hongni 2017/03/27 23:38:02 发表在 板凳
其实这真的是不公平,或者不能反映新Q7对真实水平。GLE我试驾过,说老实话,感觉比较失望,舒适度低于预期,操控性低于预期,并不是很满意。现在已购入顶配尊贵Q7,除了对中控台硬塑料很难过之外,其他都很满意。开起来根本不像这么大的车,切到运动档能开出A7的感觉。底盘切到动态模式,限速八十的高速公路弯道可以开到一百四,后排不会难受。平时开车不激烈驾驶的时候,车子就像在无声滑行一样,隔音很好。Quattro四驱的强大就更不用说了。好车还是要会用,许多人可能并没有发掘出Q7的优势,或者是因为所谓的品牌价值看低了奥迪,去追求自己因为不懂车而偏重的面子。
hongni 2017/03/27 23:38:02 发表在 板凳
其实这真的是不公平,或者不能反映新Q7对真实水平。GLE我试驾过,说老实话,感觉比较失望,舒适度低于预期,操控性低于预期,并不是很满意。现在已购入顶配尊贵Q7,除了对中控台硬塑料很难过之外,其他都很满意。开起来根本不像这么大的车,切到运动档能开出A7的感觉。底盘切到动态模式,限速八十的高速公路弯道可以开到一百四,后排不会难受。平时开车不激烈驾驶的时候,车子就像在无声滑行一样,隔音很好。Quattro四驱的强大就更不用说了。好车还是要会用,许多人可能并没有发掘出Q7的优势,或者是因为所谓的品牌价值看低了奥迪,去追求自己因为不懂车而偏重的面子。
strugglers 2017/03/28 00:41:16 发表在 地板
很多人说新款销量不好完全是失败作品,但是新款在各方面的长进可以说有质的提升,驾驶感,科技感,安全性能,燃油经济性....等。我认为它销量比不上X5GLE很大一部分不是它车子本身性能的原因,而是中国奥迪整个销售系统的下落,近年来不断被对手超越。进口现车少,客户选择少,另外新款基础配置较低,而选配的话要等很久,优惠少很多,而且很多店不给选配。比较X5只用等3个月的灵活的个性选配,奥迪现在真的落下太多,而且现在奥迪中国内部还搞内讧....
hongni 2017/03/27 23:38:02 发表在 板凳
其实这真的是不公平,或者不能反映新Q7对真实水平。GLE我试驾过,说老实话,感觉比较失望,舒适度低于预期,操控性低于预期,并不是很满意。现在已购入顶配尊贵Q7,除了对中控台硬塑料很难过之外,其他都很满意。开起来根本不像这么大的车,切到运动档能开出A7的感觉。底盘切到动态模式,限速八十的高速公路弯道可以开到一百四,后排不会难受。平时开车不激烈驾驶的时候,车子就像在无声滑行一样,隔音很好。Quattro四驱的强大就更不用说了。好车还是要会用,许多人可能并没有发掘出Q7的优势,或者是因为所谓的品牌价值看低了奥迪,去追求自己因为不懂车而偏重的面子。
strugglers 2017/03/28 11:38:09 发表在 14楼
但是我走过BBA的4S店都发现Q7现车相对X5GLE现车太少了,可供选择少,这销量怎么能上得去
hongni 2017/03/27 23:38:02 发表在 板凳
其实这真的是不公平,或者不能反映新Q7对真实水平。GLE我试驾过,说老实话,感觉比较失望,舒适度低于预期,操控性低于预期,并不是很满意。现在已购入顶配尊贵Q7,除了对中控台硬塑料很难过之外,其他都很满意。开起来根本不像这么大的车,切到运动档能开出A7的感觉。底盘切到动态模式,限速八十的高速公路弯道可以开到一百四,后排不会难受。平时开车不激烈驾驶的时候,车子就像在无声滑行一样,隔音很好。Quattro四驱的强大就更不用说了。好车还是要会用,许多人可能并没有发掘出Q7的优势,或者是因为所谓的品牌价值看低了奥迪,去追求自己因为不懂车而偏重的面子。
strugglers 2017/03/28 13:04:14 发表在 18楼
和揽运差不多销量也可以啦,我买这车主要也不想要街车,满大街的X5就算它是百万级别大家也会觉得它很普通很普通
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