时间过的很快，小金进入我的生活已经整整40天了，它为我的生活带来了太多的改变。
    有了小金后，上班不用挤公交车了，下雨天用不着淋雨了，可以随便来一场说走就走的旅行，随时都可以回家孝敬一下父母了。
    提车后40天的时间里，各种路况都跑过，通畅无阻的高速，我通常都是开着ACC自适应巡航，巡航速度在80km/h左右，因为还处于磨合期，没有太快，底盘非常稳；省道，路况一般都是不错的，时速在60公里左右，非常顺畅；上下班的路，堵车比较多一些，会有顿挫的情况出现，但总体情况还是不错的；乡村小路，比较考验底盘，在减震方面是GL的弱项，毕竟是非独立悬挂的，减震偏硬。
    对于这辆车在各方面的表现，下面我祥说一下。
    
    首先欣赏一下小金的几张照片吧！

一、行驶感受
既然谈感受，首先要说的肯定是这辆车的驾驶感受了，毕竟车是用来开的，不是看的。
当初买这辆车对它的三大件有点担心的，奈何我已中毒（外观、内饰），最终还是把它买回来了，还好没有让我失望，谈一下我的看法吧！

1、干式双离合：提起干式双离合，大家有点“提虎色变”了，避之唯恐不及，好多车友买这款车选择手动挡就是因为它的双离合吧。这款车的双离合调教还是不错的，换挡比较顺畅，有人说换挡时会有声音，这个我还没有发现。起步不敢太大油门，否则是真的会有顿挫感的，这款变速箱还是比较适合温和驾驶。通过各种不同路况的行驶，这台双离合完全可以满足日常需求。

2、发动机：对于非专业人士，我只能从主观感受和油耗上说一下了。
怠速真的特别安静，甚至让人感觉不到车子已经发动了。加速过程中声音会变大，但不难听，而且这车的隔音效果做的非常好，感受还是不错的；综合油耗7.6，对于这车的重量以及平时行驶的路况来说，这个油耗我已经挺满意的了。具体数据下面有照片可以参考。

3、底盘：可以说，各种不同的路况都跑过，非独立悬挂，也就是大家所说的板车，减震确实有点硬，还好我主要在失去开，平时行驶路况都不错。就我开过的同级别的车来说，还算不错。底盘做工扎实，开起来特别稳，行驶感受甚至比“国民神车”朗逸都要好一些。

    行驶感受小结，对于这辆车，掌握了操控感双离合的技巧之后，越开越顺，越来越喜欢这辆车。

二、功能感受
    毋庸置疑，这车的配置非常高，甚至好多配置都是越级配置，出现在这辆车上，真的是让人眼前一亮，像ACC、主动刹车，当初就是冲着这个功能买的次顶配。

   无钥匙进入/无钥匙启动：钥匙直接装到包里就可以了，方便。锁车有时候感觉不是太灵敏。

主动刹车：这是一个比较实用的安全配置，我在跟车过程中激发过一次，避免了一次追尾。

自动空调：风量大、制冷快，第一次用冻着我了！
电动座椅调节：方便！
座椅加热：目前为止没有试过，冬天会很实用。

    功能小结，这么多的越级配置集成到这一辆“卖菜车”上，实用的功能有，“装X”的功能也有，平时用的着的功能应有尽有，不能更满意了。

三、外观
这辆车的外观，我非常喜欢，最初买这辆车就是冲着外观去的，就先说说外观吧（配图说明奥）！

 外观小结，可以说，我是因为它的外观才入手的，越看越顺眼，除了它的“囧”字形屁股。

四、内饰
同样我中了它内饰的毒，它的内饰超出了这个价位车的档次，又一次越级了。
废话不多说了，我们看图说话。

内饰小结，高档豪华不用说了，但还是有一些设计不合理的地方，比如说储物空间。

    人无完人、车无完车，虽然这辆车有瑕疵，有不完美的地方，但我对这辆车在个各个方面的表现还是非常满意的，作为我的第一辆车，希望这辆车能长久的伴随在我生活的左右，伴我走过生活风风雨雨，见证我生活的酸甜苦辣，成我我生活的一部分。
    感受分享完毕，谢谢大家观瞻！
    分享的这么详细，版主给个精华吧！