奥迪Q7用的是EA888三代半发动机EA888 Gen3B，相比之前的机器，扭矩提升了20%，油耗有明显下降。官方的称号是Gen.3B，B的意思绝非拼音的半（ban），而是Budack-cycle的第一个字母，简单来说就是改良型的米勒循环，这技术比传统的米勒循环更早将进气阀门关闭，所以关键部件依然是可变进气角度调节机构的改进，在此条件下，最高压缩比增加至11.7:1，以达到省油的目的，虽然比不上创驰蓝天的压缩比，但对涡轮发动机来说已非常高，只是若不在Budack-cycle下，压缩比也没这么高啦。可以说Budack-cycle是三代半的最核心技术，此外还有增加喷油嘴压力、双平衡轴设计、4核ECU、燃烧室内部等等细节的变化，最后结果就是扭力提升、最大马力下降、油耗降低。
EA888 Gen3B 发动机的全新铝质活塞采用了一种独特的活塞顶和活塞碗设计，可以实现 11.7:1 的高压缩比（相较之下，EA888 Gen3 标准 4缸发动机的压缩比仅为 9.6:1）。这款 B 循环发动机搭配了一款响应速度更快的涡轮增压器，使用常规汽油即可取得最大功率和扭矩。与普通的 2.0L 发动机相比，新款 B 循环发动机还调整了喷嘴的位置，每个燃烧周期中最多可以实现 3 次喷射。