开篇从这里说起

手里拿着销售给的宣传册子，说真的，初次看到这些飘在天上的广告词完全无法理解，到是真正与车对话之后，才体会其中一二。帝豪GL的车主可能都是务实派，自然我也不例外，我想这车的落地价格区间绝对能让一个选择困难症患者走上顶楼天台，合资品牌、国产品牌无数款车型都能进入挑选范围，甚至还有那些名声响彻天际，长期霸占销量前茅的神车。算算日子提车也有段时间了，有时候静下来也会去想这个问题——到底什么才是一辆好车，外观；动力；空间；性价比；有时候可能还是被厂家赋予厚望的强力车型，既不盲从合资品牌带来的虚荣，也不追求某个极端的车辆参数，我毅然选择了一种理性的平衡，这是帝豪GL带来的务实。

选车用车两三事

将近而立，物色良驹，比较再三，缘结GL，冗长的选车过程不提也罢，之前的镜花水月都已为过往的云烟，曾今的沧海也只是人生路上的风景，既然选择了爱，深爱下去那就对了，1.8L手动精英型，车价85800，无优惠送首保，心里难免疙瘩，店送传统购车三件套聊以慰藉，好在独特的晶石蓝让我喜大于怏，没有太多的等待，良驹如期而至。

时至今日良驹陪伴3000公里有余，起步熄火不可避免，熟悉脾气慢慢对话，离合踏板张驰有度，档位清晰人车合一，新手不用紧张老手无需磨合，相比驾校教练车那些硬到让你怀疑人生的离合器踏板，即便在磨合期内的帝豪GL手动挡也很友好，踏板抬到差不多一半的高度，坐在车内你可以微微听到刹车盘片之间较劲的声音，右脚是时候可以离开刹车转向油门了，车辆向前移动，转速表跳至1200，你几乎听不到齿轮之间的啮合声，2档还是3档全由自己说了算！转速迅速爬升带来的提速感在自动挡车型上也能体会到（试驾时已领教），但手动挡来的更纯粹更直接更能表达你心中那份深埋的骚动。片刻激情之后，行车稳当自如才是关键，你我都不是赛车手，所以换档之后离合踏板切记轻拿轻放，付出的是用心，得到的却是档位切换时的平顺丝滑，前后左右的路人甲乙丙丁更不会因为你猛抬离合器后使车辆前突后窜而斜目相视，对你刻意的保持着距离。至于操控，我不懂你买车想要干嘛，起码我只需要家人在后排坐着舒服，窄路能让我从容掉头仅此而已，至于剩下的可能是特技演员们想要的。

无法拒绝的外观

美有很多种，可以是心仪已久的女神穿着性感的装束，若影若现的呈现在你面前，也可以是关山飞渡经历了种种险阻之后，突然一现的天外美景，我看到的帝豪GL更多的是设计师赋予的一种机械美学，在下愚钝，读不懂也说不来，看着不厌品之有味就够了。

在外观上很多细节都能让人产生好感，无论是简单的线条勾勒还是到位的钣金工艺，锁车之后有时候也会多看两眼，那些买车只凭开关车门声音的，纠结车缝大小空隙的，我只想问一句这个头是谁开的？

配置内饰不卑不亢

我自己非常喜欢精英型的配置，并不是有多豪华齐全，而是这些功能涵盖了几乎所有日常行车所需要的，选择手动挡更多的为了性价比和所谓的驾驶乐趣，而且钟爱的晶石蓝当时只有手动挡。

多功能方向盘可以完成简单的大屏多媒体操作。

自动大灯用惯了也就离不开了，进出隧道；下车关灯；突下暴雨，这些情况下你总有忘记开关灯的时候。

你能想象这个价位的手动挡车给你装上一键启动吗，配合无钥匙进入的便利能让你在双手提着东西时嘴角自信上扬。

原装中控大屏手感不错响应速度也快，Carplay功能可以连接手机听歌，导航方便看看路名在陌生的路段很有用，关键不用加钱也无需后期更改线路。

同外观一样，内饰上的精致与用心，看得到也摸的着，在触手可及的地方满满的质感。

平整的后排地板，舒适柔软的座位，家用车该有的表现。

夜已深，码完这段字看着楼下的GL，有种莫名的满足感，看着论坛上大家的作业自己手也痒了起来，工作告一段落，趁着年前有空给他也是给自己留份特别的礼物，感谢大家能够看到这里，文笔有限大家轻喷，往后GL或许能给我更多的精彩，到时再来分享。