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【猴子说车二十六：自主之间的博弈——荣威i6与帝豪GL】

1 169 发布于 2017-03-24 17:20:16 只看楼主修改帖子

要说现在最热的自主A级车，估计猴子不说各位车友也都知道，必是荣威i6无疑，荣威i6是2月17日正式上市的，上市之后立刻占据热度榜首位，将帝豪GL挤了下来，可见其势头之猛，后自觉的i6的上市很像去年9月帝豪GL上市的情景，GL前有大哥博瑞博越，而i6的兄弟RX5也很成功，已经成为与博越叫板的产品。猴子虽然已经买了车，但依旧很关注不少车的情况，期间也看了一些两款车的对比测评，猴子看完只能说呵呵了，要不就是各说各好，要不就是一边倒，对消费者根本没有什么大的参考价值啊。上周末借着去给朋友提车（就是那台君越）的空闲时间，到旁边不远处的荣威4S店实地感受了一下荣威i6实车的感觉，因为试驾车尚未到店，猴子只做了静态体验，今天将猴子的一些直观感受跟各位车友分享一下，事先声明，猴子说的就是自己的感受，你爱看欢迎留言交流，你不爱看请绕路，黑、喷、脑残粉恕猴子这里不接待。

两车的数据猴子就不截图展示了，之家里面可以很清楚的查到，也很容易对比，猴子今天就谈直接的感受，猴子到店看的展车是20T自动互联网智享版，指导价12.68万元，厂家提供7000元支付宝红包，折合11.98万元。猴子只讲三个方面，外观、内饰、空间、细节，文末猴子回从自己的角度给出一个简单的购买建议。

先来两组对比，i6的图示之家找的，店里拍的效果没有这么好

帝豪GL

侧面，由鲨鱼鳍

注意腰线

猴子去的4s店

【外观】说实话，相比而言，猴子更喜欢i6的前脸造型和宽体造型，正面看有点德系车的味道，也比较耐看，帝豪GL的前脸造型呢也比较有新意，但不够耐看，看久了觉得就没那么吸引人了。侧面和尾部造型，猴子认为各有千秋，i6走的是比较稳重的路线，GL则多了些动感，i6的尾灯亮起后算是个加分项，原来感觉GL的尾灯就挺有逼格的了，现在比之i6，还差点啊。

正面对比

第一眼GL很惊艳，但耐看度不太足

尾部

猴子找到了提车时的照片

【内饰】中控布局猴子用一句话讲就是i6的中控布局美观度在猴子看来和GL手动版在同一水准，而GL的自动版车型的布局要比i6美观大气，这个不多说，审美观不同，上图你们自己感受。需要说的是i6互联版的中控大屏确实挺抓眼球，但造型和角度猴子并不是很喜欢，据说上面的斑马系统比较牛逼，猴子还没有尝试。做工和用料两者软包材质使用面积都很大，做工也都算是自主车的标杆。

前排空间布局

猴子的小金，手动啊

方向盘

面板

GL更显档次

中间区域

GL更规整

中控大屏

猴子还是喜欢GL

这是GL自动的布局，你们自己感觉吧

【空间】i6是宽体轿车，车身略宽，但在内部空间体验上与帝豪GL并没有什么大的差别，2700和2715的轴距都是同级第一梯队，但i6的后排地台还是比GL高出不少。后备箱空间帝豪GL要比i6大，但i6后排座椅支持整体放倒，算是平手吧，两者都够家用。

后排空间

后备箱

GL更具优势

【细节】总体来说，猴子认为如果结合上价格，帝豪GL更有诚意，毕竟两者同配相差一万多，帝豪GL的细节处理让人更满意一些，这个看图说话吧。

大灯对比

i6无钥匙进入为按键式

GL为触摸式，猴子更喜欢GL的，有范儿

蓝心动力标识

涡轮标识

轮胎对比

灯光后视镜调节对比

前排出风口对比

踏板对比

i6后排有出风口

帝豪GL全系缺失

一键启动

GL更具质感

后备箱支撑杆

GL包裹起来细节到位

i6前排多了个小匣子，可以放零钱

发动机舱对比

【写在结尾的话】猴子只做了静态体验，对i6的动力系统不评价，但从数据上上汽1.5T的“蓝心”动力肯定会比帝豪GL的这两套动力系统要出色些，但猴子认为帝豪GL也已经够用了，如果让猴子选，猴子还是会选帝豪GL，原因有二，一是售价差距摆在那里，二是内饰的感觉GL更有诚意，一开始猴子对i6售价的预期就比这要低5000-8000，以上观点仅供车友参考哈，以后有机会试驾的话，再给各位送上动态体验对比哈。

版主，求精求推荐啊！！！！

最后编辑于2017-04-09 20:53:08

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