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●●终于可以交Q7作业了,请老师批改●●

shenzhen07

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2007-11-20 14:00

●●终于可以交Q7作业了,请老师批改●●

今年9月份从北京提的新车,美规的,3.6V6,到目前为止开了2个多月了,现在终于有时间谈谈这段时间以来对Q7的各方面感受了.
先来几张PP..

这是前面的大脸蛋,正如汽车之家评述的那样,外型很霸气..这点我是深有感触,由于是我们当地第一辆Q7,在路上的回头率和注视度很高..在我经常去的那家洗车店,每次都有其他车主向我咨询关于此车的信息.单从外型上说,基本上所有人一致评价这个车比X5,卡宴,XC90等一系列此类型的车好看,大气..(哈哈,高兴ING....)

整个内部空间很宽大,前排驾驶员坐椅可以八向调节,而且包裹性和腰部支撑也相当好,长时间驾驶绝对不会感到劳累(当然,如果联系驾驶10个小时以上,我相信再好的车也会感到累)..第二排座椅可以很轻松的坐下三个成年人,腿部空间也很充裕..
整个中控台是奥迪的一贯风格,采用红色灯光设计,所有行车信息在仪表盘中间一目了然..并且带有机油,水温,胎压检测装置,使用起来很方便..

重点要说一下此车的动力系统..3.6的排量,V6的发动机,对于一款如此"硕大"的SUV来说并不算很高,但是当我第一次驾驶的时候,却给了我意想不到的效果..挂上D档,踩下油门,(由于是新车,并没有舍得使劲踩)立刻给了我相当的推背感,感觉车子就象离弦的大香肠一样(车很大，说箭好象不太合适)冲了出去,松下油门,再踩,再冲...总感觉车子有使不完的劲,这要感谢奥迪的FSI发动机了,太科技了,太牛了...第一次去4S店保养回来,在高速上,我终于可以尽情的试一下速度了.踩下油门,慢慢的往下,看着时速表----80,90,120,150,180,210...我不敢再踩了,但是明显感觉到还是可以再提速的..令我惊喜的是,车速很快的情况下,车内噪音却很小,在120的时候稍微有点噪音,只有到了210的时候,才能感觉到要把CD的音量开大几格..
Q7给我的总体感觉还是非常好的,不得不佩服德国的工艺和技术..

好马配好鞍,所以我花了1000多米,专门定制了一套奥迪羊毛脚垫,踩上去感觉很柔软,很舒服..只是有时候弄脏了还是有点心疼滴!!!

男人的高级玩具---汽车..

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qq77

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1^F 发表于 2007-11-20 14:28

没有电视？怎么还有这样的配置。

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bltf

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2^F 发表于 2007-11-20 14:48

怎么不买中规的美规车有很多弊端的而且中规的配置还高一些我认识不少买美规卡宴的人都后悔了出了毛病4S店不爱给修配置照中国的少了太多了就连中国标配的PASM就是升降动态地盘都没有所以我宁可等半年也不买美规的车上次那个保时捷赔偿案那么费劲就是因为买的美规车人家保时捷不管最后是卖美规车的车行陪的钱那叫费劲啊
[ 本帖最后由 bltf 于 2007-11-20 14:54 编辑 ]

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shenzhen07

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3^F 发表于 2007-11-20 16:22

当时买的时候因为太着急了,中规的要预定,好多4S店我都咨询过了,都说要等3到6个月..实在等不及了,就找北京的朋友帮忙搞了一辆现货的美规..提车之前不知道,提了之后才发现,德国人其实还挺黑的..按道理说这个价格已经不低了,竟然不给DVD导航,没有倒车雷达,没有升降悬挂,没有天窗..我就觉得是买了个奥迪的牌子和Q7的壳子...不过还好开起来挺舒服的...下次买车就知道了,千万不能急,有中规的就千万别买其他规格的..

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wanghao8376

勋章
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4^F 发表于 2007-11-20 17:02

我说呢　看着　不太顺眼　原来是没版的啊　连门子的亮条都没有　　呵呵

车辆名称：浩子车辆性别：凸排量：2.5 车身尺寸：38 38 38 轴距：1.76 车身重量：1.8TSI 驱动方式：后腿驱动原产地：济南出厂日期：7月6日厂商：济钢集团有限公司燃油类型：A型适合路况：世纪大道济青公路机场路工业南路工业北路车辆性能：排量一年年增加性能一步步减退呵呵

洗刷刷洗

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bltf

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5^F 发表于 2007-11-20 20:09

不是德国人黑是德国人给美国的车的配置向来就底不然美国车怎么会这么便宜不像日本车在美国高配低价要不美国人怎么喜欢日本车呢你看看中规的车的配置就知道啦还告诉楼住件事美规车就是卖美国的在中国按理是不允许销售的如果出了毛病奥迪是不负责任的这点卡宴也一样的美规的卡宴什么东西都没有氙气大灯都要自己后配 PASM 自动变速箱这些东西美规车都没有而中规都是标准配置所以等等还是必要的毕竟用车不能只用一年吧所以等上半年还是值得的
[ 本帖最后由 bltf 于 2007-11-20 20:12 编辑 ]

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adcc

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6^F 发表于 2007-11-20 20:25

路过~~

在路上。。。

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haifengh

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7^F 发表于 2007-11-21 09:21

我还是喜欢X5

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zgshadow

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8^F 发表于 2007-11-21 09:36

美规车？出问题了4S修么？另外比中规的便宜多少啊？

日本车被人划了，“活该，谁叫你买日本车”
其他车被人划了，“瞧，中国人的素质”
日本车撞坏了，“瞧，日本车不安全吧”
德国车撞坏了，“瞧，要是换成日本车还不知道撞成啥样呢”

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dgsports

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9^F 发表于 2007-11-21 09:39

超过
[ 本帖最后由 dgsports 于 2007-11-21 09:40 编辑 ]

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jinxintxxk

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10^F 发表于 2007-11-21 09:54

车是不错,但是四环素毕竟是四环素啊

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yuyilin

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11^F 发表于 2007-11-21 10:04

这车不能买.

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chenhao80224

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12^F 发表于 2007-11-21 10:08

引用:

原帖由 bltf 于 2007-11-20 20:09 发表在5楼
不是德国人黑是德国人给美国的车的配置向来就底不然美国车怎么会这么便宜不像日本车在美国高配低价要不美国人怎么喜欢日本车呢你看看中规的车的配置就知道啦还告诉楼住件事美规车就是卖美国的在中国按理是不允许销售的如果出了毛病奥迪是不负责任的这点卡宴也一样的…

没错，美国卖的车什么配置都要选配，Cayenne S的整个option list居然有差不多3万美元！要知道这台车裸车起价也不过6万美元不到。所以最后下来配置高的Cayenne S一下子就税前8万美元往上走的。可是再看中规版本，所有的配置都已经配齐了，连V6版本上空气悬挂都是标配，太不可思议了。要知道美国你想找一台配了空气悬挂的V6版本Cayenne几乎不可能，除非你special order。

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bltf

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13^F 发表于 2007-11-21 10:15

引用:

原帖由 chenhao80224 于 2007-11-21 10:08 发表在12楼

没错，美国卖的车什么配置都要选配，Cayenne S的整个option list居然有差不多3万美元！要知道这台车裸车起价也不过6万美元不到。所以最后下来配置高的Cayenne S一下子就税前8万美元往上走的。可是再看中规版本，所有的配置都已经配齐了，连V6版本上空气悬挂都是标配，太不可…

是啊也不知道为什么还有人买美规的车路上Q7的美规车比Cayenne多美规车大多可以很快提车但是来路非常不清晰谁也不知道是不是人家开过的二手车现在中国有些经销商实在是太损了其实多等年半年也没什么的得到的更多阿我也是看了中规的配置后坚定信心等的呵呵还有不到两个月继续等~

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汽水ZXZ

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14^F 发表于 2007-11-21 10:15

漂亮，羡慕啊

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jeffnjly

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15^F 发表于 2007-11-21 10:19

买都买了,后悔什么,再说这车本来就比中规便宜了不少,鱼和熊掌自然不可兼得的

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leonsky419

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16^F 发表于 2007-11-21 10:27

这车在美规车里应该都是简配的,MMI都缺不少按键,哥们你多少钱买的啊?另外我试驾3.6的时候也没有你说的那种感觉啊,起步只能说一般吧,毕竟Q7的自重在那摆着呢!个人觉得如果条件允许还是买4.2的好!

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夏日幽风88

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17^F 发表于 2007-11-21 10:28

不错！不错！是辆好车，车模还挺多~！

不抛弃，不放弃马3上海1群45552527，2群56196106

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xielei119

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18^F 发表于 2007-11-21 10:33

哈哈蚌埠的车看场景好象在工农路的**花园

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df1007

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19^F 发表于 2007-11-21 10:37

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原帖由 shenzhen07 于 2007-11-20 14:00 发表
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丫丫丫……
好车捏！

NND......

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zwh369