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●●终于可以交Q7作业了,请老师批改●● 

●●终于可以交Q7作业了,请老师批改●●

今年9月份从北京提的新车,美规的,3.6V6,到目前为止开了2个多月了,现在终于有时间谈谈这段时间以来对Q7的各方面感受了.
先来几张PP..






这是前面的大脸蛋,正如汽车之家评述的那样,外型很霸气..这点我是深有感触,由于是我们当地第一辆Q7,在路上的回头率和注视度很高..在我经常去的那家洗车店,每次都有其他车主向我咨询关于此车的信息.单从外型上说,基本上所有人一致评价这个车比X5,卡宴,XC90等一系列此类型的车好看,大气..(哈哈,高兴ING....)










整个内部空间很宽大,前排驾驶员坐椅可以八向调节,而且包裹性和腰部支撑也相当好,长时间驾驶绝对不会感到劳累(当然,如果联系驾驶10个小时以上,我相信再好的车也会感到累)..第二排座椅可以很轻松的坐下三个成年人,腿部空间也很充裕..
整个中控台是奥迪的一贯风格,采用红色灯光设计,所有行车信息在仪表盘中间一目了然..并且带有机油,水温,胎压检测装置,使用起来很方便..




重点要说一下此车的动力系统..3.6的排量,V6的发动机,对于一款如此"硕大"的SUV来说并不算很高,但是当我第一次驾驶的时候,却给了我意想不到的效果..挂上D档,踩下油门,(由于是新车,并没有舍得使劲踩)立刻给了我相当的推背感,感觉车子就象离弦的大香肠一样(车很大,说箭好象不太合适)冲了出去,松下油门,再踩,再冲...总感觉车子有使不完的劲,这要感谢奥迪的FSI发动机了,太科技了,太牛了...第一次去4S店保养回来,在高速上,我终于可以尽情的试一下速度了.踩下油门,慢慢的往下,看着时速表----80,90,120,150,180,210...我不敢再踩了,但是明显感觉到还是可以再提速的..令我惊喜的是,车速很快的情况下,车内噪音却很小,在120的时候稍微有点噪音,只有到了210的时候,才能感觉到要把CD的音量开大几格..
Q7给我的总体感觉还是非常好的,不得不佩服德国的工艺和技术..






好马配好鞍,所以我花了1000多米,专门定制了一套奥迪羊毛脚垫,踩上去感觉很柔软,很舒服..只是有时候弄脏了还是有点心疼滴!!!
男人的高级玩具---汽车..
没有电视? 怎么还有这样的配置。
怎么不买中规的 美规车有很多弊端的 而且中规的配置还高一些 我认识不少买美规卡宴的人都后悔了 出了毛病4S店不爱给修 配置照中国的少了太多了 就连中国标配的PASM就是升降动态地盘都没有 所以我宁可等半年也不买美规的车 上次那个保时捷赔偿案那么费劲 就是因为买的美规车 人家保时捷不管 最后是卖美规车的车行陪的钱 那叫费劲啊
[ 本帖最后由 bltf 于 2007-11-20 14:54 编辑 ]
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当时买的时候因为太着急了,中规的要预定,好多4S店我都咨询过了,都说要等3到6个月..实在等不及了,就找北京的朋友帮忙搞了一辆现货的美规..提车之前不知道,提了之后才发现,德国人其实还挺黑的..按道理说这个价格已经不低了,竟然不给DVD导航,没有倒车雷达,没有升降悬挂,没有天窗..我就觉得是买了个奥迪的牌子和Q7的壳子...不过还好开起来挺舒服的...下次买车就知道了,千万不能急,有中规的就千万别买其他规格的..
男人的高级玩具---汽车..
我说呢 看着 不太顺眼 原来是没版的啊 连门子的亮条都没有  呵呵
车辆名称:浩子 车辆性别:凸 排量:2.5 车身尺寸:38 38 38 轴距:1.76 车身重量:1.8TSI 驱动方式:后腿驱动 原产地:济南 出厂日期:7月6日 厂商:济钢集团有限公司 燃油类型:A型 适合路况:世纪大道 济青公路 机场路 工业南路 工业北路 车辆性能:排量一年年增加 性能一步步减退 呵呵

洗刷刷 洗
不是德国人黑 是德国人给美国的车的配置向来就底 不然美国车怎么会这么便宜 不像日本车在美国高配低价 要不美国人怎么喜欢日本车呢 你看看中规的车的配置就知道啦 还告诉楼住件事 美规车就是卖美国的在中国按理是不允许销售的 如果出了毛病 奥迪是不负责任的 这点卡宴也一样的 美规的卡宴什么东西都没有 氙气大灯都要自己后配 PASM 自动变速箱 这些东西 美规车都没有 而中规都是标准配置 所以等等还是必要的 毕竟用车不能只用一年吧 所以等上半年还是值得的
[ 本帖最后由 bltf 于 2007-11-20 20:12 编辑 ]
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路过~~
在路上。。。
我还是喜欢X5
美规车?出问题了4S修么?另外比中规的便宜多少啊?
日本车被人划了,“活该,谁叫你买日本车”
其他车被人划了,“瞧,中国人的素质”
日本车撞坏了,“瞧,日本车不安全吧”
德国车撞坏了,“瞧,要是换成日本车还不知道撞成啥样呢”

超过                    
[ 本帖最后由 dgsports 于 2007-11-21 09:40 编辑 ]
车是不错,但是四环素毕竟是四环素啊
这车不能买.
引用:
原帖由 bltf 于 2007-11-20 20:09 发表在5
不是德国人黑 是德国人给美国的车的配置向来就底 不然美国车怎么会这么便宜 不像日本车在美国高配低价 要不美国人怎么喜欢日本车呢 你看看中规的车的配置就知道啦 还告诉楼住件事 美规车就是卖美国的在中国按理是不允许销售的 如果出了毛病 奥迪是不负责任的 这点卡宴也一样的…


没错,美国卖的车什么配置都要选配,Cayenne S的整个option list居然有差不多3万美元!要知道这台车裸车起价也不过6万美元不到。所以最后下来配置高的Cayenne S一下子就税前8万美元往上走的。可是再看中规版本,所有的配置都已经配齐了, 连V6版本上空气悬挂都是标配,太不可思议了。要知道美国你想找一台配了空气悬挂的V6版本Cayenne几乎不可能,除非你special order。
引用:
原帖由 chenhao80224 于 2007-11-21 10:08 发表在12

没错,美国卖的车什么配置都要选配,Cayenne S的整个option list居然有差不多3万美元!要知道这台车裸车起价也不过6万美元不到。所以最后下来配置高的Cayenne S一下子就税前8万美元往上走的。可是再看中规版本,所有的配置都已经配齐了, 连V6版本上空气悬挂都是标配,太不可…


是啊 也不知道为什么还有人买美规的车 路上Q7的美规车比Cayenne多 美规车 大多可以很快提车 但是来路非常不清晰 谁也不知道是不是人家开过的二手车 现在中国有些经销商实在是太损了 其实多等年半年也没什么的 得到的更多阿 我也是看了中规的配置后坚定信心等的 呵呵 还有不到两个月 继续等~
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漂亮,羡慕啊
买都买了,后悔什么,再说这车本来就比中规便宜了不少,鱼和熊掌自然不可兼得的
这车在美规车里应该都是简配的,MMI都缺不少按键,哥们你多少钱买的啊?另外我试驾3.6的时候也没有你说的那种感觉啊,起步只能说一般吧,毕竟Q7的自重在那摆着呢!个人觉得如果条件允许还是买4.2的好!
不错!不错!是辆好车,车模还挺多~!
不抛弃,不放弃 马3上海1群45552527,2群56196106
哈哈 蚌埠的车  看场景好象在工农路的**花园
引用:
原帖由 shenzhen07 于 2007-11-20 14:00 发表
今年9月份从北京提的新车,美规的,3.6V6,到目前为止开了2个多月了,现在终于有时间谈谈这段时间以来对Q7的各方面感受了.
先来几张PP..
这是前面的大脸蛋,正如汽车之家评述的那样,外型很霸气..这点我是深有感触,由于是我们当地第一辆Q7,在路上的回头率和注视度很高..在我经常去…


丫丫丫……
好车捏!
NND......
Q7我的最爱,好车,漂亮,羡慕啊
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