都是大个子吧.所以这小车照样能装下俩大个(后排放俩小个).  
再看它的方向盘,是个单辐的,也许是为了省料,不是说要经济吗.也可能设计者是个几何学家,让开车的人摸着方向盘就想起"圆"的定义:一动点对一定点做等距离绕行一周.伙计们看看像不像?  
这车门的开关让人不禁联想起洗手间内隔间的开关.  
在现代人讲究车轮毂有几辐的年代时,看看那时的车轮毂吧.它算几辐?  
中国有农民能造飞机,造潜艇,要看了人家这车这么简单,那该要激起多少人的造车梦?
这有什么嘛,原子弹都产量了,嘿嘿
牛车!
让别人说去吧!
没有他们就没有现在这些车
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