提车三个多月了一直也没有时间跑高速，首保没过多久，也是加的半合成的机油，这次国庆小长假也迎来了机会，这次要好好的拉练拉练了，我也担心小白在半路上抛锚那就完蛋了，但是现在看来我的担心是多余的。因为没有上过高速所以没上高速前最快速度还没有超过110km/h，这次也是要突破一下了！——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————这次去的目的地是烟台。   济南→烟台，由于济青线要扩建所以时速最高80，济南到潍坊段车多平均时速才60多呢，也是因为开启ACC之后的表现，谁爱超我就超我，我也不急不慢。握好方向盘目视前方就好了

     说一下跑高速的感受昂，我也是拿驾照以来第一次正儿八经的跑高速自己也是有点胆怯的，但是没办法，总要有这样的经历，就当磨练自己吧，我是14年拿的驾照但是一直没有怎么开车（主要自己没车）。时不时开别人的车，以防技术下滑手生疏了！提帝豪gl时是我第一辆车，自己也属于新手吧！言归正传，过了潍坊段就就正常速度了，这时候就可以放开手脚了，ACC直接定速到120！车也少了，车在时速120时给我的感觉就是方向盘有一点点虚位了，时速110没有这种感觉。但是给人的感觉还是很稳重。我哥的新轩逸110就飘的不行了，主要轮胎规格太小了，还是195的轮胎。一路下来跑了7个多小时，除了脖子有点累以外还算ok，还是很舒服的，又有ACC，解放了右脚，太舒服了！—————————————————————————————————————————————说一下高速油耗表现哈，最低跑过5个油，最高也就6个油，综合油耗不超过6个，还是很省油的。具体的没有算过，两箱油差不多能跑1400公里吧，这也是高速   市区    国道综合一起跑的油耗表现，当然高速居多。————————————————————————————————————————————————————————————再说一下舒适度方面，因为有了ACC的帮助，在舒适度方面又提升了一个档次，不用长时间的踩着油门踏板了，还有就是高速状态下的悬挂很有质感，减震行程长带来的就是质感上的提升，座椅的人体工程学不错，角度的调节，不会让你的腰有不舒服的表现，但是长时间驾驶会让你的脖子有一些累，不管垫什么都不管事，还是到服务站休息一下比较好，也是为了安全考虑，切记不要疲劳驾驶，提醒广大的车友们，尤其经常跑高速的。车友们说后排比前排还要舒服我也是没有感受过，等有机会就去后排体验一下。————————————————————————————————————————————————————————配置方面，因为我是购置的自尊版，所以在配置方面还是比较丰富的，全系标配的配置同级别其他车型中都要顶配才会有的，确实有点寒酸，自尊版独有的配置，8气囊，后视镜电动折叠，真皮座椅，座椅电动调节，还有17寸的大轮毂，双五幅式的轮毂就是好看，最主要的还是高科技配置，预碰撞和ACC，说一下预碰撞吧，这个触发了不知道多少次了，都还可以，就是有一次吓坏我了，速度也不是很快，但是前车突然减速，减速很快，我也没有来得及踩刹车，等我想踩刹车的时候系统已经提前检测出来了，直接就给我爆死了，踏板直接到底了！当时我还想呢，那一刹那感觉就要撞上了，也幸亏后面没有车，如果跟着我比较近的话估计他就追尾我了，当然那个样我的责任也不会少了，毕竟我是急刹车。万幸中的，大事小事不如没事，幸亏有这个系统，不然我就要掏腰包了，ACC的强大是这个级别别的车没有的，真的就是高速神器啊，一般上高速都要开几个小时甚至更多的时间的车，对于司机来说也是很累，即使在服务区休息一下，缓解但是开一会还是腰酸背痛的，开启acc，把座椅调节到舒服的角度，舒适度方面有很大的帮助，速度可自己调节到想要的速度，如果后车超车，他会自动减速，这要比定速巡航好太多，定速巡航适合高速上车特别少的情况下用，这就是自适应巡航的强大之处。

总体这次高速之旅又让我重新的认识到了它，给了我不一样的感受。