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一个人的战斗，更换离合器总泵，维修好换档困难故障
4月中旬，早上开车时踩离合器踩到底很难挂档，拆除脚垫后可以挂了，回家后又变成难挂档了，初步判断是离合器管路里有空气了，好吧，排空气吧，把排气螺栓上套个管(免得油飞溅出来)，踩住离合器把分泵排气螺栓放松，有一段黑色的油冒出来，晕，有几个气泡冒出来，心想这样可以了吧，赶紧拧紧螺栓，上车一踩，头大了，离合器踏板软绵绵的，这时感觉身体被掏空了一样，唉。不断的重复排气的程序，沒用，还是软绵绵。闲话少说，判断不是总泵坏，就是分泵坏了，先淘个总泵回来先，56元含邮费。
放气螺栓套管
离合器总泵
长度
型号
离合器踏板，这地方也太刁钻了，三颗螺帽，13的套筒拆两边，13的开口扳手拆中间的顶杆螺帽。
发动机仓这有2个管子要拆，一个胶管，一个铁管，铁管是11的开口拆的，现在图是安装好后的，将就看吧。胶管把卡子拆了就可以拨出来了
看见这根红绳子吗，拨出胶管来后挂住胶管，让它高过助力液壶，免得浪费助力油了。当然管口要拿个袋子套一下。拆了里面三个螺栓及外面的这个两个管子就可以把总泵拿下，换上新泵，按逆序装回去。下面就该是放气程序了，由于全程一个人操作，没办法了，只能用个千斤顶当脚用了
用脚慢慢地先踩放几脚，最后的一脚用千斤顶当脚用，看图，千斤顶后是块木板，木板后是两个电脑电源。
套管出来我接在一个瓶子里。
黑色的油。
一排排的气泡，一个连一个。连续进行排放气6一7次，实际上在第二次就感觉身体沒那么空了
多放几次为了把管路里的脏油多排走些。记住是压住离合器踏板时迅速松开并迅速上紧放油螺栓。既然已经没有被掏空的感觉了，那就试车吧。怕出事，毕竟不是专业人士，拼命拉紧手刹，点火，试车，一切OK。上路跑了10来公里，又恢复到以前样子了。专业人士指导下，哪里没有做对，明天再修正一下。
多放几次为了把管路里的脏油多排走些。记住是压住离合器踏板时迅速松开并迅速上紧放油螺栓。既然已经没有被掏空的感觉了，那就试车吧。怕出事，毕竟不是专业人士，拼命拉紧手刹，点火，试车，一切OK。上路跑了10来公里，又恢复到以前样子了。专业人士指导下，哪里没有做对，明天再修正一下。最后编辑于2017-04-22 21:43:51
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