帝豪GL,吉利3.0时代的代表作之一,上市刚好一年,它有中型车的车身、豪华的内饰、丰富的配置、一流的用料、超高的性价比,诠释着吉利造福国人的一颗决心。
国产车起步比较晚,想当年合资车的确是垄断车界,因为他们技术成熟。随着科学的不断发展,技术的不断完善,曾经被人诟病的国产车,改善了生产力、完善了新技术,先后造出了不少热销的车型,首当其冲的是吉利的博越、博瑞、GS和GL,还有传祺的GS4、GS6和GS8;这些车都是经过了市场的验证,符合老百姓的需求的同时,注重车的内涵。
今天老包要说的就是GL这款车,因为是1.8自动精英版的车主,行驶接近20000公里,前后跑过城市、郊区、高速、山间小路等,对车的性能各方面已了解的差不多,除了轮胎扎破过一次,车门撞了一次,其他至今未发现任何毛病。买了车以后,不止一个朋友都说我这车和奥迪差不多,我个人觉得这是好事,首先这是朋友对车的一种认可,颜值上说明很有担当。今天老包找来一辆奥迪A4L,让我们看看这两款车是否有的一拼。
为了更加清晰的看到数据化的对比,先来看一组数据
通过对比,并不能真正的了解两款车的动力、底盘调教等方面,抛开品牌的价值不说,帝豪gl这款车在安全性能上、动力上足够用了,1.8排量除了电子助力转向微紧,其他方面同样的很优秀。
同样,一些朋友抱着看热闹的心态来喷,我想说的是对比不是贬低合资车的不好,而是让大家看到国产车的进步!有的人说有本事找台奔驰、法拉利、宾利什么的对比,能找来吗?我想跟你说的是找车很容易,但是不能盲目的去崇拜所谓的合资车,难道宾利就跟大气吗?宾利的品牌影响力不小,这是最难得可贵的。